1992 yılında kurulan Esray A.Ş., 2009’da yatırımını tamamladığı teknolojik üretim tesisinde, üretiminin tamamını demiryollarına yöneltti.

Esray, Demiryolu Sektörü İçin Üretiyor

Lokomotif şase ve kabinleri, vagon ve vagon komponentleri üretmek için, 1992 yılında kurulan Esray A.Ş., 2009’da yatırımını tamamladığı teknolojik üretim tesisinde, üretiminin tamamını demiryollarına yöneltti. Avrupa’nın çeşitli ülkelerindeki iş ortaklarına demiryolu araçları ve komponentleri üreten Esray A.Ş., üretiminin yüzde 80’ini ihracata ayırıyor. Ağırlıklı olarak Almanya’ya çalışan şirket, Avrupa’da bulunan önemli firmalarla projelendirme, üretim ve üretim planlama konularında ortak çalışmalar yürütüyor.      

Ana üretim konularının demiryolu sektörü için özel ve standart tiplerde yük vagonları, yük vagonu şaseleri, bojileri ve üst yapı ekipmanları olduğunu açıklayan ESRAY A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi ve İş Geliştirme Yöneticisi Rıdvan Yanar, ayrıca özel bakım vagonları, lokomotif kabinleri ve komponentleri üretimi ile ilgili gerekli sertifikasyonlara, bilgi birikimine ve referanslara sahip olduklarını belirtti. Rıdvan Yanar “Firmamız dünyanın önde gelen akrediteli kalite kuruluşları tarafından sertifikalandırılmıştır. Ayrıca, iyileştirilen süreçlerimizi, sürekli hale getirmek ve sertifikalandırmak amaçlı İRİS sertifikasına başvuruda bulunulmuştur.”

Üretimlerini 24 bin metrekare alan üzerine kurulu 14 bin metrekarelik kapalı alanı bulunan, modern üretim teknikleri ve ekipmanlarına sahip tesiste sürdürdüklerini açıklayan Rıdvan Yanar, 2022 ikinci çeyreğinde yüzde 10 büyüdüğünü, yıl sonuna kadar yüzde 20 büyüme öngördüklerini, tedarik zincirinde kırılma yaşanmazsa 2022 yılının tüm zamanların en iyisi olmaya aday olduğunu belirtti. Üretimlerinin yüzde 80’ini Euro bölgesine ihraç ettiklerini bildiren Rıdvan Yanar, “Almanya, ABD, İsviçre, Polonya, Slovakya, Bulgaristan, İspanya, İtalya, Hollanda, Fransa, Mısır, Güney Afrika, Azerbaycan’a ihracat yapıyoruz” dedi.

Geçtiğimiz yıl S.A.2 ½ standardında 30 metre uzunluğundaki şaseleri birleştirme sonrası kumlama yapabilmek için yeni bir tesis yatırımı yaptıklarını bildiren Yanar, “Bu yatırımımızla 10 yıla kadar boya garantisi imkanına sahip olmuştur. Yine bu yıl içerisinde kalite standardını yukarıya çekmek için doğrulama 3 D ölçüm cihazı yatırımı yapılmıştır. Bu sayede de ürünlerimizin doğrulaması konusunda hız kazanmış olduk” dedi.

Önümüzdeki dönem hedef ve yatırımları hakkında da bilgi veren Rıdvan Yanar, SSH Hizmet sunmak için önümüzdeki 2 yıl içinde yatırım planlıyoruz. Bunun için Türk Standartları Enstitüsü’nden ECM belgemizi aldık. H tipi ve klasik tip olmak üzere 2 adet TSI’lı boji tasarım ve sertifika için geçtiğimiz yılın ikinci yarısında çalışma başlattık. Şuanda bojilerimiz yorulma testlerinde 10 milyon döngüyü başarıyla geçmiş durumdadır. 2023 yılının birinci çeyreğinde, yıllık 3000 adet boji üretim kapasiteli robotik üretim hattı devreye alınacaktır. Spesifik demiryolu araçları ile yol bakım araçlarının projelendirilmesi ve üretiminde büyümeyi hedefliyoruz. Ayrıca bu araçların satış sonrası hizmetler tarafında da büyüme planlıyoruz. Üretim modülü, kalite modülü, finans-muhasebe modülünü de dijitalleştirmek için çalışmalar yapıyoruz” dedi.

Hedef, Dünyada Bilinir Olmak

Markalarına yatırım yaparak dünya demiryolu sektöründe bilinir hale gelmek istediklerine işaret eden Yanar, bununla ilgili çalışmalar yaptıklarını açıkladı. Yurtdışındaki iş ortaklarından gelen farklı talepleri karşılamak için sürekli olarak inovatif ürünler geliştirdiklerini söyleyen Yanar, Avrupa piyasasında ciddi sayılarda talep edilmeye başlanan demiryolu komponentlerinin geliştirilmesi konusunda da çalışmalar yaptıklarını belirtti. Yanar, “Ayrıca tasarımı tarafımıza ait olan 3 Akslı Boji’nin gerek yurtdışında gerekse de yurtiçinde sertifikasyonu planımız bulunuyor. Yurtiçinde de işbirliği yaptığımız iş ortaklarımıza çözüm ortaklığı hizmeti vermekteyiz. Tüm ortaklarımız için talep edilmiş olan Demiryolu araçları ve komponentleri için ihtiyaca yönelik geliştirme faaliyetlerini beraber sürdürmekteyiz” diye konuştu.