Bekel A.Åž. Fabrika Müdürü Mehmet Akar, gerçekleÅŸtirdikleri projeler ve Bekel’in raylı sistemler hedefleri hakkında bilgiler verdi.

RailwayTurkey: Endel Endüstriyel Ürünler olarak raylı sistemler için üretiminizden bahseder misiniz? 

Mehmet Akar: Endel Endüstriyel Ürünler Grubu, daha çok, global beyaz eÅŸya üreticilerine ürün tedarikçisi olarak tanınmaktadır. Ancak, 2013 yılından itibaren, ana kabiliyetlerimiz doÄŸrultusunda oluÅŸturduÄŸumuz stratejik plan ve yol haritası ile raylı sistemler endüstrisine de hizmet vermeye baÅŸladık. 

Bu doÄŸrultuda, boru-tel ÅŸekillendirme temel yeteneÄŸine sahip ve EskiÅŸehir’de faaliyet gösteren Bekel iÅŸletmemiz 2013 yılında TülomsaÅŸ ile ticari faaliyetlerine baÅŸlayarak, önce küçük paketler halinde TülomsaÅŸ-GE ortak proje lokomotiflerin ve bazı vagonların fren-yakıt borularını, daha sonra 2014 yılında üretilen 10 adet GE lokomotiflerin komple yakıt ve soÄŸutma sistem borulamaları ile ÅŸase altı boru komplelerinin imalatını baÅŸarı ile gerekleÅŸtirerek teslimatlarını yapmıştır. 

2015 yılında ise GE lokomotiflerin boru iÅŸleri ile TülomsaÅŸ’a ait 150 set Tenteli Vagon fren boruları, 80 set Balast Vagon fren boruları, TüdemsaÅŸ’a ait 200 set SGNS Vagon fren borularının imalatları gerçekleÅŸtirilerek teslimatları yapılmıştır. Bunun yanı sıra Ar-Ge aÅŸamasında olan ve TSI onayı için üretilen Eanos ve Bakır taşıyıcı Vagonlar için prototip borulama üretimleri gerçekleÅŸtirilmiÅŸtir. 

RailwayTurkey: Üretiminizin ne kadarını raylı sistemler oluÅŸturuyor? 

Mehmet Akar: Bu alandaki üretimimizin (fren boruları, yakıt boruları vb...) büyük bir bölümü raylı sistemlere hizmet etmektedir. Bununla birlikte ISO/TS 16949 standart belgeli bir otomotiv yan sanayi olduÄŸumuz için otomotiv sektöründe de faaliyet göstermekteyiz. 

RailwayTurkey: 2015 yılı Endel için nasıl geçti? 2016 yılından beklentileriniz nelerdir? 

Mehmet Akar: Genel olarak hem ülke hem komÅŸu ülkelerdeki belirsizliklerin kısmi olarak öngörülmesi ile 2015 yılı Endel Endüstriyel Ürünler Grubu için beklentilere paralel bir yıl olarak gerçekleÅŸtiÄŸini söyleyebiliriz. Raylı sistem üretimlerinin kamu yatırımları ile olan iliÅŸkisi düÅŸünüldüÄŸünde 2015 yılını duraÄŸan olarak deÄŸerlendirebiliriz. Bekel iÅŸletmesi olarak bu durumu fırsata dönüÅŸtürüp 2015 yılı içerisinde raylı sistemler sektörünün beklentilerinden biri olan IRIS sertifikasyonu faaliyetlerimize ağırlık verdik ve yılın son günlerinde denetimleri baÅŸarı ile sonuçlandırdık. 

Türkiye’de IRIS belgesi ile sertifikalanan 19. KuruluÅŸ, dünya genelinde ise borulama faaliyetlerinde sertifikalanan ilk firma olarak, bu baÅŸarıların önümüzdeki yıllarda ticari faaliyetlerimize ve sürekli iyileÅŸme hedeflerimize katkı saylayacağını düÅŸünüyoruz. 

RailwayTurkey: Toplam ihracatınız ne kadar? Bunun ne kadarını raylı sistemler oluÅŸturmaktadır? 

Mehmet Akar: 2015 yılı itibarı ile üretimlerimizin %20’sini direkt ihraç eder durumdayız.  2023 yılı ülke hedefleri doÄŸrultusunda bu oranı daha yukarılara taşımak hedeflerimiz arasındadır. Ancak yurtiçi taleplerin artış hızı bu hedefe ulaÅŸmakta engel gibi görünmesine raÄŸmen yurtiçi müÅŸterilerimizin ihracat oranlarının yüksek olması nedeniyle dolaylı ihracat oranımızın artacağını söyleyebiliriz. Bu nedenle, Raylı sistemlerde henüz direkt ihracat gerçekleÅŸtirmemiÅŸ olsak da ürünlerimizin yurtdışında kullanıldığını söyleyebiliriz. 

RailwayTurkey: Demiryolu sektörünün geliÅŸimini deÄŸerlendirir misiniz? Bu geliÅŸime paralel olarak yatırım planlarınız var mı? 

Mehmet Akar: Demiryolu sektörünün ülkemizdeki geliÅŸim hızı, her yıl artan talepler yaratabilecek potansiyeldedir. Bu sektörün kalbi diyebileceÄŸimiz EskiÅŸehir’de faaliyet gösteriyor olmamız sektör geliÅŸimlerini yakından görüp, takip etmemize imkân saÄŸlıyor. 

3 boyutlu boru ÅŸekillendirme yatırımlarımız ile yurtiçinde ve yurtdışında raylı sistemlerin bu alandaki taleplerini karşılayabilecek durumdayız. Sürekli iyileÅŸme ve geliÅŸme hedeflerimiz doÄŸrultusunda 2016 yılında robot ile 3D boru büküm konusunda yatırımlarımızı gerçekleÅŸtireceÄŸiz. Bununla birlikte farklı kabiliyetlerin de kazanılması ile müÅŸterilerimize komple çözümler sunma konusunda çalışmalarımız devam edecektir. 

RailwayTurkey: Önümüzdeki dönem hedefleriniz nelerdir? 

Mehmet Akar: 2016 yılında raylı sistemler için 1.000 adet Vagon’da fren borularımızın kullanılması hedefimizdir. Bunun için temaslarımız ve çalışmalarımız devam etmektedir. Ayrıca yine ülkemizde üretilen lokomotiflerin boru komple taleplerinde ana tedarikçi olmayı hedefliyoruz. 

Yine 2016 yılı hedeflerimiz içinde yer alan, uluslararası pazarlara çıkarak direkt ihracat ile etki alanımızı geniÅŸletmek istiyoruz. Bu nedenle, Almanya’nın Berlin ÅŸehrinde düzenlenecek olan InnoTrans2016 fuarına katılımcı olarak kaydımızı gerçekleÅŸtirdik. Sizleri ve tüm okurlarınızı standımıza bekleriz. 

2016 yılında borulama faaliyetlerimizin yanında ana faaliyet alanlarımızdan olan Kablo konfeksiyon becerimizi kullanıp raylı sistemler sektöründeki hizmet alanımızı geliÅŸtirerek müÅŸterilerimize hizmet üretmek arzusundayız.