Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümelenmesi’nin (ARUS) katkıları, OSTÄ°M’in destekleri, Raylı Sistemler DerneÄŸi (RSD) iÅŸbirliÄŸiyle OSTÄ°M OSB Konferans Salonu’nda Raylı Sistemlerde Uygunluk ve Sertifikasyon konferansı düzenlendi.
Sektörün ülkemizdeki üretici, iÅŸletmeci, üniversite ve belgelendirme kuruluÅŸlarının katılımıyla düzenlenen konferansta; Demiryolu Araçları, Kent Ä°çi Raylı Sistemler ve Sinyalizasyon baÅŸlıklı paneller düzenlendi.
OSTÄ°M’de düzenlenen Raylı Sistemler Uygunluk ve Sertifikasyon Konferansı’nda doÄŸru ve akredite testlerden geçmeyen hiçbir ÅŸeyin ürün olamayacağı vurgulandı.
Raylı sistemlerin tüm yönlerinin ele alındığı etkinlikte, uygunluk ve sertifikasyonun önemi, konunun uzmanları tarafından anlatıldı. Programda, yerli ve milli sertifikasyon sistemlerinin geliÅŸtirilmesinin gerekliliÄŸi de ele alındı.
ARUS Koordinatörü Dr. Ä°lhami PektaÅŸ, ‘Yerli Üretim ve Belgelendirme’ baÅŸlıklı konuÅŸmasında, ARUS çalışmaları hakkında bilgi verdi.
ARUS’un, Avrupa Raylı Sistemler BirliÄŸi’nin (ERCI) üyesi olduÄŸunu ve birlikte projeler yaptıklarını söyleye PektaÅŸ, ERCI’nın 17 ülke ve 15 kümelenmeden oluÅŸtuÄŸu 2 binden fazla KOBÄ°’nin de temsilcisi olduÄŸunu kaydetti. Ä°lhami PektaÅŸ, “Amacımız, ARUS üyeleriyle Avrupa KOBÄ°’lerini bir araya getirerek ortak projeler ve yatırımlar geliÅŸtirmek, hem de o ülkelere ürün ihracatı saÄŸlamaktır” dedi.
2012 yılında kurulan ARUS’un, 170 üye firması, 34 destekleyici kuruluÅŸu, 30 binden fazla çalışanı ve çıkardığı milli markalarıyla Türkiye’de, sektöründe lider kümelenme konumunda olduÄŸuna deÄŸinen PektaÅŸ, ÅŸunları söyledi: “Bugüne kadar 8 tane milli marka çıkarttık. Üretilen 183 adet milli markamız ÅŸu anda Kayseri, Bursa, Kocaeli, Samsun, Ä°stanbul’da çalışıyor. Üyelerimiz 25 ülkeye yedek parça ve araç bazında yıllık 185 milyon Euro tutarında ihracat yapıyor. Buna alt yapıyı da katarsak Türkiye’nin raylı sistemlerde ÅŸu anda yıllık 600 milyon Euro’luk ihracatı var. Yapacağımız iÅŸ birlikleriyle bu rakam daha da artırılacak.” dedi.
ARUS üyelerinin ihracatını artırmaya yönelik sertifikasyon belgesi sahibi olmaları için de faaliyet gösterdiklerini belirten ARUS Koordinatörü, “66 üyemiz 15085-2 Kaynaklı Ä°malat Belgesine, 59 üyemiz IRIS Sertifikasyonuna, 10 üyemiz TSI sertifikasına, 9 üyemiz de ECM sertifikasyonuna sahip” bilgisini verdi. PektaÅŸ konuÅŸmasında ARUS’un ERCI(Avrupa Demiryolu Kümelenmeleri BirliÄŸi)’ndeki çalışmalar, yürütülen projeler, Küme Mükemmelliyet Bronz Etiketine hak kazanması, ARUS’un baÅŸarıları, Yerli-Milli marka demiryolu araçları, ülkemizin mevcut raylı sistem durumu, gelecekteki ihtiyaçları, Test, Gözetim Belgelendirme pazarının büyüklüÄŸü ve önemi hakkında detaylı bilgiler sundu.
TÜRSÄ°D BaÅŸkanı ve ARUS BaÅŸkan Yardımcısı Feyzullah GündoÄŸdu, Ülkemizde 13 ÅŸehirde kent içi raylı sistem iÅŸletmelerinde mevcut kent içi raylı sistem hatlarının uzunluÄŸunun 563 km’ye, banliyö hatlarıyla beraber bu rakamın 815 km’ye yükseldiÄŸi ve Kent içi raylı sistemlerde günlük ortalama 4 milyon yolcu taşındığı bilgisini verdi. Bu hatlarda daha ucuz, konforlu, güvenilir hizmet sunmak için de Raylı Sistemlerde Uygunluk ve Sertifikasyonun önemini vurguladı.
ÖÄŸleden önceki Demiryolu Araçları paneli EskiÅŸehir Teknik Üniversitesi Raylı Sistemler MühendisliÄŸi bölüm baÅŸkanı Prof. Dr. Ömer Mete Koçkar moderatörlüÄŸünde gerçekleÅŸtirildi.
Prof. Koçkar, konuÅŸmasında Raylı sistemlerde uygunluk ve sertifikasyonun çok önemli olduÄŸunu, bir ürün yapmak için mutlaka testlerden geçmiÅŸ olmasının ve ürünün satılabilir olması için de mutlaka uluslararası düzeyde belgelendirilmesinin gerekliliÄŸine deÄŸindi.
Panelde TSE’den Öncü Alper “Demiryolu Sektöründe Ürün Belgelendirme Süreçleri” hakkında katılımcılara bilgi verdi. Savronik’ten Efecan Kavalcı “Ulusal Uygulamalarda Emniyet ve Uygunluk DeÄŸerlendirmesi” konusunda sunumunu gerçekleÅŸtirdi. Daha sonra Ä°stanbul Ticaret Üniversitesi öÄŸretim üyesi Prof. Dr. Tuncer Toprak “ Günümüzde Demiryolu Sektörü, Standartlar, Test ve Sertifikasyonlar” hakkında bilgi verdi. Panelin son konuÅŸmasını GCS firmasından Hasan Erdinç Berber “Kentiçi Araçlarda Yabancı Ülkelerin Tescil Süreçleri ve Türkiye Ä°çin Önemi” konusuna deÄŸindi. Sunumların ardından soru cevap bölümüyle katılımcıların soruları cevaplandırıldı.
ÖÄŸleden sonraki ilk panelin konusu Kayseri Ulaşım A.Åž Genel Müdürü ve ARUS Yönetim Kurulu BaÅŸkan Yardımcısı Feyzullah GündoÄŸdu moderatörlüÄŸünde “Kentiçi Raylı Sistemler” oldu. Panelde ERC’den Alp Giray Karabacak “Kent içi Raylı Sistemlerde RAMS Yönetimi ve DeÄŸerlendirmesi”, Bozankaya’dan Mehmet Özdemir “Güvenirlik Açısından Araç Tasarımında Dikkat Edilecek Hususlar” , Numesys’ten Tahsin Öztürk “Sistem Tasarımı Fonksiyonel Emniyet Analizi, Gömülü Yazılım GeliÅŸtirme ve DoÄŸrulama Süreçleri” hakkında bilgi verdi.
Son panelde ise “Sinyalizasyon” baÅŸlığı altında sunumlar gerçekleÅŸtirildi. Panelin moderatörlüÄŸünü Ä°stanbul Teknik Üniversitesi öÄŸretim üyesi Prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez yaptı. Ä°lk sunumu Aselsan’dan Sait Ergüven “Sinyalizasyon Sistemlerinde Emniyet Kritik Tasarım Kriterleri” ile gerçekleÅŸtirdi. Tuv-Nord temsilcisi Ayhan Levent Arslan “Araç Üstü ve Hat Boyu Sinyalizasyon Sistemlerinde EC DoÄŸrulama, SIL Sertifikasyonu ve Bağımsız Emniyet DeÄŸerlendirmesi” konulu sunum gerçekleÅŸtirdi. Panelin ve konferansın son sunumu Yapı Merkezi idis firmasından Güray Kera tarafından yapılan “Proje YaÅŸam Döngüsünde Cenelec Standartlarının Uygulanması” oldu.