TCDD Genel Müdürü Apaydın'dan Demiryolu Hattı Açıklaması:
TCDD Genel Müdürü Ä°sa Apaydın, 2023 vizyonunda 13 bin kilometre demir yolu hattı yapmayı planladıklarını söyledi.

TCDD Genel Müdürü Ä°sa Apaydın, 2023 vizyonunda 13 bin kilometre demir yolu hattı yapmayı planladıklarını söyleyerek, Bizim son yıllarda geliÅŸtirmiÅŸ olduÄŸumuz Kuzey-Güney projesi olarak baÅŸlattığımız, Samsun-Çorum, Kırıkkale-KırÅŸehir-Aksaray, Adana-Mersin hattı var. Böylece Samsun ve Mersin limanlarını birbirine baÄŸlamış alacağız dedi. 

Devlet Demiryolları Genel Müdürü Apaydın, 2003 yılından beri demir yolu sektörüne hükümetin 50 milyar TL'yi aÅŸan çok önemli kaynak aktarımları olduÄŸunu söyledi. 

Ülke nüfusunun yüzde 50'sinden fazlasına hizmet ediyor konuma geleceÄŸiz

Åžuana kadar 50 milyar TL'ye aÅŸan kaynak aktarımı olduÄŸunu ve bu kaynaklarla 11 bin kilometrelik demir yolu hattının tamamına yakınını yenilediklerini kaydeden Apaydın, Bunun yanında Ankara - Konya, Ankara -EskiÅŸehir - Ä°stanbul hızlı trenlerini de bin 213 kilometreyle iÅŸletmeye aldık çalışıyor. 250 kilometre hızla giden trenlerimizle insanımıza hizmet ediyoruz. Devam eden hızlı tren projelerimiz var. Ankara - Sivas yaklaşık 400 kilometrelik ve bu hattımızın alt yapısını yaptık inÅŸallah önümüzdeki yıl üst yapı inÅŸaatına baÅŸlayacağız. Kısa sürede Ankara - Sivas arasını 2 saate düÅŸüreceÄŸiz. Ankara - Ä°zmir arasında çalışmalarımızı sürüyor ve burası da 624 kilometre. Aynı zaman Bursa'yı da Ankara - Ä°stanbul hattına baÄŸlayacağız. Böylece yüksek hızlı tren çekirdek ağımızda ülke nüfusunun yüzde 50'sinden fazlasına hizmet ediyor konuma geleceÄŸiz dedi. 

Samsun - Mersin limanlarını YHT ile birbirine bağlayacağız

YHT yatırımlarının yanında hızlı tren projelerinden de bahseden Apaydın, Konya-Karaman, Karaman -EreÄŸli, Adana - Mersin ve Gaziantep'e ulaÅŸacak güney kesiminde çalışmalarımızın bir kısmın yapımına baÅŸlandı, bir kısmında da proje çalışmalarımız devam ediyor. Antalya demir yolu projemiz var ÅŸuanda. Ä°stanbul, EskiÅŸehir, Afyon ve Burdur üzerinden Antalya'ya projemizi yapıyoruz. Ä°nÅŸallah Antalya'da hızlı trenle tanışacak. Yolcu ve yük taşımacılığı olarak hem Ankara'ya hem de Ä°stanbul'a baÄŸlanmış olacak. Bizim son yıllarda geliÅŸtirmiÅŸ olduÄŸumuz Kuzey- Güney projesi olarak baÅŸlattığımız, Samsun - Çorum, Kırıkkale - KırÅŸehir- Aksaray, Adana -Mersin hattı var. Böylece Samsun ve Mersin limanlarını birbirine baÄŸlamış alacağız. 2023 vizyonunda biz 13 bin kilometre demir yolu hattı yapmayı planlıyoruz. Ä°nÅŸallah bu hedefimizi tutturmak için gece gündüz çalışıyoruz. Bizlere destek olan Bakanımıza, BaÅŸbakanımıza ve CumhurbaÅŸkanımıza teÅŸekkür ediyoruz ifadesinde bulundu. 

Demiryolu sektörü yan sanayi ile birlikte büyüyor
Apaydın, ayrıca demir yolu sektörünün yan sanayisi ile birlikte büyüdüÄŸüne de dikkat çekerek, Åžuanda 50'nin üzerinde firma demiryoluna tedarikçi olarak piyasada çalışıyor. Yanımızda KARDEMÄ°R var, hızlı ve konvansiyon trenlerimiz için ray üretiyor. Gelecekte teker üretecek ve ürün yelpazesini geniÅŸletecek. Demiryolu sektörü belli bir geliÅŸmeyi yakaladı ve bundan sonra geliÅŸmesi aynı hızla devam edecek. Bu sektörde Karabük Üniversitesindeki, gençlerimizle insan kaynağımızı yetiÅŸtirmeyi planlıyoruz. Bu geçlerimizi de demir yollarımızda ve raylı sektörlerde kaliteli insan kaynağı olarak istihdam etmeyi planlıyoruz diye konuÅŸtu.