TMS TREN BAKIM ONARIM A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı David Taylor firmaları hakkında bilgiler verdi.

TMS TREN BAKIM ONARIM A.Ş. , Demiryolu Araçlarına Bakım ve Onarım Hizmeti Veriyor

Yüksek hızlı trenlerin bakım ve onarım hizmetlerini gerçekleştirme yetkinliğine sahip Türkiye’deki ilk özel yerli kuruluş olan TMS Technic, Ankara’da bulunan motor bakımı üzerine faaliyet gösteren ve kauçuk ve metal bileşimi ürünlerin üretildiği iki fabrikasıyla faaliyet gösteriyor. TMS TREN BAKIM ONARIM A.Ş. , Yönetim Kurulu Başkanı David Taylor firmaları hakkında bilgiler verdi.

Yüksek Hızlı Trenlerin Bakım ve Onarım Hizmeti Alanında Türkiye’de Faaliyet Gösteren Tek Yerli Firma: TMS TREN BAKIM ONARIM A.Ş. 

RailwayTurkey: Kısaca sizi tanıyabilir miyiz?

David Taylor: Demiryolu araçları ve raylı sistemler mühendisiyim, 30 yıldır bu sektörde çalışıyorum. TMS Tren Bakım Hizmetleri başta Türkiye'deki ilk Yüksek Hızlı Trenlerin (YHT) bakım ve onarımını gerçekleştirmek amaçlı kurulmuştur, demiryolu araçları bakım ve onarımını uluslararası standartlarda gerçekleştirmektedir. TMS bu başarıyı yoğun eğitimlerin yanı sıra yerel yönetim ve teknik personel sayesinde yakalamıştır. Halihazırda pek çok önemli proje gerçekleştirmekte olan TMS, bulunduğu bölgenin en iyileriyle çalışma ve farklı zorlukları aşma becerilerini geliştirme felsefesi ile yoluna devam etmektedir.

RailwayTurkey: TMS’nin kurumsal kimliği hakkında bilgi verir misiniz?

David Taylor: 2014 yılında kurulan firmamız, 45 beyaz yaka, 205 Mavi yaka personel ile demiryolunun farklı alanlarında faaliyet göstermeye devam etmektedir.22163 Demiryolu Endüstrisi Kalite Yönetim Sistemi ile entegre olarak tüm süreçlerimizi yöneten yerli bir demiryolu firmasıyız. Ayrıca Ankara’da 2 fabrikamız bulunmaktadır. Motor bakımı üzerine faaliyet gösteren fabrikamız 3500 metrekare alanda faaliyet gösterirken kauçuk ve metal bileşimi ürünlerin üretildiği fabrikamız 4800 metrekare kapalı alana sahiptir.

RailwayTurkey: Hizmetleriniz, üretim ve diğer çalışmalarınız hakkında bilgi verir misiniz?

David Taylor: Firmamız, Çok Yüksek Hızlı Trenlerin, Yüksek Hızlı Trenlerin bakım ve onarım hizmetlerini gerçekleştirme yetkinliğine sahip Türkiye’deki ilk özel yerli kuruluştur. Bunun yanı sıra, Banliyölerin, Hafif Raylı Demiryolu Araçlarının, Yük vagonlarının, Yolcu Vagonlarının ve Lokomotiflerin de bakım ve onarım faaliyetlerini yürütebilecek yetkinliğe sahiptir. Aynı zamanda; tüm tip demiryolu araçlarının bakımı ve onarımı, demiryolu sinyalizasyon sistemi devreye alma ve bakımı, cer motor bakım faaliyetleri, Ar-Ge hizmetleri, interaktif mobil sistem, tahribatsız muayene ve test hizmetleri, ileri mühendislik hizmetleri ve yedek parça tedariği konularında sektörün öncülerindendir.

Demiryolu araçları bakım ve onarımı konusunda tecrübeli ekibimiz ile gerçekleştirilen tüm faaliyetlerimizde önceliğimiz, ‘Güvenli Yolculuğun Gerçekleştirilmesi’dir. Bu noktada her ayrıntı bizim için önem taşımaktadır. Uluslararası demiryolu standartları çerçevesinde gerçekleştirdiğimiz bakım ve onarım hizmetlerini modern ve güvenilir şekilde müşteriye optimal maliyetler ile sunmak; müşteri gereksinimlerini maksimum düzeyde karşılayarak sektörde farkındalık yaratmak temel prensibimizdir.

RailwayTurkey: Yurt içi ve yurtdışında hangi hizmetlerinizde ön plana çıkıyorsunuz?

David Taylor: Yüksek hızlı trenlerin bakım ve onarım hizmeti alanında yurtiçinde faaliyet gösteren tek yerli firmayız. Bu yetkinlik bizi diğer firmalardan ayıran en önemli özelliğimiz. Yurtdışında ise sinyalizasyon ve onboard ekipmanlarının devreye alımı ve arıza giderimi konularında yürüttüğümüz çalışmalarla ile birlikte üretimini yapmış olduğumuz kauçuk metal bileşenli ürünlerimiz ile  ön plana çıkmaktayız.

RailwayTurkey: İşinizin/cironuzun yüzdesel dağılımı hakkında bilgi verir misiniz?

David Taylor: TMS olarak ana projelerimiz,  yüksek hızlı ve çok yüksek hızlı trenlerin bakım onarım hizmeti olsa da lokomotif bakım/onarımı ve sinyalizasyon hizmetleri de devam eden projelerimiz arasında bulunmaktadır.

Ciromuzun büyük bir kısmını demiryolu araçlarına sunmuş olduğumuz bakım ve onarım hizmetleri oluşturmaktadır.

RailwayTurkey: 2022 yılının ilk yarısı şirketiniz için nasıl geçti? 2021 yılına göre kıyaslar mısınız? Yıl sonu hedefleriniz nelerdir?

David Taylor: 2021 yılına kıyasla 2022 yılında pandemi koşullarının hafiflemesiyle yatırımlarımız ve Ar-Ge çalışmalarımız ivme kazandı. Sinyalizasyon ve onboard ekipmanlarının devreye alımı ve arıza giderimi konularında Ar-Ge çalışmalarımızın real projelere dönüştürülmesi hususunda kayda değer bir yol kat ettik. İçinden geçtiğimiz süreçte volatiliteden en az etkilenecek şekilde projelerimizi yeni yıla taşıyarak  hem müşterilerimizin hem de çalışanlarımızın  maksimum memnuniyetini sağlamak, en büyük hedeflerimizin başında gelmektedir.

RailwayTurkey: Türkiye’de demiryolu ve raylı sistemler sektörüne yapılan yatırımları da göz önüne aldığınızda paralel olarak sizin de yeni yatırımlarınız var mı?

David Taylor: Demiryolu sektöründe geçtiğimiz yıllarda 2 farklı alanda gerçekleştirdiğimiz yatırımlarımızdan bahsedecek olur isek öncelikli olarak  2020 yılında pandeminin yarattığı krizi fırsata çevirerek; raylı sistemlerde kullanılan traction (cer) motorların ve endüstriyel sistemlerde kullanılan AC,  DC, tork, servo, spindle ve diğer motor tiplerinin bakım onarımı konusunda hizmet veren motor bakım fabrikamızı faaliyete geçirdik. Kısa zaman içerisinde yapacağımız ilave yatırımlar ile bu tesisimizi Ortadoğu ve balkanlara hizmet veren ve kendi bünyesinde prototip motor üretimini gerçekleştirmiş bir tesis haline getirmeyi arzuluyoruz.   Ardından 2021 yılında çeşitli sektörlerde kullanılan kauçuk ve metal bileşimi ürünlerin üretildiği TMS Mars Kauçuk firmamızı hizmete açtık. Hali hazırda üretiminin büyük bir kısmını yurtdışına ihraç eden bu tesisimiz ile birlikte gerçekleştirdiğimiz bu yatırımların hedeflerine ulaşabilmeleri adına çalışmalarımızı sürdürmeye devam edeceğiz.