UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel MüdürlüÄŸü (AYGM) Kentiçi Raylı Sistem Yapımları (metro, tramvay, araç alımı), Demiryolu yapımı ile Havameydanları ve kıyı yapıları inÅŸaatları  (Limanlar, marinalar, yat limanları, balıkçı barınakları, kıyı tahkimatları v.d.) görevleri arasındadır. Yürütülmekte olan kentiçi sektöründe karayolu tüneli, metro ve demiryolu projelerinden bir kısmı ile ilgili bilgiler aÅŸağıda sunulmuÅŸtur. 

Ä°STANBUL BOÄžAZI KARAYOLU (AVRASYA) TÜP GEÇİŞİ PROJESÄ°

Anadolu Yakasında Ä°stanbul-Ankara Devlet Yolu (E-5 Karayolu) ile Avrupa Yakasında tarihi yarımadadaki Kennedy Caddesini (Sahil yolu) birleÅŸtirecek, sadece otomobil ve minibüsler gibi hafif araçların kullanabileceÄŸi Proje; iki ÅŸeritli çift kat 3.340 m uzunlukta TBM tünelden, 2.350 m NATM + Aç-Kapa karayolu tünellerinden ve 9,2 km mevcut yolların geniÅŸletilmesi ve iyileÅŸtirilmesinden oluÅŸan toplam 14,6 km uzunluÄŸunda bir karayolu projesidir. 

• Yatırım bedeli : 1 Milyar 245 Milyon USD

• SözleÅŸme süresi : 29 yıl

• Yatırım süresi : 55 ay (4 yıl 7 ay )

• Ä°ÅŸletme süresi : 24 yıl 5 ay

• SözleÅŸmeye göre hizmete alma: AÄŸustos 2017

• Hedef : 2017 Yılı içerisinde

• Trafik garantisi : yılda 25 milyon araç (günde 68.500 araç)

• Garanti üstü araç geçmesi durumunda kamu payı : %30 

• Projenin hayata geçmesiyle KazlıçeÅŸme-Göztepe arası 100 dakikadan 15 dakikaya inecek.

• 2 katlı yapılacak tünelde bir kat gidiÅŸ, bir kat dönüÅŸ olacak. 

• Günde 100 bin üzerinde araca hizmet verebilecek.

• Proje kapsamında 4 adet alt geçit, 7 adet yaya üst geçidi ve 4 adet mevcut kavÅŸak iyileÅŸtirmesi yapılacak. 

Önemli YÄ°D projemizden biri Ä°stanbul BoÄŸazındaki Avrasya Tüneli’ne ait DoÄŸrudan SözleÅŸme 11 Aralık 2012 tarihinde imzalanmış ve 30 Ocak 2013 itibariyle yer teslimi yapılarak iÅŸlere baÅŸlanılmıştır. 

- BoÄŸazın altından iki defa tünel yapmak yerine daha ekonomik ve pratik bir çözüm oluÅŸturma yoluna giderek dünyada ilk olmak üzere tek geçiÅŸte, tek tünel halinde, 3 katlı tüneli tasarlandı. 

Proje kapsamında her iki yönde 2 ‘ÅŸer ÅŸeritli ve 16 km uzunluÄŸunda karayolu geçiÅŸiyle birlikte, boÄŸazdan raylı sistem geçiÅŸini saÄŸlayan 31 km uzunluÄŸunda ve 14 istasyona sahip bir metro hattı planlanmaktadır. Dünyada ilk kez yapılacak olan 3 katlı tünel kesitine sahip proje, Her iki ulaşım modunun ortaklaÅŸa kullanımı amaçlayan etkin bir proje olmasının yanı sıra bir prestij projesi özelliÄŸini taşımaktadır. 

• Karayolu kesimi Anadolu Yakasında Çamlık KavÅŸağı’ndan baÅŸlayarak, Avrupa Yakası’nda yer alan Hasdal KavÅŸağı’na baÄŸlanacaktır.

• Metro Sistemi ise SöÄŸütlüçeÅŸme Ä°ncirli arasında  E5 aksında yer alacaktır. 

Projenin diÄŸer raylı sistemlerle entegrasyonu 

• Günde 6,5 milyon insanın kullanacağı toplam 9 farklı raylı sistem, ekspres metro ile birbirine baÄŸlanarak,

• Ä°stanbul’un üç havalimanı raylı sistem ile birbirine baÄŸlanmış olacak,

• Marmaray ile birlikte düÅŸünüldüÄŸünde her iki yaka arasında bir ring  oluÅŸacaktır. 

Etüt ve Proje ihalesi için teklif veren 12 firmayla ilgili ön yeterlilik deÄŸerlendirmesi devam etmektedir.

KAYNARCA-SABÄ°HA GÖKÇEN HAVALÄ°MANI METROSU

SözleÅŸme Bedeli     :           169.500.810,80 Euro

Ä°ÅŸ bitim tarihi          :           2018 ilk yarısı

Hat Boyu      :           7.400 m.

Hat Sayısı     :           Çift Hat

Proje Hızı     :           80 km/sa.

Ä°stasyon Sayısı       :           4 adet 

KONYA 

1-KAMPÜS-BEYHEKÄ°M-YENÄ° YHT GAR-MERAM BELEDÄ°YESÄ° HAFÄ°F RAYLI SÄ°STEM HATTI(ETÜT-PROJE) 

Mevcut Üniversite-Alaaddin arasındaki tramvay hattının ileriki yıllarda oluÅŸacak yolculuk talebine cevap verecek, yeni yapılacak YHT Garını geçecek mevcut Gara, Meram Belediyesine ve Beyhekim Hastaneler bölgesine hizmet etmesi planlanan 23,9 km’lik Hafif Raylı Sistem hattıdır. 

2-NECMETTÄ°N ERBAKAN ÜN.- YENÄ° YHT GAR-FETÄ°H CAD.-MERAM BELEDÄ°YESÄ°  HAFÄ°F RAYLI SÄ°STEM  HATTI(ETÜT-PROJE) 

20,7 km’lik uzunluÄŸundaki hat, Kampüs-Beyhekim-Yeni YHT Gar-Gar-Meram Bel. HRS hattı, Mevcut Alaaddin-Adliye Tramvay  hattı ile ve gelecekte ön görülen Karatay ve Güney HRS (TCDD) hatları ile entegre olarak raylı sistem hatlarını birbirine baÄŸlamaktadır. Hattın Bakanlar Kurulu Kararı ile üstlenilmesi için resmi müracaat 20.03.2015 tarihli ve 18463 sayılı yazımız ile yapılmıştır. 10.04.2015-29322 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 01.04.2015 tarihli ve 7505 sayılı  Bakanlar Kurulu Kararı ile proje Bakanlığımızca üstlenilmiÅŸtir.