Eurasia Rail, 8-10 Mart 2023 tarihleri arasında, İstanbul Fuar Merkezi`nde 10. kez düzenlenecek.

10. Eurasia Rail Fuarı, Demiryolu Sektörünü Ağırlamaya Hazırlanıyor

Raylı sistemler sektörüne yönelik olarak Avrasya bölgesinin tek ve dünyanın en büyük fuarlarından biri olarak bilinen Eurasia Rail, 8-10 Mart 2023 tarihleri arasında, Ä°stanbul Fuar Merkezi'nde 10. kez düzenlenecek.

Uluslararası Demiryolu Araçları, Altyapı ve Lojistik Fuarı – Eurasia Rail, dünyanın önde gelen demiryolu otoritelerini ağırlamak için hazırlıklarına devam ediyor. Bu yıl 10. kez gerçekleÅŸecek fuar, sektör devlerini ve profesyonel ziyaretçileri tek çatı altında toplayacak.

2021 yılında pandemiye raÄŸmen büyük baÅŸarı elde eden 9. Eurasia Rail, 16 ülkeden 156 katılımcı ve 54 ülkeden yaklaşık 8.000 ziyaretçiyi ağırladı.

Bu yıl ise Fransa, Almanya, Ä°ngiltere ve Çek Cumhuriyeti gibi ülkelerden önemli uluslararası katılımcıların yer alacağı 10. Eurasia Rail’de ÅŸimdiden UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı, T.C.D.D. T.C.D.D Taşımacılık, TürasaÅŸ, Aselsan, Kardemir, CAF, T.C.D.D Teknik, Durmazlar, Yapı Merkezi, WAGO, Plasser, Nexans, Voestalpine ve Siemens gibi sektörün önde gelen firmaları yerlerini aldılar.

Eurasia Rail'in bu yıl 10..yılını kutlayacağını belirten Fuar Direktörü Semi Benbanaste, ÅŸöyle devam etti:

"Türkiye'nin özellikle son 20 yılda ulaÅŸtırma ve altyapıda kaydettiÄŸi ilerlemenin yanı sıra son bir yılda demiryolu sektöründeki atılımları da Eurasia Rail'in mevcut konumunu güçlü bir ÅŸekilde desteklemektedir. Fuarın gerçekleÅŸmesine 4 aydan fazla bir süre olmasına raÄŸmen, Satış Departmanı’mıza yapılan baÅŸvurular, tüm zamanların en yüksek katılımcılı Eurasia Rail fuarına hazırlandığımıza iÅŸaret ediyor."

Demiryollarında GerçekleÅŸtirilen Atılım Artarak Sürecek

Son 20 yılda Türkiye’nin ulaÅŸtırma ve lojistikteki 100 yıllık altyapı ihtiyacının, 183 milyar dolarlık yatırımlarla giderildiÄŸini belirten Benbanaste, demiryolu atılımının, yeni hedeflerle geliÅŸeceÄŸine vurgu yaptı. Benbanaste, sözlerine ÅŸöyle devam etti:

“Marmaray ile, Asya ve Avrupa kıtaları denizin altında kesintisiz bir biçimde demiryolu ile baÄŸlandı. Nitekim Çin’den yola çıkan, Marmaray aracılığı ile Avrupa’ya ulaÅŸan ilk yük treni China Railway Express, Kasım 2019’da ülkemizden geçerek Çek Cumhuriyeti’ne vardı. Demiryolu yük taşımacılığında diÄŸer önemli yatırım Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu oldu; Türkiye’nin demiryolu yük taşımacılığındaki pozisyonu güçlendi. Nisan 2022’de kamuoyuna duyurulan 2053 UlaÅŸtırma ve Lojistik Ana Planı ise, Türkiye’nin demiryolu vizyonunu net bir biçimde ortaya koydu.”

Yolcu taşımacılığında ise Türkiye’nin yüksek hızlı tren yatırımları ile önemli mesafe kat ettiÄŸini belirten Benbanaste, 2003 yılından bu yana 8 ilin yüksek hızlı tren hattı ile baÄŸlandığını, 2053’te bu rakamın 52’ye çıkmasının planlandığını söyledi.

270 Milyon: 2053’te Yıllık Yolcu TrafiÄŸi Hedefi

Nisan 2022’de UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı’nın kamuoyu ile paylaÅŸtığı 2053 UlaÅŸtırma ve Lojistik Ana Planı’na göre, Türkiye’nin yolcu ve yük taşımacılığında demiryolunun payı artırılacak.

Hali hazırda yüzde 1 olan demiryollarının yolcu taşımacılığındaki payının 2053’e kadar yüzde 6,20’ye, 19,5 milyon olan yıllık yolcu trafiÄŸinin ise 270 milyona ulaÅŸması hedefleniyor.

Bakanlık, 2023 yılı için 55 milyon ton yük taşınması hedefini, 2053 yılına kadar 7 kat artırmayı planlıyor; böylece 2053 yılında 448 milyon yük demiryollarıyla taşınacak, demiryollarının lojistikteki payı yüzde 21,93 ile Avrupa ortalaması üzerine çıkacak.

Bu hedeflere 2053 yılına kadar 6.196 kilometre hızlı tren, 1.474 kilometre konvansiyonel, 622 yüksek hızlı tren ve 262 kilometre çok yüksek hızlı tren hatları olmak üzere toplamda 8.554 kilometrelik hattın tamamlanması ile ulaşılması öngörülüyor.

Bunun için de demiryolu yatırımlarını da kapsayacak ÅŸekilde ulaÅŸtırma ve lojistik alanına toplam 197,9 milyar dolarlık yatırım yapılması planlanıyor.

Demiryollarında gerçekleÅŸtirilen atılımı ÅŸehir içi raylı sistemlerde de sürdürmeyi hedefleyen Türkiye’de, ÅŸu an toplamda 12 ilde 811,4 kilometre uzunluÄŸunda ÅŸehir içi raylı sistem hattı iÅŸletme altında bulunuyor.

 Yeni Nesil Tasarımlar ve Teknolojiler Eurasia Rail’de Tanıtılacak

“Avrasya bölgesinin tek ve dünyanın en büyük 3 demiryolu fuarından biri” olan Eurasia Rail’da fuar ile eÅŸ zamanlı gerçekleÅŸecek konferanslarla, en son yenilik, geliÅŸme ve teknolojiler ile sektör yatırımları gündeme taşınacak.

3 gün boyunca fuarla eÅŸ zamanlı olarak gerçekleÅŸecek etkinlik programı kapsamında bu sene Eurasia Rail, sektörel iÅŸ birliklerine, ticari ortaklıklara, uluslararası antlaÅŸmalara, ulaşım araçlarında yeni nesil sistemlere ve teknolojilere, baÅŸarı hikayelerine ve pazarlama stratejilerine, yönelik oturumlara ev sahipliÄŸi yapacak.

Eurasia Rail, ülkemizin demiryolu ve raylı sistemlerde son yıllarda gerçekleÅŸtirdiÄŸi devrim niteliÄŸindeki atılımları dünyaya güçlü bir biçimde sergilemek, sektörün de öncü aktörlerinin teknoloji odaklı Ar-Ge yatırımları ile geliÅŸtirdiÄŸi inovatif ürünleri tanıtmak adına sektörel bilgi ve deneyim paylaşımı konusunda önemli bir platform sunuyor.

Raylı sistemler sektöründen artırılmış gerçeklik, otonom robotlar, siber güvenlik, 3D baskı, simülasyon teknolojileri, BIM ve enerji verimliliÄŸi çözümleriyle sektöre damgasını vuran start-up'lar ise sektöre son geliÅŸmeleri tanıtacak.