Çek Demiryolu Sektörü Ä°stanbul’da düzenlenecek olan 7. Uluslararası demiryolu taşıtları, altyapısı ve lojistik fuarı Eurasia Rail fuarına geleneksel olarak tekrar katılıyor. Katılan 19 Çek ÅŸirketten çoÄŸu, Çek Cumhuriyeti Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ve Çek Demiryolu Sektörü DerneÄŸi ACRI’nın desteÄŸiyle ulusal pavyon içinde sergisini açacak. Bakanlık, Eurasia Rail tarafından Türkiye piyasasına giren Çek üreticilerini desteklemek adına verilen fırsatı kullanırken Çek ÅŸirketlerinin kaliteli ürün ve hizmetler sunması ve Türkiye demiryolu ve toplu taşıma altyapısının hızla geliÅŸmesi iki tarafa da fayda saÄŸlıyor. Çek ile Türk tarafları arasındaki karşılıklı iÅŸbirliÄŸi birçok baÅŸarılı proje ortaya çıkardı; örneÄŸin Konya’daki SKODA tramvayları, AZD PRAHA tarafından Ä°stanbul’da metro sinyal sistemleri yapılması ya da GHH-BONATRANS tarafından sunulan tekerlek takımları buna örnek gösterilebilir. Mevcut iÅŸbirliÄŸini güçlendirmek amacıyla bu yılın fuarına katılan firmalar Çek ÅŸirketleri: Alfa Union, ALTA Invest, AMIT, AZD Praha, CKD Blansko - OS, CZ LOKO GHH-BONATRANS, DAKO CZ, Legios, LOKEL, PARS NOVA, SKODA ELECTRIC, SKODA TRANSPORTATION, SKODA VAGONKA, TOS KURIM - OS, UniControls, VUKV, VZU Plzen ve Çek Demiryolu Sektörü DerneÄŸi ACRI.

Çek demiryolu endüstrisinin 200 yılı 

Çek demiryolu endüstrisinin ÅŸu anki baÅŸarılı geliÅŸimi, 200 yılı aÅŸkın bir gelenek sayesinde saÄŸlandı. Prag'daki eski Ringhoffer vagon tesisi, Koprivnice'deki vagon tesisi, Prag'da 1. Çek-Moravian makinesi - daha sonra ÄŒKD, Pilsen'deki ŠKODA tesisleri ve diÄŸer çok sayıda üreticinin her zaman mesleklerinin en tepesinde yer alıyordu. Bu uzun zamandır devam eden gelenek, sadece geleneÄŸe güvenmeyen, yeni ürünlerin geliÅŸtirilmesine, yeni teknolojilerin kullanımı, üretim tesislerinin yenilenmesi ve yüksek emek verimliliÄŸine yatırım yapan Çek demiryolu endüstrisinin mevcut temsilcileriyle baÅŸarıyla baÄŸlantılandırılmıştır. Bu, Çek demiryolu endüstrisinin yalnızca Türk pazarında deÄŸil tüm Avrupa bölgesindeki önemli bir konumunu güvence altına aldı. Tren kontrol sistemleri, lokomotifler veya tramvay araçları gibi Çek ürünleri en yüksek Avrupa standartlarına sahiptir.

 Çek Demiryolu Endüstrisi’nin Türkiye’deki bugünkü durumu

Çok az marka Çek Cumhuriyeti’ne SKODA kadar uluslararası ün getirmiÅŸtir. 150 yıldan uzun bir süredir, insanlar bu geleneksel fabrikadan ürünler tanıdı. Bugünkü halefi, SKODA TRANSPORTATION, ÅŸehirlerde ve demiryolu geçiÅŸ sistemlerinde toplu taşımacılık için modern araçlara odaklanıyor. Firmanın asıl ürünleri, birçok Avrupa kentinde çevre dostu bir toplu taşıma için düÅŸük kat tramvaylar veya metro tren setleri içerir. En son Skoda UlaÅŸtırma, EskiÅŸehir'e benzersiz, bataryalı bir tramvay saÄŸlamak için sözleÅŸme imzaladı – bu proje daha önce Konya'ya 72 araçlık teslimatı takip eden projedir. Pilsen merkezli ÅŸirket, EskiÅŸehir'deki ulaşım ÅŸirketi için toplam on dört düÅŸük kat modern ForCity Classic tramvay üretecek. SipariÅŸ 26 milyon Euro'dan fazla deÄŸerinde olmaktadır. Skoda tarafından üretilen araçlar, güçlü çekiÅŸli bataryalarla donatılmış olacak - bu, EskiÅŸehir'deki ulaÅŸtırma ÅŸirketinin, ÅŸehre inÅŸa etmeyi planladığı bir kilometreden daha fazla segment üzerinde havai katenar hattı olmadan çalışmasına izin verecek. Genellikle, bataryalı tramvay, tramvayın, elektrik hattı kurulmadığı güzergahları takip etmesi gerektiÄŸi durumlarda, örneÄŸin tarihi kent merkezlerinde estetik nedenlerden dolayı kullanılmaktadır. GHH – BONATRANS  Türkiye ile uzun zamanlı bir iÅŸbirliÄŸine  sahip olmakla birlikte en büyük Avrupalı tedarikçi olup  son on yılda Türk demiryollarına (TCDD) ve Türk ÅŸehirlerine verilen yeni demiryolunun çoÄŸu, firmanın en son teknoloji ürünü tekerlek setleri ve parçaları ile donatılmıştır. En prestijli Marmaray projesi için EMU birimleri, Ä°stanbul'da yeni metro birimleri (Hyundai Rotem tarafından imal edilen) ve Ankara (CSR Zhuzhou tarafından üretilen) de dahil olmak üzere Hyundai Rotem ve TÜVASAÅž tarafından inÅŸa edilen TCDD için yeni EMU ve DMU birimlerini taşıyan tekerlek setleri buna örnektir. Tekerlek setleri, Hyundai Rotem / Skoda Taşımacılığı tarafından inÅŸa edilen yeni elektrikli lokomotif E68000'nin yanı sıra TÜLOMSAÅž'la birlikte General Electric tarafından inÅŸa edilen modern dizel lokomotif Powerhaul'da bulunan TCDD trenlerini taşıyan yeni lokomotiflerde de kullanılmaktadır. Yüksek esneklik, teknik ve imalat mükemmellik ve ayrıca deneyim ve bilgi birikimi sayesinde GHH-BONATRANS en zorlu müÅŸteri ihtiyaçlarını karşılıyor ve en üst kaliteyi rekabetçi fiyat ile birleÅŸtiriyor.AZD Praha, Türkiye'de sinyalizasyon sistemlerinin sunumu ile metro modernizasyonu konusunda iÅŸbirliÄŸi yapıyor ve TCDD'ye SÅ‘ke-Ortaklar hattındaki demiryolu geçiÅŸ güvenlik cihazlarının veya TekirdaÄŸ-Muratlı projesinin yükseltilmesi ile ESA 44 gibi istasyon baÄŸlantı sistemini saÄŸladı. Telekomünikasyon sistemi, nokta makineleri ve LED sinyaller dahil olmak üzere. AZD Praha ayrıca 260 demiryolu geçiÅŸi için 500 element temin ederek demiryolu hattı Irmak-Zonguldak'ın yapımıyla ilgili diÄŸer ÅŸirketlerle iÅŸbirliÄŸi yapıyor ve Ä°zmir ÅŸehir için kontrol ve bilgi trafiÄŸi sistemi tedarik ediyor. Åžu anda AZD Praha, ESA 44, nokta makineleri EP600, LED sinyal LLA-2 ve diÄŸer sinyalizasyon cihazlarını Ankara deposunda deneme operasyonuna sokmak için birbirine kenetleme hazırlıyor.

 Hepsi tek bir yerde: Eurasia Rail fuarında

 Türk ortaklar, Çek demiryolu endüstrisi temsilcileriyle tek bir yerde Eurasia Rail 2017'de bir araya gelebilirler. AŽD Praha Çek üretici ve kontrol ve sinyalizasyon ekipmanı tedarikçisidir. GHH - BONATRANS, demiryolu tekerlek setleri ve bunların parçaları - tekerlekler, akslar ve lastikler için Premium Tedarikçidir. ALTA, cevher ve kaya madenciliÄŸi ve iÅŸlenmesi için kullanılan teknolojik sistemler, iÅŸleme ekipmanları, makine ürünleri, inÅŸaat malzemesi üretim ekipmanları ve ekipmanları tedarik etmektedir. TOS KURIM - OS üretim programı, beÅŸ eksende sürekli kontrol yapmak suretiyle, ağır iÅŸ parçalarını karmaşık boyutların ve sofistike ÅŸekillerin beÅŸ kenardan yapılmasına olanak tanıyan büyük boyutlu freze makineleri ve iÅŸleme merkezleri üzerine odaklanmıştır.

 CKD BLANSKO - OS hem tek hem de çift sütunlu tiplerde dikey dikey torna tezgahlarının geliÅŸtirilmesi, tasarımı, imalatı ve montajı konularında uzmanlaÅŸmıştır. Dikey torna tezgâhları, çok profesyonel takımlama merkezleri olarak kullanılır; torna, frezeleme, delme, delme ve taÅŸlama iÅŸlemleri yapılabilir. CKD BLANSKO, dünya çapında 30 ülkeye 730'dan fazla dikey torna tezgahı tedarik etti. PRVNI SIGNALNI, demiryolu taşımacılığı pazarlarında (demiryolları, tramvaylar, metrolar vb.) Ve emniyetli kontrol sistemlerinin (enerji, kimya ve ilaç endüstrisi) yer aldığı pazarlarda iyi kurulmuÅŸ bir ÅŸirkettir. SKODA Avrasya Raylı 2017'de beÅŸ ÅŸirket tarafından temsil edilecek: SKODA ELEKTRÄ°K, SKODA ULAÅžIM, SKODA VAGONKA, LOKEL ve PARS NOVA.UniControls, demiryolu taşımacılığı ve endüstriyel kontrol alanında kontrol sistemleri ve elektronik cihazların global bir tedarikçisidir. Sert çalışma ortamlarında yüksek güvenilirlik gerektiren uygulamalarda uzmanlaÅŸmıştır. Tren Kontrol ve Ä°zleme Sistemleri, Tren HaberleÅŸme Åžebekeleri, Yolcu Bilgileri, Rezervasyon ve Tanı Sistemleri, Genel Seslendirme Sistemi, Video Gözetimi Sistemleri, Sabit Transport Sistemleri, Enerji Tüketimi Ölçüm ve Tasarruf Sistemleri ve Sürücü Destek Sistemleri sunmaktadır. VUKV, Prag merkezli anonim ÅŸirkettir; Deney laboratuarının deneysel temeli Cerhenice'de Demiryolu Test Dairesi'nde (ca. Prag'dan 50 km doÄŸu. Åžirket, demiryolu araçlarının, parçalarının ve nakliye makinelerinin diÄŸer parçalarının geliÅŸtirilmesi, araÅŸtırılması ve denenmesinde yer almaktadır. VZU PLZEN, akredite edilmiÅŸ test, araÅŸtırma ve geliÅŸtirme alanlarında geniÅŸ bir hizmet yelpazesi sunmaktadır ve sorunun bilgisayar modellemesini içeren karmaşık araÅŸtırma projelerini, akredite edilmiÅŸ test laboratuarlarındaki testleri ve gerçek ürünlerde operasyonel ölçümleri çözebilmektedir.

 Gelecek

 Demiryolu sektörü çok karmaşık bir alandır. Demiryolları geçmiÅŸi nedeniyle kompleks bir yönetmeliklerle sınırlandırılmıştır. Avrupa'daki demiryolları, birlikte çalışabilirlik teknik standartları sayesinde sistematik olarak birleÅŸmiÅŸtir. Çek demiryolu üreticilerinin Türk demiryolu operatörleri ve üreticileri ile baÅŸarılı bir ÅŸekilde iÅŸbirliÄŸi yapabileceÄŸi birçok alan var. AraÅŸtırma ve geliÅŸtirme alanında baÅŸarılı bir iÅŸbirliÄŸi zaten kurulmuÅŸtur. Türk ortakları, ARUS (Türkiye demiryolu endüstrisi birliÄŸi) ile yakın iÅŸbirliÄŸi içinde bulunan ACRI vasıtasıyla Çek tedarikçilerini bulabilirler.