Dr. İlhami Pektaş: 2023 YILINDA YURT DIŞI RAYLI SİSTEM PROJELERİMİZ TÜM HIZIYLA DEVAM EDİYOR

2023 YILINDA YURT DIŞI RAYLI SİSTEM PROJELERİMİZ TÜM HIZIYLA DEVAM EDİYOR

Dr. İlhami Pektaş

ARAÇ ÜRETİMİ

BOZANKAYA, Romanya’nın Yaş şehri için kazandığı 16 adet tramvay projesinin geri kalan 6 adedi, Timișoara şehri için kazandığı 40 adet Tramvayın geri kalan 24 adedini üreterek Romanya’ya sevk edecek. Timişoara’ya sevk edilen Avrupa İnovasyon ödüllü yeni nesil Tramvaylar, katenersiz olarak bataryasıyla 70 km menzil yapabiliyor.

DURMAZLAR ise Romanya’nın Resita şehri için kazandığı 13 adet çift yönlü Reverans marka Tramvayların üçünün sevkiyatını tamamladı ve diğerlerini bu yıl içinde üreterek Romanya’ya sevk edecek. DURMAZLAR ayrıca Alstom için hızlı tren bojilerinin üretimine ve partiler halinde sevkiyatına devam ediyor.

TÜRASAŞ’ın Eskişehir’de imalatına devam ettiği 11 adet bakım aracı İsviçre demir yollarında görev yapacak. Araçların prototip imalat çalışmaları devam ediyor. Test ve homologasyon çalışmalarının İsviçre demir yollarıyla birlikte gerçekleştirildiği bakım araçlarının 2 adet prototipinin bu yıl içinde teslim edilmesi planlanıyor.

VAGON ÜRETİMİ

Tüm vagon üreticilerimiz yıllık kapasitelerini artırarak tamamen ihracata çalışıyor. Dünya genelinde yeni yük vagonu pazarında yıllık yaklaşık 12 milyar USD, Bakım, onarım ve yenileme işlerinde ise yıllık yaklaşık 9 milyar USD’lık bir Pazar bulunuyor. Avrupa’da şu anda mevcut yaklaşık 800 bin adet yük vagonunun en az yarısının yenilenmeye ihtiyacı var. Vagon üreticilerimiz sahip olduğu yüksek üretim yeteneğini bu pazarlarda değerlendirebilirse Türkiye kısa bir süre içinde vagon üretiminde ihracat üssü olabilir. 2035 yılına kadar ülkemizin de en az 30.000 vagon ihtiyacı olduğu göz önüne alınırsa önümüzdeki yıllarda vagon yatırımlarının daha da artacağını ve Türkiye’nin vagon üretim merkezi haline geleceğini söyleyebiliriz.

VAKO VAGON’un ürettiği konteyner vagonları Almanya, Fransa, İsviçre, İspanya ve Hollanda gibi ülkelerin demir yollarında kullanılıyor. VAKO, Ankara’da Temelli ve Beypazarı’nda bulunan 5 fabrikası ile 2023 yılında 8 farklı müşterisine 1000 adet vagon üretimi yapmayı planlıyor.

Demiryolu endüstrisine 2016’da RC ENDÜSTRİ ile sektöre giren ERCİYAS Holding, yaptığı yatırımlarla her türlü yük vagonu, yolcu vagonu, boji üretimi ve servis hizmetlerinde Türkiye’nin önemli bir ihracatçısı konumuna geldi. Sakarya ve Sivas’ta faaliyetlerine devam eden ERCİYAS VAGON GRUBU, Eskişehir ve Kayseri’ye yeni yatırımlar yaparak bu alanda Türkiye’nin ihracat lideri, Avrupa’nın da sayılı üreticileri arasında yer almayı hedefliyor. ERCİYAS Holding yaptığı yatırımlarla Avrupa’nın yıllık 30 bin adetlik vagon pazarındaki payını artırarak liderliği hedefliyor. Şirket ihracat kapsamında 4 yeni vagon tipi konusunda çalışmalar yapıyor.

Temelleri 1980 yılında atılan GÖK GRUP, 2008 yılında GÖK RAIL markasını çıkardı. 2020 yılında Türkiye ihracat sıralamasında ilk 1000 arasında yer aldı. Son yıllarda Sivas Demirağ OSB ve 1.OSB’de yaptığı yeni yatırımlarla 2023 yılında yaklaşık 1000 adet yük vagonu üretmeyi hedefleyen GÖK RAIL, Fransa, İngiltere, Almanya, Avusturya, Hindistan, Polonya, Rusya gibi ülkelere çeşitli tip’te vagonlar üreterek ihracatını her yıl artırıyor.

1992 yılında Eskişehir’de kurulan ESRAY A.Ş., demiryolu sektörü için özel ve standart tiplerde yük vagonları, yük vagonu şaseleri, bojileri ve üst yapı ekipmanları üretiyor. ESRAY, üretiminin yaklaşık %70’ini Almanya, ABD, İsviçre, Polonya, Slovakya, Bulgaristan, İspanya, İtalya, Hollanda, Fransa, Mısır, Güney Afrika, Azerbaycan’a ihraç ediyor.

2006 yılında yük vagonu ve yedek parça üretmek amacıyla Kayseri’de kurulan RAILTUR, Y25 tipi yük vagon bojileri, tramvay ve metro vagon bojileri, EMU bojileri ile çeşitli tipte yük vagonları ve yedek parça imalatı yapıyor. Yılda yaklaşık 2500 adet Y25 tipi boji üretimi yapan RAILTUR, üretiminin tamamına yakınını ihraç ediyor.

EPSİLON NDT, Eskişehir Organize Sanayi Bölgesinde iki lokasyonda üretim yapıyor. 2010 yılında Solentek ile başladığı spesifik yük vagonu şasileri, otomobil taşıma vagonu, balast taşıma vagonu, makas taşıma vagonu tasarım ve üretim işlerinin yanı sıra çeşitli tipte konteyner vagonları ile çelik rulo taşıma vagonlarının şasi ve üst yapılarını üreterek üretiminin %95’ini Avrupa’ya ihraç ediyor.

ACARLAR Vagon 2011 yılında Afyon’da kuruldu. Vagon, lokomotif ve demiryolu makinelerinin bakım onarımı, tescil ve revizyon işlerinin yanı sıra yaptığı yatırımlar ile lokomotif boji montaj-demontaj ve alt bakım işlemlerini, yıllık 15.000 adet kapasiteye sahip teker bakım tesisinde ise yük ve yolcu vagonu, lokomotif ve demiryolu makinelerinin tekerlek gövde değişimi, torna ve buat bakım işlemlerini yapıyor.

RAYVAG Vagon 2007 yılında Adana OSB içinde kuruldu. Vagon imalatı, bakım, onarım ve revizyon hizmetleri veriyor. 2018 yılında Avrupa’nın en büyük vagon üreticilerinden GREENBRIER-ASTRARAIL tarafından satın alınarak GREENBRIER RAYVAG firma ünvanını aldı. Tamamen ihracat odaklı üretim yapıyor.

ÖZBİR VAGON, YAVUZLAR VAGON, SAVASAŞ, AKÇELİK, YÜCESAN, DEMİRELLER, İNOTRA ve ALNAL gibi tüm firmalarımız Sakarya’da Yolcu vagonu üretimi ve her türlü konvansiyonel yolcu vagonunun bakım, onarım, modernizasyon ve yedek parça işlerini yapıyor ve ihracat odaklı çalışıyor.

YURT DIŞINDA DEVAM EDEN RAYLI SİSTEM ALT YAPI PROJELERİMİZ

Polonya: Krakow Tramvayı 4. Kesim (Meissnera - Mistrzejowice) Yapım işi / PPP Solutions Polska (Polonya) + GÜLERMAK AĞIR SANAYİ

Polonya: Annopol Tramvay Depo Sahası Tasarım ve Yapım İşleri/ ZUE SA(Polonya) + YÖRÜK YAPI

Polonya: Varşova Metrosu Hat II: C3 Lazurowa, C2 Chrzanów, C1 Karolin istasyonları ve

Depo Sahası Dahil 3,92 km Tasarım ve Yapım İşleri/ GÜLERMAK + Astaldi (İtalya)

Polonya: Wilczak - Naramowice Tramway Hattı ve Nowa Naramowicka Aktarım Noktası

İnşaatı/ GÜLERMAK + Mosty Łódź (Polonya)

Romanya: M6 Metrosu Henri Coandă Uluslararası Havalimanı ile Bağlantısı yapım işi/ ALSİM ALARKO + MAKYOL İNŞAAT

Slovenya: Divača – Koper Demiryolu, Kesim 1 Divača – Crni Kal İkinci Demiryolu Hattı yapım işi/ YAPI MERKEZİ + ÖZALTIN İNŞAAT + KOLEKTOR CPG (Slovenya)

Slovenya: Divača – Koper Demiryolu, Kesim 2 Crni Kal - Koper İkinci Demiryolu Hattı yapım

İşleri/ YAPI MERKEZİ İNŞAAT + ÖZALTIN İNŞAAT + KOLEKTOR CPG (Slovenya)

Makedonya: Koridor VIII Demiryolu Kesim 1: Kumanovo-Baljakovce (Lot 1) ve Kesim 2: Beljakovce – Kriva Palanka (Lot 2) ile Koridor X Nogaevci – Negotino Kesimi Hattı yapım işleri/ GÜLERMAK AĞIR SANAYİ

Bulgaristan: Sofia-Plovdiv Demiryolu Hattı: Elin Pelin-Kostenets Kesimi Modernizasyonu, Lot 1/ CENGİZ İNŞAAT + DUYGU MÜHENDİSLİK

Bosna Hersek: Llidza – Hrasnica Arası Tramvay Hattı Yapım İşi / YAPI MERKEZİ

Hırvatistan: Krizevci – Koprivnica - Macaristan Sınırı Demiryolu Hattının Modernizasyonu Yapım işi/ CENGİZ İNŞAAT

Tanzanya: Darüsselam – Mwanza Demiryolu Hattı, Kesim 4: Tabora – Isaac Dizayn ve Yapım

İşi / YAPI MERKEZİ

Tanzanya: Makutupora – Tabora Demiryolu Hattı Dizayn ve Yapım İşi (Kesim 3)/ YAPI MERKEZİ

Tanzanya: Morogoro - Makutupora Demiryolu Hattı Dizayn ve Yapım İşi (Kesim 2) / YAPI MERKEZİ

Tanzanya: Darüsselam - Morogoro Demiryolu Hattı Dizayn ve Yapım İşi (Kesim 1) / YAPI MERKEZİ + MOTA ENGİL (Portekiz)

Hindistan: Kanpur Metro Projesi Koridor 1 Kapsamında Tünel Tasarım ve Yapım işi/SAM INDIA (Hindistan) + GÜLERMAK

Hindistan: Surat Metro CS2 (Faz 1) Yapım işi/ GÜLERMAK  + SAM INDIA BUILTWELL (Hindistan)

Hindistan: Delhi MRTS Faz 4: Hat 8 (Magenta Line) Uzatılması, Janakpuri West – RK Ashram

(3. Paket) yapım işi/ SAM INDIA BUILTWELL (Hindistan) + GÜLERMAK