Ä°kinci Ä°nÅŸaat AÅŸaması: Türkiye'nin En Büyük Projesinde Getzner'in Teknik Bilgisi Kullanıldı

Getzner Werkstoffe'nin elastik malzemeleri, Ankara ve Sivas arasındaki yüksek hızlı tren hattının çevresini sarsıntılara karşı koruyor. 

Bürs (AT), Ankara (TR): Getzner Werkstoffe için Türkiye'deki en büyük tren projelerinden biri: Bürs merkezli ÅŸirket, Ankara ve Sivas arasındaki yeni yüksek hızlı tren hattına sarsıntıları önleyen ve bakım masraflarını azaltan elastik malzeme tedarik etmektedir. Yerköy ile Sivas arasındaki ilk inÅŸaat aÅŸaması yakın tarihte tamamlanacaktır. Kısmi Ankara - Yerköy arasındaki ikinci aÅŸama ise 2023 yılında tamamlanacaktır. 

Türk demiryolları ÅŸirketi TCDD, baÅŸkent Ankara ve orta Anadolu'daki Sivas arasında 406 km uzunluÄŸunda yeni bir yüksek hızlı tren hattı yapımına baÅŸlamıştır. Bu tren hattı, diÄŸer altyapı projeleriyle birlikte, Türkiye'yi Gürcistan ve Azerbaycan ile birleÅŸtirecek olan yeni ipek yolunun orta koridorunun bir parçasıdır. Türkiye'deki raylı hatlar 2035 yılına kadar toplam 31.000 km'ye ulaÅŸacaktır. Yerköy ile Sivas arasındaki yeni hattı oluÅŸturan ilk yapım aÅŸaması, yakın bir tarihte tamamlanacaktır. 

İkinci inşaat aşaması başlıyor

Ä°kinci inÅŸaat aÅŸaması Ankara ve Yerköy arasında yaklaşık 155 km'lik bir güzergahı kapsamaktadır ve 2023 yılına kadar tamamlanması planlanmıştır. Getzner malzemelerinin kullanımına 2019 yılında baÅŸlanılacaktır. Getzner'in Travers Altı Pedleri ve Balast Altı Matları balastın korunması için kullanılmaktadır ve aynı zamanda üst yapı bileÅŸenlerinin de daha az aşınmasını saÄŸlarlar. Getzner Werkstoffe'nin yetkili proje müdürü Ä°smail Bayrak: Özellikle demiryolu makaslarında ve geçiÅŸ noktalarında elastik malzemelerimiz sayesinde bakım masrafları önemli ölçüde azalmaktadır. Bu sayede hatların kullanılabirliÄŸi önemli ölçüde artacaktır. 

Ankara - Sivas arasındaki yol çok sayıda köprü ve viyadük üzerinden ve ayrıca toplam 50 km tünel içinden geçmektedir. Bakım masrafları azaltılmak isteniyorsa, düz bir yoldan bir tünele veya bir köprüye olan geçiÅŸler son derece büyük bir zorluk anlamına gelmektedir. Ayrıca kullanılacak olan çok sayıdaki yüksek hızlı tren makasları da bakım açısından masraflı bileÅŸenler oluÅŸturmaktadır. Raylardaki hassas kesimleri optimize etmek için toplamda yaklaşık 205.000 m² Balast Altı Mat ve yaklaşık 50.000 adet Travers Altı Ped kullanmaktayız. diye belirtiyor Ä°smail Bayrak. Getzner'in kütle-yay sistemi, 50.000 m²'lik balastsız hattında optimum sarsıntı koruması saÄŸlamaktadır. 

On iki yerine iki saat

Ankara'dan Sivas'a giden bu yeni yapım sayesinde ÅŸu an on iki olan yolculuk süresi iki saate inecek ve ayrıca iki metropol arasındaki tren hattı 603 km'den 406 km'ye düÅŸecektir. Tren hattında 516 koltuk kapasiteli ve saatte 300 km'ye kadar hıza sahip trenler kullanılacaktır. 

Danışmanlık ve destek

Getzner Werkstoffe'nin uzmanları projeye baÅŸlangıçtaki detaylı planlamadan, ön aÅŸamadaki hesap ve danışmanlığa, ürünlerin montaj planlarının oluÅŸturulmasına ve bölgede gerçekleÅŸen süpervizyona kadar eÅŸlik etmiÅŸtir. Özellikle doÄŸayla uyuma çok önem verilmiÅŸtir: Bu projede kullanılan Getzner malzemeleri, Avusturya'dan Türkiye'ye trenle getirilmiÅŸtir. 

Getzner Werkstoffe ÅŸu ana kadar Türkiye'de çok sayıda projede yer almıştır: Bunların arasında Yerköy - Sivas arasındaki ilk yapım aÅŸaması (2018 - 2019), Metro Ä°stanbul (2016 - 2018), KabataÅŸ - Mahmutbey Metro (2017), BursaRay Metro (2016), Kocaeli Tramvay (2016), Antalya Tramvay (2016), Samsun hafif demiryolu (2016), Çatalca Tüneli (2014) ve Marmaray BC1 (2012) yer almaktadır. 

Ankara - Yerköy yüksek hızlı tren hattı 

Ä°ÅŸveren / Ä°nÅŸaat ÅŸirketi:           2. inÅŸaat aÅŸaması DoÄŸuÅŸ Ä°nÅŸaat ve Ticaret A.Åž.

Ä°ÅŸletmeci:                                TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları)

Getzner uygulama:                2020 yılının sonu

Planlanan açılış tarihi:             muhtemelen 2023

Hat uzunluÄŸu:                         155 km (Ankara'dan Sivas'a kadar toplam 406 km)

Elastik malzemeler:                Getzner Werkstoffe GmbH, Bürs

Getzner ürünleri:                    yaklaşık 50.000 adet Travers Altı Pedi
yaklaşık 205.000 m² Balast Altı Mat
yaklaşık 50.000 m² Kütle-Yay Sistemi

Projeye eÅŸlik:                          Sonlu eleman yöntemi ile model ve tahmin hesaplamaları, süpervizyon, kalite güvenliÄŸi, kabul

Proje yönetimi:                       Ä°smail Bayrak (Area Sales Manager, Getzner Werkstoffe)

Resim 1: Balast Altı Mat

Resim altlığı 1: Getzner'in Balast Altı Matların ekonomik ve teknik performansı dünya çapında kendini göstermiÅŸtir.

Resim 2: Balast Altı Matları

Resim altlığı 2: Getzner Balast Altı Mat kullanımı sayesinde yüksek oranda sürüÅŸ hattı elastiÄŸine ulaşırsınız.

Resim 3: Travers Altı Pedleri

Resim altlığı 3:Travers Altı Pedler, balastın kullanım ömrünü uzatır ve sarsıntıya karşı koruma saÄŸlar.  

Getzner Werkstoffe GmbH Hakkında:

Getzner Werkstoffe, titreÅŸim ve sarsıntı koruması alanında lider uzmandır. Åžirket 1969 yılında Getzner, Mutter & Cie. ÅŸirketinin yan kuruluÅŸu olarak kurulmuÅŸtur. Çözümler ÅŸirketin kendi bünyesinde geliÅŸtirilen ve üretilen Sylomer®, Sylodyn®, Sylodamp® ve Isotop® ürünlerinin temeline dayanmaktadır ve demiryolu, inÅŸaat ile sanayi alanlarında kullanılmaktadır. Ürünler titreÅŸim ve gürültüyü azaltmakta, yataklanan bileÅŸenlerin kullanım ömrünü uzatmakta ve böylelikle yolların, araçların, yapıların ve makinelerin bakım ve onarım masraflarını azaltmaktadır. 

Getzner titreÅŸim koruma çözümlerini dünya çapında satışa sunmaktadır. Åžirketin Bürs ve Almanya'daki merkezlerinin yanı sıra Çin, Fransa, Hindistan, Japonya ve ABD'de ÅŸubeleri bulunmaktadır. Avrupa'da bulunan sıkı bir satış ağını ABD, Güney Amerika ve Uzak DoÄŸu'daki satış ortakları tamamlamaktadır. Dünya çapında toplam 35 ülkedeki satış ortakları Getzner ürünlerini geniÅŸ kapsamlı olarak sunmaktadır. Getzner gürültü ve titreÅŸimi azaltarak hayat ve çalışma kalitesine deÄŸerli bir katkı saÄŸlamaktadır. 

Veriler ve Rakamlar – Getzner Werkstoffe GmbH

KuruluÅŸ:                                1969 (Getzner, Mutter & Cie ÅŸirketinin yan kuruluÅŸu olarak.)

Åžirket müdürü:                    Müh. Jürgen Rainalter

Çalışanlar:                           490 (bunun 360'ı Bürs ÅŸubesinde)

2018 cirosu:                         100,3 Mil. Euro

Åžirketin faaliyet alanları:   Demiryolu, inÅŸaat, sanayi

Ana merkez:                        Bürs (AT)
Åžubeler:                                Pekin, Kunshan (CN), Münih, Berlin, Stuttgart (DE), Lyon (FR),
                                               Pune (IN), Ürdün (JO), Tokio (JP), Charlotte Decatur (US)

Ä°hracat oranı:                       Yüzde 93