Ankaray trenleri Breda (Hitachi Europe)  markadır. İşletmenin elinde 33 adet tren vardır. Trenlerin teknik özellikleri aşağıdaki gibidir.

Ankaray Hafif Raylı Sisteminin projesine, 1990 Yatırım Programında, etüt proje olarak yer verilmiştir. Proje, Devlet Planlama Teşkilatı, Hazine Müsteşarlığı, Ulaştırma Bakanlığı ve EGO Genel Müdürlüğünden oluşan bir değerlendirme kurulu tarafından incelenmiştir. İçişleri Bakanlığının 30.12.1991 tarihli Olur’u ile Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 27.11.1991 gün ve 318 sayılı kararı ile kabul edilen ve 2015 Ankara Ulaşım Ana Planı çerçevesinde ilk aşaması Söğütözü-Dikimevi arasındaki yaklaşık 9 km.’lik hat olmak üzere ve daha sonra Mamak yöresine uzatılması düşünülen bir hafif raylı toplu taşıma sisteminin yapım ve işletme yetkisinin, 1580 Sayılı Belediyeler Kanunu’nun 19. Maddesinin 5. Fıkrası hükümlerine göre Ankara Büyükşehir Belediyesinden EGO Genel Müdürlüğü’ne devredilmesi uygun görülmüştür.

Ankaray Hafif Raylı Sisteminin temeli 1992 yılında atılmıştır.  Ankaray, dört  yıl içerisinde bitirilerek 30 Ağustos 1996 tarihinde Barış Manço’nun verdiği bir konser ile işletmeye açılmıştır. 8.527 m. hat uzunluğu ve 11 istasyondan oluşan Ankaray Hafif Raylı Sistemi, Ankara kent merkezinin önemli bir aksında, Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi ve Dikimevi arasında hizmet vermektedir. ANKARAY, tek yönde saatte 27.000 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Ankaray güzergâhının 215 m.’si hemzemin, 410 m.’i yarma, 1.757 m.’si delme tünel, 4.920 m.’si ise aç-kapa tünel şeklinde,  inşa edilmiştir.

Açıldığı 30 Ağustos 1996 tarihi itibariyle, Ankara'nın en eski, Türkiye'nin de İstanbul'daki M1 metro hattından sonraki ikinci en eski hızlı ulaşım hattıdır.

Yatırım maliyeti aşağıdaki gibidir.

ANKARA

Ankaray 8,7 km 549 milyon Mark / 270 milyon Euro

İşletme, Siemens liderliğindeki konsorsiyum tarafından anahtar teslim olarak yapılmıştır.

Trenler

Ankaray trenleri Breda (Hitachi Europe)  markadır. İşletmenin elinde 33 adet tren vardır. Trenlerin teknik özellikleri aşağıdaki gibidir.

Mevcut Ankaray Hattı

Ankara Kentsel Ulaşım Ana Planında  yer alan ANKARAY, Kent merkezinin bu kesimindeki yoğun talebin çağdaş bir hizmetle karşılanması, yeni yapılan Ankara Şehirlerarası yolcu terminali ile  bağlantısı düşünülerek Terminal-Beşevler-Tandoğan-Maltepe-Kızılay-Kurtuluş-Dikimevi güzergahlarında Raylı Toplutaşım Sistemi olarak projelendirilmiştir.

Ankaray Uzatma Çalışmaları

Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi (AŞTİ) ile Dikimevi arasında çalışan ANKARAY hattına bağlanacak olan Dikimevi-Natoyolu hattı, 7,4 kilometre uzunluğunda olacak ve 8 ayrı istasyondan oluşac

Yapım işi kapsamında, 1996 yılında işletmeye açılan ANKARAY (AŞTİ-Dikimevi) hattının revizyonu ve AŞTİ’den Söğütözü’ne 1 istasyon ve 0,788 km hattın da işletmeye alınması gerçekleşecek (Bu hattın işletmeye alınmasıyla M2 Çayyolu hattına bağlantı yapılması planlanıyor). Yapım işi bittiğinde Söğütözü-Natoyolu arası 16,8 kilometrelik hat ve 20 istasyon olarak işletmeye alınacak. Bu süreçte ise mevcut ANKARAY hattı işletmesine devam edecek.

Uzatma kapsamında mevut A1 hattının sinyalizasyon seviyesi GoA1 den GoA2 seviyesine çıkarılacaktır. Mevcut araç sayısı da 33’ten 72’a çıkarılacaktır.

Murat ZORAL

Yüksek Makine Mühendisi,Araç Bakım Servisi Kısım Sorumlusu,Ankaray İşletmesi-M.Sc Mechanical Engineer,Vehicle Maintenance Service Chief,Management of Ankaray