Ankaray trenleri Breda (Hitachi Europe)  markadır. İşletmenin elinde 33 adet tren vardır. Trenlerin teknik özellikleri aşağıdaki gibidir.

Ankaray Hafif Raylı Sisteminin projesine, 1990 Yatırım Programında, etüt proje olarak yer verilmiÅŸtir. Proje, Devlet Planlama TeÅŸkilatı, Hazine MüsteÅŸarlığı, UlaÅŸtırma Bakanlığı ve EGO Genel MüdürlüÄŸünden oluÅŸan bir deÄŸerlendirme kurulu tarafından incelenmiÅŸtir. Ä°çiÅŸleri Bakanlığının 30.12.1991 tarihli Olur’u ile Ankara BüyükÅŸehir Belediye Meclisi’nin 27.11.1991 gün ve 318 sayılı kararı ile kabul edilen ve 2015 Ankara Ulaşım Ana Planı çerçevesinde ilk aÅŸaması SöÄŸütözü-Dikimevi arasındaki yaklaşık 9 km.’lik hat olmak üzere ve daha sonra Mamak yöresine uzatılması düÅŸünülen bir hafif raylı toplu taşıma sisteminin yapım ve iÅŸletme yetkisinin, 1580 Sayılı Belediyeler Kanunu’nun 19. Maddesinin 5. Fıkrası hükümlerine göre Ankara BüyükÅŸehir Belediyesinden EGO Genel MüdürlüÄŸü’ne devredilmesi uygun görülmüÅŸtür.

Ankaray Hafif Raylı Sisteminin temeli 1992 yılında atılmıştır.  Ankaray, dört  yıl içerisinde bitirilerek 30 AÄŸustos 1996 tarihinde Barış Manço’nun verdiÄŸi bir konser ile iÅŸletmeye açılmıştır. 8.527 m. hat uzunluÄŸu ve 11 istasyondan oluÅŸan Ankaray Hafif Raylı Sistemi, Ankara kent merkezinin önemli bir aksında, Ankara Åžehirlerarası Terminal Ä°ÅŸletmesi ve Dikimevi arasında hizmet vermektedir. ANKARAY, tek yönde saatte 27.000 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Ankaray güzergâhının 215 m.’si hemzemin, 410 m.’i yarma, 1.757 m.’si delme tünel, 4.920 m.’si ise aç-kapa tünel ÅŸeklinde,  inÅŸa edilmiÅŸtir.

Açıldığı 30 AÄŸustos 1996 tarihi itibariyle, Ankara'nın en eski, Türkiye'nin de Ä°stanbul'daki M1 metro hattından sonraki ikinci en eski hızlı ulaşım hattıdır.

Yatırım maliyeti aşağıdaki gibidir.

ANKARA

Ankaray 8,7 km 549 milyon Mark / 270 milyon Euro

İşletme, Siemens liderliğindeki konsorsiyum tarafından anahtar teslim olarak yapılmıştır.

Trenler

Ankaray trenleri Breda (Hitachi Europe)  markadır. Ä°ÅŸletmenin elinde 33 adet tren vardır. Trenlerin teknik özellikleri aÅŸağıdaki gibidir.

Mevcut Ankaray Hattı

Ankara Kentsel Ulaşım Ana Planında  yer alan ANKARAY, Kent merkezinin bu kesimindeki yoÄŸun talebin çaÄŸdaÅŸ bir hizmetle karşılanması, yeni yapılan Ankara Åžehirlerarası yolcu terminali ile  baÄŸlantısı düÅŸünülerek Terminal-BeÅŸevler-TandoÄŸan-Maltepe-Kızılay-KurtuluÅŸ-Dikimevi güzergahlarında Raylı Toplutaşım Sistemi olarak projelendirilmiÅŸtir.

Ankaray Uzatma Çalışmaları

Ankara Åžehirlerarası Terminal Ä°ÅŸletmesi (AÅžTÄ°) ile Dikimevi arasında çalışan ANKARAY hattına baÄŸlanacak olan Dikimevi-Natoyolu hattı, 7,4 kilometre uzunluÄŸunda olacak ve 8 ayrı istasyondan oluÅŸac

Yapım iÅŸi kapsamında, 1996 yılında iÅŸletmeye açılan ANKARAY (AÅžTÄ°-Dikimevi) hattının revizyonu ve AÅžTÄ°’den SöÄŸütözü’ne 1 istasyon ve 0,788 km hattın da iÅŸletmeye alınması gerçekleÅŸecek (Bu hattın iÅŸletmeye alınmasıyla M2 Çayyolu hattına baÄŸlantı yapılması planlanıyor). Yapım iÅŸi bittiÄŸinde SöÄŸütözü-Natoyolu arası 16,8 kilometrelik hat ve 20 istasyon olarak iÅŸletmeye alınacak. Bu süreçte ise mevcut ANKARAY hattı iÅŸletmesine devam edecek.

Uzatma kapsamında mevut A1 hattının sinyalizasyon seviyesi GoA1 den GoA2 seviyesine çıkarılacaktır. Mevcut araç sayısı da 33’ten 72’a çıkarılacaktır.

Murat ZORAL

Yüksek Makine Mühendisi,Araç Bakım Servisi Kısım Sorumlusu,Ankaray Ä°ÅŸletmesi-M.Sc Mechanical Engineer,Vehicle Maintenance Service Chief,Management of Ankaray