Demiryolu kontrol sistemleri eskidikçe, arıza ve aksaklıklar görülmeye baÅŸlar. Bu nedenle özellikle yerel toplu taşıma sisteminde faaliyetler hızla durma noktasına gelebilir. Endüstride kanıtlanmış SIL 4- kapasitesine sahip otomasyon sistemi PSS 4000 Antwerp'in merkezinde yer alan üç metro hattının yeraltı kesiÅŸim noktasında bulunan kullanılmaz hale gelmiÅŸ elektronik panoların yerine kullanıldı. Pilz'in yenilikçi, yazılım tabanlı kontrol ve emniyet çözümü karmaşık elektriksel dış yüzeye müdahalede bulunmadan mevcut teknolojinin adım adım yerine geçmiÅŸtir. Kullanımdan itibaren Merkezi Ä°stasyon çevresindeki metro faaliyetleri daha güvenilir hale gelmiÅŸtir.

Ä°stasyon Antwerp ÅŸehrinin hemen altında, üç metro hattı Astrid, Opera ve Diamant istasyonlarının oluÅŸturduÄŸu üçgende buluÅŸmaktadır. Süreçte, iki hat üç istasyonun her birinde bulunan bir hat kesimine aktarılmaktadır. Kontrol ve izleme sistemleri istasyona her seferinde tek bir trenin girebilmesini saÄŸlar. Zamanla bu noktalarda faaliyetlerde meydana gelen kesintiler artmaya baÅŸlayınca çözüm arayışına gidilir. Antwerp'te yerel toplu taşıma operatörü De Lijn'de Elektronik Mühendisi olan Guido Maesschalck konu ile ilgili Devre kartları ve elektromanyetik bileÅŸenleri 35 yılı aÅŸkın süredir hizmet vermekte; uygun yedek parçaları bulup satın almak giderek zorlaşıyor. Aynı zamanda bu teknolojiyi bilen personel emekli olmaya baÅŸladı ifadelerinde bulunmuÅŸtur.

Modern Otomasyonun Merkezi

Acil bir ÅŸekilde harekete geçmek gerektiÄŸi açıktır: Ä°htiyaç duyulan ÅŸey eskimekte olan kontrol ve izleme teknolojisinin iÅŸlevselliÄŸinin yerini alacak modern, yazılım tabanlı bir çözümdür. Ayrıca noktalar ve kontrol kabinlerinin etrafındaki elektroteknik altyapının deÄŸiÅŸtirilmeden bırakılması baÅŸlangıçta da bir gerekliliktir. Guido Maesschalck projenin ihalesini alan Pilz hakkında ÅŸunları ifade etmiÅŸtir: BaÅŸlangıçtaki referans projenin ardından Pilz ile bu hassas üçgendeki kontrol ve emniyetle ilgili teknolojinin modernize edilmesi konusunda doÄŸru ortağı bulduÄŸumuzu düÅŸündük.

Demir Yolu Faaliyeti için Sertifikalı Otomasyon Sistemi

Yeni kontrol ve emniyet çözümünün temel bileÅŸeni PSS 4000 otomasyon sistemidir. Pilz demir yolu taşımacılığının özel gerekliliklerini karşılamak için endüstride kanıtlanmış otomasyon sistemini geliÅŸtirmiÅŸtir: Bu özel modüllerin tip açıklamasında -R (Railway (Demir yolu) yer almakta olup demir yolu ortamında sık sık meydana gelen elektromanyetik parazit, aşırı sıcaklık ve mekanik yüklere karşı dayanıklıdır. PSS 4000 otomasyon sistemindeki -R modülleri EN 50126, EN 50128, EN 50129 ve EN 50155 standardına uygun olarak CENELEC onaylarına ve demir yoluna özel emniyet onaylarına sahiptir. Modüller, farklı emniyet bütünlüÄŸü seviyelerine sahip demir yolu endüstrisi bünyesinde farklı uygulamalarda kullanılabilir. Bu uygulamalara hat oluÅŸturma makineleri, çekici üniteler üzerindeki kontrol iÅŸlevleri ve bunun yanında yer geçitleri üzerindeki sinyal izleme sistemi gibi sinyalleme alanlarının kontrol veya izleme iÅŸlevleri, kontrol ve emniyet teknolojisi ya da sinyal kutusu baÄŸlantısı dahildir. Otomasyon sistemi uygulamanın bütününde SIL 4-kapasitesine sahiptir.

Daha Güvenilir, Daha Güçlü ve Daha Verimli

Basitçe ele alınırsa, PSS 4000 Pilz otomasyon sisteminin üç merkez üzerindeki görevi düzenli, emniyetli ve verimli operasyonel iÅŸ akışlarını garanti altına almaktır.

Üç özdeÅŸ hat kesiÅŸim noktası üzerinde istasyonda halen bir tren olması durumunda, her iki hat üzerindeki sinyaller okunacaktır. Bu sayede iki trenin neredeyse eÅŸzamanlı olarak ulaÅŸması durumunda, otomasyon sistemi belirlenen moda uygun olarak hangi trenin önceliÄŸe sahip olacağına karar verir. PSS 4000 sadece nokta düzenlemesini ve ışık sinyallerini deÄŸil aynı zamanda yol yatağına takılı sensörler ve dedektörleri de kontrol eder ve izler. Bunlar iki tren arasındaki minimum mesafeden sorumludur. Mesafe minimum deÄŸerin altına düÅŸerse, otomasyon sistemi arkadaki treni otomatik olarak frenler. Tren makinistinin duruma baÄŸlı olarak hareket edebileceÄŸi maksimum hızı gösteren bir gösterge ekranı vardır. Bu göstergenin dikkate alınmaması durumunda otomasyon sistemi treni yeniden frenleyecektir. PSS 4000 aynı zamanda emniyetle ilgili uygun önlemleri alarak kablo kopmalarını, sinyal lambaları ve mesafe sensörlerindeki arıza da tespit eder.

Özetlemek gerekirse, PSS 4000 otomasyon sistemi demir yolu kontrolünü aÅŸamalı olarak modernize etme ve demir yolu faaliyetlerindeki altyapıyı izleme konularında çeÅŸitli avantajlar sunar. Ölçümler aÅŸamalar halinde parça parça uygulanabilir. Sinyal, kontrol ve alarm teknolojisinden oluÅŸan tüm elektronik dış yüzey ve kontrol kabini kablo baÄŸlantısı deÄŸiÅŸtirilmeden bırakılır. Böylece PSS 4000 otomasyon sistemi aynı zamanda eski kontrol kutuları arasında bir ara yüz iÅŸlevi de yerine getirir. Modüler teknoloji son derece standartlaÅŸtırılmış bir teknolojidir; belli görevlere iliÅŸkin bağımsız düzeltmeler kolaylıkla yapılabilir.

Modüller çevrimdışı modda baÅŸarılı bir ÅŸekilde test edildikten sonra, sistem hızlı bir ÅŸekilde kullanıma hazır hale gelir: Pilz PAS 4000 yazılım platformu emniyetle ilgili uygulamalar için parametreler oluÅŸturma, yapılandırma, ayarlama ve bunları kontrol sistemine yükleme amaçlı kullanılabilir.

Guido Maesschalck Pilz ile olan iÅŸ birliÄŸini Bizim için, otomasyon sistemi sonraki birkaç yıl içinde hat kesimlerini daha emniyetli ve daha güvenilir hale getirmenin temelini oluÅŸturur. Pilz'in donanım ve yazılımı artı kusursuz destek ve danışmanlığı sayesinde, kesinlikle doÄŸru yolda ilerliyoruz sözleriyle ifade etmiÅŸtir.