ASELSAN, raylı araç ve sinyalizasyon alanlarında, kritik bileÅŸen olarak nitelendirilen alt sistemlerin özgün olarak geliÅŸtirilmesine yönelik çalışmalarına hızla devam etmektedir. Raylı sistem araçlarından; Milli Yüksek Hızlı Tren, Milli Elektrikli Tren Seti, Hibrit Manevra Lokomotifi, Elektrikli Anahat Lokomotifi, Modüler Metro ve Tramvaylar için Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi (TKYS) ve Cer (ÇekiÅŸ) sistemi, ASELSAN tarafından özgün olarak milli imkânlarla geliÅŸtirilmektedir. Ayrıca ERTMS ve CBTC tabanlı sinyalizasyon sistemleri için, araç üstü otomatik tren koruma sistemi geliÅŸtirilmesine yönelik çalışmalar da firma bünyesinde devam etmektedir.

ASELSAN artık, hızla geliÅŸen yerli ve milli raylı sistemler sektörünün en önemli çözüm ortakları arasında yer almaktadır.

EGO’YA ASELSAN ÇÖZÜMÜ

Raylı sistem araçlarında zamanla yaÅŸlanan elektrik-elektronik içerikli alt sistemlerin idamesi zorlaÅŸmaktadır. Arızalanan bileÅŸenlerin yerine yeni alternatiflerinin bulunması güçleÅŸmekte ya da imkânsız hale gelmektedir. Ömürleri 30-40 yıl arasında olan raylı sistem araçlarında bu tip zorluklar iÅŸletmelerin çalışmalarını zorlaÅŸtırmaktadır. Benzer ÅŸekilde EGO Genel MüdürlüÄŸü tarafından iÅŸletmeye alınan ANKARAY araçlarında yaÅŸanmıştır. 1996 yılında iÅŸletmeye alınan ANKARAY araçlarındaki eski Yardımcı Güç Üniteleri yaÅŸam döngüsünü tamamlamıştır. Arızalanma sıklığı artan ve yedek parça bulma zorluÄŸu baÅŸlayan birimler için yenileme ihtiyacı ortaya çıkmıştır. 

Resim-1 ASELSAN Yardımcı Güç Ünitesi 

EGO Genel MüdürlüÄŸü ve ASELSAN arasında imzalanan sözleÅŸme kapsamında ANKARAY araçları için özel olarak yeni nesil Yardımcı Güç Ünitesi ASELSAN tarafından kısa bir süre içerisinde geliÅŸtirilmiÅŸtir. GeliÅŸtirilen prototip ürün aracın mevcut mekanik ve elektriksel ara yüzlerine uygun olarak tasarlanmıştır. Bu nedenle araçta hiçbir deÄŸiÅŸiklik yapılmasına gerek kalmamıştır. Ä°lk ürün tüm testleri baÅŸarı ile geçmiÅŸ ve araç üzerinde iÅŸletmeye alınmıştır. Ä°ÅŸletmenin deneme süresi sonrasında kalan araçlar için yardımcı güç üniteleri 2019 yılı içerisinde deÄŸiÅŸtirilecektir.

ASELSAN tarafından yeni nesil Yardımcı Güç Üniteleri emsallerine göre, kullanım, bakım onarım kolaylığı, kolay araç entegrasyonu ve hızlı devreye alma özellikleriyle öne çıkmaktadır. Proje gereksinimlere göre IGBT veya SiC MOSFET teknolojisi ile geliÅŸtirilen, modüler mimariye sahip güç blokları DSP tabanlı kontrol algoritmalarını içermekte; dâhili hata kaydı tutma ve hata giderme yazılımı ile iÅŸletmelerin kullanımına sunulmaktadır.

Resim-2 ASELSAN Yardımcı Güç Ünitesi Blok Åžema / 

ASELSAN’ın Yardımcı Güç Ünitesi ürün ailesinin giriÅŸ voltajı 600/750/1500 VDC, AC çıkış gücü 15 kVA ile 200 kVA ve DC çıkış gücü 7 kW ile 20 kW arasındadır.

Ürünün temek özellikleri aÅŸağıda yer almaktadır:

• Demiryolu kullanımına uygun bileÅŸenler
• Ä°steÄŸe baÄŸlı entegre batarya ÅŸarj cihazı
• Yüksek hızlı devre kesici (gerekli bulunması durumunda)
• Kompakt, hafif, güvenilir ve saÄŸlam tasarım
• Esnek algoritma mimarisi
• Ölü batarya çalıştırıcı
• Pasif DC link deÅŸarjı
• Trenle iletiÅŸim için CAN-BUS arabirimi
• Aşırı gerilim, aşırı akım ve aşırı sıcaklık koruması
• Yüksek ve düÅŸük voltaj arasında galvanik izolasyon (ayrı mekanik birim ile)
• EMC gereklilikleriyle uyum
• Tavana monteli veya yerden montajı için uyarlanabilir
• Kolay montaj ve bakım
• Kolay servis ve hızlı teÅŸhis için yazılım
• Tam otomatik test ve devreye alma

Resim-3 ASELSAN Yardımcı Güç Ünitesi Mekanik Boyutlar