UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanı Ahmet Arslan, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Projesi kapsamında Tiflis-Kars istikametinde gerçekleÅŸtirilen test sürüÅŸüne katıldı.

newsDetailText style=margin: 0px; padding: 0px; border: 0px currentColor; color: #14233a; text-transform: none; text-indent: 0px; letter-spacing: normal; font-family: Segoe, 'Segoe UI', 'DejaVu Sans', 'Trebuchet MS', Verdana, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-weight: bold; word-spacing: 0px; vertical-align: baseline; white-space: normal; box-sizing: border-box; orphans: 2; widows: 2; -webkit-font-smoothing: antialiased; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;>newsBox selectionShareable style=margin: 0px; padding: 0px; border: 0px currentColor; line-height: 26px; font-size: 17px; font-weight: 400; vertical-align: baseline; box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased;>

Bakan Arslan'a, Tiflis-Kars hattındaki test sürüÅŸünde Türk heyetinin yanı sıra Gürcistan Ekonomik ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı Giorgi Gakharia ile Azerbaycan Demiryolları Ä°daresi BaÅŸkanı Cavit Gurbanov da eÅŸlik etti.

Trende gazetecilerin sorularını yanıtlayan Arslan, üç ülkenin gerçekleÅŸtirdiÄŸi dünya çapındaki bu projenin, ekonomik ve beÅŸeri iliÅŸkilerin geliÅŸmesi adına çok önemli olduÄŸunu söyledi.

Arslan, projenin fizibilite çalışmalarına deÄŸinerek, Bakü'den kalkan bir trenin kesintisiz Tiflis'ten Kars'a gitmesine test anlamında eÅŸlik ediyoruz. 19 Temmuz'da parça parça yaptığımız seyahatlerdeki tüm eksikliklerin giderildiÄŸini görüyoruz. Bundan sonra kesintisiz test taşımacılığı yapılacak aÅŸamaya gelmiÅŸ durumdayız. Projenin bugüne gelmesini saÄŸlayan diÄŸer bakanlarıma teÅŸekkür ediyorum, adeta bir rüyayı, bir tarihi gerçekleÅŸtirdiler. dedi.

HAYAL GÄ°BÄ° GÖRÜNEN BÄ°R SÜREÇTÄ°

BTK Demiryolu'nun Azeri, Gürcü ve Türk halklarının kardeÅŸliÄŸini, dostluÄŸunu pekiÅŸtirecek önemli bir proje olduÄŸunu vurgulayan Arslan, ÅŸöyle devam etti:

Sayın CumhurbaÅŸkanımızın BaÅŸbakanlığı döneminde, Sayın BaÅŸbakanımızın da Bakanlığı döneminde projeyle ilgili süreçler baÅŸladı. Üç ülke arasındaki görüÅŸmeler neticesinde hayal gibi görünen bir süreç bu hale geldi. Ben de bürokrat olarak bu ekipte yer alma ÅŸansı yakaladım. O günden bugüne bazen sıkıntılı süreçler yaÅŸandı bazen de anlaÅŸamıyor muyuz, olmuyor mu diye tereddüt ettiÄŸimiz zamanlar oldu. Bürokratlarımızla sabahlara kadar müzakare yaptığımız zamanlar yaÅŸadık. Sabah baÅŸladığımız programların ertesi sabaha kadar devam ettiÄŸini biliyorum. Üç ülkenin dostluÄŸunun, böyle bir proje için iradesini ortaya koyacağını o gün de görmüÅŸtük.

Çalışmalar neticesinde baÅŸlangıçta 1 milyon, gelecek süreçlerde yaklaşık 6,5 milyon yolcu taşınmasının öngörüldüÄŸünü dile getiren Arslan, ilk aÅŸamada 3,5-4 milyon ton olan yıllık yük taşıma kapasitesinin de ilerleyen dönemlerde 15-20 milyon tona ulaÅŸmasını beklediklerini bildirdi.

100 MÄ°LYON TONLUK YÜK HAREKETÄ° VAR

Arslan, yük taşımacılığının ilk aÅŸamasında test sürüÅŸlerinin gerçekleÅŸtirileceÄŸini belirterek, ÅŸunları kaydetti:

Üç ülkeyle komÅŸu bölgelerdeki diÄŸer ülkelerin de bu hatta alışması ve yük verme süreçleri biraz zaman alabilecek. Bugünden rakam vermek saÄŸlıklı olmaz. Asya ile Avrupa arasında güzergahtaki tüm ülkelere 'tek yol, tek kuÅŸak' ifadesine uygun ÅŸekilde hizmet verecek. Denizden ve alternatif yollardan 100 milyonlarca tonla ifade edilen bir yük hareketi var. Onlarla kıyaslandığında proje çok avantaj saÄŸlayacak. Hedefimiz, 100 milyon tonluk yük hareketinden ciddi bir oranı Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye üzerinden hedef pazarlara eriÅŸtirmek. Süre ve tarife avantajıyla ekonomik olmayan taşımalar da ekonomik hale gelecek. Bu proje yeni taşıma kapasiteleri oluÅŸturacak, yeni pazarlara gidebilecek yükler için avantajlı olacak. Projeden çok umutluyuz.

Bakan Arslan, yolculuÄŸun ardından Ahılkelek Ä°stasyonu'nu ziyaret etti ve Sınır Tüneli'nde incelemelerde bulundu.