UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanı Ahmet Arslan, CR3 Marmara Projesi kapsamında yapılan çalışmaları yerinde inceleyerek çalışmalarla ilgili bilgi aldı. Bakan Arslan, “2018 Aralık ayı sonu itibari ile Ä°stanbullular ve Ä°stanbul’a gelen misafirler Gebze’den Halkalı’ya Marmaray araçları ile metro standardında bir hizmet almış olacaklar” dedi.

UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanı Ahmet Arslan, CR3 Marmara Projesi kapsamında Halkalı-Gebze arasında devam eden banliyo tren hattındaki çalışmaları inceledi. Bakan Arslan sabah saatlerinde Maltepe’de bulunan ve proje bittiÄŸinde kontrol merkezi olarak kullanılacak Maltepe Ä°stasyonundaki çalışma kampüsüne geldi. Burada yüklenici firmanın yetkililerinden bilgi alan Bakan Arslan daha sonra Maltepe’den Pendik’e kadar olan hatta çalışmaları yerinde izledi. Zaman zaman durarak çalışmalarla ilgili bilgi alan Bakan Arslan, bir ara çalışma yapan iÅŸ makinesinin operatör koltuÄŸuna geçti. Arslan incelemelerinin sonunda basın mensuplarına bir açıklama yaparak, çalışmaların durumu ile ilgili bilgi verdi.

Avrupa yakasını Asya yakasına baÄŸlayan Marmaray projesini açıldığı günden buyana 229 milyon kiÅŸinin kullandığını belirten Bakan Arslan, “Ancak Ä°stanbul için çok daha önemli olan Asya yakasında Gebze’den AyrılıkçeÅŸme’ye kadar yine Avrupa yakasında da KazlıçeÅŸme’den Halkalı’ya kadar banliyo sistemlerinin metro standardına kavuÅŸturulması ve Marmaray projesi ile entegre olup kesintisiz hale gelmesi, aynı zamanda Marmaray araçlarıyla da Gebze’den Halkalı’ya 114 dakikalık sürede 43 istasyonluk bu güzergahı katedebilmesidir. Bu bizim için çok çok önemliydi. Bugün bu proje güzergahını birlikte inceledik. Yaklaşık 2018 sonunda hizmete sunmayı hedeflediÄŸimiz Halkalı’dan Gebze’ye kesintisiz metro standardındaki bu sürüÅŸle ilgili çalışmalarda çok iyi bir noktaya geldiÄŸimizi görüyoruz” ÅŸeklinde konuÅŸtu.

Bakan Arslan tarih verdi

Daha önce yüklenici firmalardan kaynaklı sorunlar olduÄŸunu ve anlaÅŸmanın fesih edildiÄŸini hatırlatan Arslan,”Tekrar ihale ettik. Bugün için gerek kendi çalışma arkadaÅŸlarımla gerek 64 kilometrelik güzergahın tamamında çok hummalı bir çalışma var. Ve bu çalışma kapsamında da Ä°stanbullulların, Ä°stanbul’a gelen misafirlerin hizmetine sunmak için çalışıyorlar. Malumunuz bu hat üzerinde 3 ayrı hat olacak. Ä°ki tanesi metro standardındaki banliyo trenlerine hizmet edecek. Bir tanesi ÅŸehirlerarası, uluslararası trenlere hizmet edecek. Bunun anlamı ne? GeçmiÅŸte banliyo hatları ile birlikte ÅŸehirlerarası, uluslararası taşımacılıkta aynı hatlarda yapılıyordu. Araya gecikmiÅŸ veya aksamış herhangi bir tren girdiÄŸi zaman banliyo treni mecburen bekliyordu. Halbuki ÅŸimdi böyle olmayacak. Åžimdi T1, T2 dediÄŸimiz ilk iki hattı, Marmaray araçları kullanacaklar, bir gidiÅŸ bir geliÅŸ olmak üzere. Hiçbir ÅŸekilde ÅŸehirlerarası ve uluslararası trenlerden etkilenmeyecekler. Üçüncü hat dediÄŸimiz T3’ü ise ÅŸehirlerarası ve uluslar arası trenler kullanacak ki, Yüksek Hızlı Tren de buna dahil olmak üzere. Hedefimiz 2018 AÄŸustos’una kadar bu 63 kilometrelik güzergahın tamamında inÅŸaatı, altyapıyı, elektromekanik sistemleri bitirmek, rayları tamamen döÅŸemiÅŸ olmak ve AÄŸustos ayından itibaren de başından beri eÅŸgüdüm içerisinde yapılan sinyal çalışmalarında Eylül ayı sonu itibari ile bitirmiÅŸ olmak. Böylece Eylül ayından Aralık ayına kadar olan üç aylık süreçte de inÅŸallah test süreçlerimizi gerçekleÅŸtirmiÅŸ olacağız. Ve 2018 Aralık ayı sonu itibari ile Ä°stanbullular ve Ä°stanbul’a gelen misafirler Gebze’den Halkalı’ya Marmaray araçları ile metro standardında bir hizmet almış olacaklar” diye konuÅŸtu.

HaydarpaÅŸa Garı Yüksek Hızlı Tren Garı olarak yolcularımıza hizmet edecek
Ä°stanbulluların gerek güvenlik sistemleri ile gerekse kurulan fiber altyapısı ile çok modern bir hatta kavuÅŸacağını vurgulayan Arslan, denizin altından kesintisiz ulaşım imkanı saÄŸlayan Marmaray’ın aynı zamanda Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediyesi ile birlikte yapılan 15 ayrı raylı sistemle 11 ayrı istasyonda entegrenin saÄŸlanacağını ve Ä°stanbulluların kuzeyden güneye de ulaşım imkanının artacağını söyledi. Önümüzdeki yıl ihale edilecek 3 katlı büyük Ä°stanbul tünelinin de SöÄŸütlüçeÅŸme’de Marmaray ile entegre olacağını vurgulayan Arslan, “Yaklaşık 128 saniyede bir 2 dakika 8 saniye de bir Marmaray araçlarını çalıştırabilir hale getireceÄŸiz. Sistemin tamamı 2018 yılı sonu itibari ile açıldığında tek yönlü saatte 75 bin yolcu, çift yönlü 150 bin yolcu ve günde 1 milyon 200 bin yolcunun Marmaray’ı ve bu sistemleri kullanmasını bekliyoruz. Tabi bunların 11 istasyonda diÄŸer 15 raylı sistemle de entegre olacağını düÅŸündüÄŸünüz zaman biz günde yaklaşık 10-12 milyon yolcunun kullandığı raylı sistemleri de birbiri ile de entegre etmiÅŸ olacağız. Avrupa ile Asya’yı kesintisiz hale getirmek üzere biz Bakü-Tiflis-Kars projesini geçen ayın yani 30 Ekim’de hizmete sunduk. Avrupa ile Asya’yı kesintisiz hale getirdik. Tabi onun önemli bir halkası da Marmaray projesiydi. Denizin altından raylı sistemle iki kıtayı birbirine birleÅŸtirmek anlamında çok önemli bir iÅŸ yapmıştık. Bu sistemleri de ora ile entegre ettiÄŸimizde gece yüke hizmet edecek, dolayısı ile Marmaray projesi aynı zamanda Avrupa ile Asya arasındaki yük taşımacılığına da hizmet edecek bir proje haline gelecek. Yüksek Hızlı Treni bahsetmiÅŸtim ama bir kere daha ifade edeyim. Ankara’dan gelen hızlı trenlerimiz ÅŸuan Pendik’e kadar geliyor. Bu proje tamamlandığında HaydarpaÅŸa’ya kadar gidebilecek. HaydarpaÅŸa Garı Yüksek Hızlı Tren Garı olarak yolcularımıza hizmet edecek. Ama aynı zamanda Yüksek Hızlı Trenlerimizin bir kısmı da Avrupa yakasına geçebilecek ve yolculuk kesintisiz hale gelecek” ifadelerini kullandı.