Çin'den yola çıkıp Marmaray'ı kullanarak Avrupa'ya geçecek ilk yük treni China Railway Express Ankara Garı'ndan törenle uÄŸurlandı. 

Bakan Cahit Turhan, Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan'ın da katıldığı törende yaptığı konuÅŸmada, üç kıtayı birbirine baÄŸlayan Türkiye'nin jeostratejik ve jeopolitik önemine iÅŸaret etti.

Turhan, hem coÄŸrafi konumu hem de tarihi ve kültürel sürekliliÄŸiyle Asya, Avrupa, Balkan, Kafkas, OrtadoÄŸu, Akdeniz ve Karadeniz ülkesi olan Türkiye'nin söz konusu coÄŸrafyaların ekonomik ve sosyal geliÅŸiminde önemli role sahip olduÄŸunu ifade etti. 
 
Kıtalar arasında kesintisiz ve kaliteli ulaştırma altyapıları tesis ettik

Türkiye'nin mevcut pozisyonunu daha da güçlendirmek adına son yıllarda çok çeÅŸitli ulaşım baÄŸlantıları saÄŸlamalarının yanı sıra koridorlar oluÅŸturarak, kıtalar arasında kesintisiz ve kaliteli ulaÅŸtırma altyapıları tesis ettiklerini anlatan Turhan, 754 milyar doları bulan yatırımla ulaÅŸtırma ve haberleÅŸme altyapımızı güçlendirerek uluslararası taşımacılık güzergahlarındaki eksik baÄŸlantıları tamamlamak önceliklerimiz arasında yer aldı. ifadesini kullandı.

Çin, Asya, Avrupa ve OrtadoÄŸu'yu birbirine baÄŸlayarak büyük bir altyapı ve ulaşım ağı oluÅŸturulmasını amaçlayan Tek KuÅŸak Tek Yol projesine özel önem verdiklerini anlatan Turhan, bu kapsamda Türkiye-Azerbaycan ve Gürcistan'ın oluÅŸturduÄŸu iÅŸ birliÄŸi temelinde hayata geçen Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı üzerinde Bakü'den Kars'a ilk seferini yapan China Railway Express'in dünya demiryolu taşımacılığına yeni bir yön verdiÄŸini söyledi.

Turhan, 30 Ekim 2017'den itibaren faaliyette olan hattın, Asya ve Avrupa arasında demiryolu yük taşımacılığı alanında yeni dönemin habercisi olduÄŸunu dile getirerek, söz konusu hatla Türkiye'nin, Pekin'den Londra'ya uzanan orta koridorun ve Kazakistan'dan yine Türkiye'ye uzanan Demir Ä°pek Yolu'nun en önemli baÄŸlantı noktası haline geldiÄŸini kaydetti.

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nın, Çin ile Türkiye arasındaki yük taşıma süresini 1 aydan 12 güne, asrın projesi Marmaray'ın bu hatta entegre olmasıyla da Uzak Asya ile Batı Avrupa arasındaki süreyi 18 güne düÅŸürdüÄŸünü belirten Turhan, Asya ile Avrupa arasındaki 21 trilyon dolarlık ticaret hacmini dikkate aldığımızda, meselenin önemi kolaylıkla anlaşılacak. Yaklaşık 5 milyar nüfusun ve 60 ülkenin faydalandığı Demir Ä°pek Yolu Hattı, global ticaret aÄŸları için yeni ve çok önemli alternatif oldu. deÄŸerlendirmesinde bulundu. 
 
11 bin 483 kilometrelik yol 12 günde kat edilecek

Bakan Turhan, yolculuÄŸuna Çin'in Xi'an ÅŸehrinden baÅŸlayan ve 42 tıra eÅŸ deÄŸer elektronik ürün yükü taşıyan China Railway Express'in (Çin Demiryolu Ekpresi) toplam uzunluÄŸu 820 metre olan 42 konteyner yüklü vagonla 2 kıta, 10 ülke, 2 denizi aÅŸarak 11 bin 483 kilometrelik yolu 12 günde kat edeceÄŸini bildirdi.

Yükün, Bakü-Tiflis-Kars hattını ve Marmaray'ı kullanarak orta koridor üzerinden taşınmasının, diÄŸer koridorlara göre zaman ve enerji tasarrufu saÄŸlayacağını dile getiren Turhan, Bu, hem bölgesel hem de küresel ticaretin seyri açısından oldukça tarihi bir adım. Dolayısıyla binlerce kilometre yol kat eden bu trene, demiryolu taşımacılığında baÅŸlayan yeni dönemi simgelemesi hasebiyle, gururla bakıyoruz. dedi.

Turhan, bu projenin, ülkelere ticari kazanç sunmasının yanında toplumlar arası baÄŸların güçlenmesine ve kültürler arası etkileÅŸim hızlanmasına da büyük katkı saÄŸlayacağını ifade ederek, Türkiye'ye kadar hiçbir aksama ve sorun yaÅŸamadan ulaÅŸan trenin, Prag'da sonlanacak tarihi yolculuÄŸunu baÅŸarıyla tamamlayacağına inandığını söyledi.