Kanca İhracat Şefi Fatih Taş, cer tertibatı üretim ve tedarikinde Avrupa lideri olduklarını belirtti.

Demiryolları Cer Tertibatı Üretim ve Tedarikinde Avrupa’da Lider Firma: KANCA

Demiryolu sektörüne tren çeki kancaları baÅŸta olmak üzere, koÅŸum takımı, cer mili ve süspansiyon halkaları, manivela köprüsü, demiryolu makasları için dövme parçalar olmak üzere geniÅŸ yelpazede üretim yaptıklarını söyleyen Kanca Ä°hracat Åžefi Fatih TaÅŸ, cer tertibatı üretim ve tedarikinde Avrupa lideri olduklarını belirtti.

Fatih TaÅŸ ÅŸu bilgileri verdi: KANCA ailesi olarak bu yıl 55. kuruluÅŸ yılımızı kutluyoruz. Yarım asırlık faaliyetlerimizin önemli bir bölümü Otomotiv ve yan sanayi sektörünün içinde geçti. Bugün de hem Türkiye’de hem de Avrupa’da ilk 5 Otomotiv ve yan sanayii kuruluÅŸu ile çalışıyoruz. Dövme parçaları, taşıt araçlarında; motor, aktarma organları, ateÅŸleme sistemleri, aks ve süspansiyon sistemleri, direksiyon ve sürüÅŸ takımları gibi geniÅŸ bir alanda kullanılıyor. Otomotiv ciromuzun üçte ikisini doÄŸrudan binek ve ticari araç üreticileri ile üçte birini de birinci seviye (Tier1) yan sanayi ile yapıyoruz.

Firma olarak her geçen gün büyüdük ve bu nedenle 2004 yılında Gebze’deki fabrikaya taşındık. Gebze’de 55 bin metrekarelik arazi içinde 30 bin metrekarelik kapalı alana sahip üretim tesisi kurduk. Taşındığımız yıl 30 milyon Euro mevcut yatırıma 10 milyon Euro ek yatırım gerçekleÅŸtirdik. 2004 yılından bugüne ise 70 milyon Euro yatırımla hem mevcut tezgahlar modernize edildi, hem de yeni teknolojiler hayata geçirildi.

Üretimin yüzde 90’lık payı otomotiv, yüzde 10’luk payı da el aletlerine ait olup, toplam üretimde ihracatın payı da yüzde 50’dir.

‘Türkiye’de Pazar Lideriyiz’

Üretim tesislerimizde 300 deÄŸiÅŸik otomotiv parçası, yılda 16 milyon adet ve tonaj olarak da 30 bin ton üretim yapılmaktadır. Üretilen parçalarımız emniyet parçaları cinsinden olup, bu parçalar, bir aracın kullanımında hiç hata yapılmaması ve yüksek nitelikli olması gereken parçalar. Bu parçaların bazıları motor ve aktarma organlarındaki biyel kolları, krank milleri, çelik piston kafaları, salıncak kolları, diÅŸli parçaları, dizel sistemlere ait enjektör gövdeleri ile dizel ray parçalar, tekerlekleri araca baÄŸlayan ve dönmesini saÄŸlayan porya ve akson parçalarını sayabiliriz.

Türkiye ve Avrupa’da otomotiv sanayinin önde gelen firmalarıyla çalışıyoruz. Türkiye’deki müÅŸterilerimiz TofaÅŸ, Renault, Ford ve Toyota, Avrupa’daki müÅŸterilerimizden bazıları ise Volkswagen, Audi, ve Scania.

Son dönemde Türkiye ve Almanya demiryollarına da tren çeki kancaları baÅŸta olmak üzere, koÅŸum takımı, cer mili ve süspansiyon halkası parçaları ile hizmet veriyoruz.

Binek araçlarda oldukça fazla ürünlerimiz mevcut olup ve yüzde 70’lik pay ile sektörde Pazar lideriyiz. Hibrit motorların Krank mili ve Biyel kolları ile elektirikli araçlara parça vermeye baÅŸladık ve Tam elektrikli araçların rotor ÅŸaft, ana ÅŸaft gibi parçalarında da prototip üretimler çalışmalar yapılmış olup, seri parça sipariÅŸleri için görüÅŸmeler devam etmektedir.

2020 yılı pandeminin gölgesi altında özellikle Nisan-Temmuz ayları arasında oldukça sıkıntılı geçti diyebiliriz. Ancak AÄŸustos ayı itibariyle gerek iç pazardan gerekse ihracat yaptığımız pazarlardan gelen yüksek talepler ile 2020 yılını bir önceki yılın %5 üzerinde kapattık. Cirosal olarak hedeflerimizi gerçekleÅŸtirdik fakat miktarsal olarak %5 kadar geride kaldık. Ä°hracatımız ise toplam satışlarımızın %45’ine ulaÅŸtı. Direk olarak ihracat yaptığımız ülke sayısı otomotiv ve diÄŸer sektörlerimizi de dikkate aldığımızda 55 ülkeye ulaÅŸmıştır. Önemli hedef pazarlarımızdan ABD de kurduÄŸumuz depo ve temsilciliklerimiz ile gelecek 5 yıl için 10 milyon dolar ciroya ulaÅŸacağız.

‘2021 Yılına Yönelik Ä°hracat, Ä°stihdam, Üretim, Proje ve Yatırım Hedeflerimiz’

2021 yılında %20 büyümeyi bekliyoruz. Mevcut kadromuzda artış yapmadan robot ve otomasyon yatırımları ile verimliliÄŸimizi artırarak rekabetçiliÄŸimizi korumayı hedefledik. Zira rekabet ettiÄŸimiz pazarlarda var olabilmek ve kalıcı olarak devam etmek için sürekli iyileÅŸmekten baÅŸka çare yoktur.

Bizim ciromuzun yarısı doÄŸrudan ihracat. Yurt içine sunduÄŸumuz ürünlerimizin de yaklaşık %25’i dolaylı olarak ihraç ediliyor. Dolayısı ile ihraç pazarları ciromuzun %75’ini oluÅŸturuyor. BaÅŸlıca ihraç pazarlarımız Almanya, Fransa, Ä°sveç, Ä°spanya, Avusturya, Polonya, Romanya, Çek Cumhuriyeti.

Ä°hracatımızın en önemli kalemleri motor ve aktarma organları ile sürüÅŸ takımları. Dövme sektöründeki parçaların ağırlıklı kullanım yerleri bu komponentler. Aynı zamanda parçaların hassas oluÅŸu ve teknoloji gerektirmesi nedeniyle de mühendislik altyapımızı verimli olarak kullanabildiÄŸimiz kritik ve emniyet parçaları da bu gruplarda bulunuyor. Ä°hraç pazarlarında baÅŸarılı olabilmek ve ciroyu arttırabilmek için yeni geliÅŸmelere ayak uydurabilmek, hatta Ar-Ge, mühendislik ve imalat becerileriniz ile öne geçip müÅŸteriye çözümler sunmak çok önemli. Bizim de yapmaya çalıştığımız bu, çünkü Türkiye DoÄŸu Avrupa ile kıyaslandığında artık ucuz iÅŸgücü ülkesi deÄŸil. Rekabetçi kalabilmek ve geliÅŸebilmek Ar-Ge ve yetiÅŸmiÅŸ beyin gücünü sanayide kullanabilmekten geçiyor.  Önümüzdeki 10 yıl içinde, Türkiye Otomotiv sektöründe bu yönde doÄŸal bir seleksiyon (ayıklanma) olacağını düÅŸünüyoruz. Bu yeteneklerini geliÅŸtirebilmiÅŸ ÅŸirketler ayakta kalacak.

‘Ciromuzun Yaklaşık %2,5’ini Ar-Ge Faaliyetlerine Ayırıyoruz’

Ar-Ge faaliyetlerimizi birkaç grup altında yönetiyoruz. Birincisi metal ÅŸekillendirme ve dövme sektöründe yeni ürünlerin geliÅŸtirilmesi. Geleneksel olarak bizim sektörümüzün en önemli rakipleri saç ÅŸekillendirme, döküm ve sinterdir. Bir geliÅŸtirme sürecinde rakip sektörlerden daha ekonomik, daha hafif ve daha dayanımlı ürünleri müÅŸteriye sunabilmek oyuna önde baÅŸlamak için en önemli kural. Ä°kinci alan ise ağırlık azaltma konusu. Mevcut ve yeni projelerde kazanılacak her gramın deÄŸeri var.  Araçların hafifliÄŸi artık daha da önemli. Bunun için tasarım, malzeme ve imalat süreçlerimiz koordineli bir çalışma yürütüyorlar. Araçların hafifliÄŸi ve emisyon deÄŸerleri günümüzün en önemli konusu.

Bu alanları destekleyen diÄŸer bir alan ise malzeme mühendisliÄŸi. Demir çelik sektörü geliÅŸmemiÅŸ bir ülke otomotiv sektöründe söz sahibi olamaz diye düÅŸünüyorum. Aynı durum bizim dövme sektöründe de geçerli. Hammadde üreticilerimizle sürekli daha temiz, daha dayanımlı malzemeler üzerinde görüÅŸüyoruz. Ancak bu ÅŸekildeki ortak çalışmalarla, sürekli güçlenen motorlar ve diÅŸli kutuları gibi ürünleri üretmek mümkün olabiliyor. Hepimizin aynı suyun içinde olduÄŸumuzu unutmamalıyız. Bir sektördeki kuvvetli yapı, diÄŸer sektörleri de etkileyip yön veriyor.

BaÅŸka bir alan ise imalatta yapılan Ar-Ge faaliyetleri. Artan rekabet, mümkün olan en az kaynak ile en fazla verimi almayı gerekli kılıyor. Bu nedenle esnek ve otomatik bir üretim yapmak, hem maliyetleri azaltıyor hem de ürün kalitesini arttırıyor. Ar-Ge denilince, illa çok büyük ve köklü deÄŸiÅŸim içeren faaliyetler düÅŸünmemek gerekiyor. Küçük de olsa her bir yenilik esasında kendi içinde bir Ar-Ge faaliyetidir. Biz iÅŸletme içindeki her bir bireyin Ar-Ge’ci yönünü ortaya çıkarıp, katkısını kullanmayı amaçlıyoruz. Yıllık olarak ciromuzun da yaklaşık %2,5’ini Ar-Ge faaliyetlerimize ayırıyoruz.

Demiryolları cer tertibatı üretim ve tedarikinde Avrupa lideriyiz.

Boji tertibatı dövme parçalarında pazar lideri olmayı hedefliyoruz.

Avrupa’yı çekiyoruz iddiamızda emin adımlarla ilerlemeye devam ediyoruz

2009 yılında Alman Devlet Demiryollarına (DB) yük vagonları için 1000 KN cer kancası tedariki ile baÅŸladığımız serüvenimizde ürün portföyümüzü her geçen gün artırmaktayız. Gelinen noktada tren çeki kancaları baÅŸta olmak üzere, koÅŸum takımı, cer mili ve süspansiyon halkaları, manivela köprüsü, demiryolu makasları için dövme parçalar olmak üzere daha geniÅŸ yelpazede hizmet veriyoruz.

55 yıllık tecrübemiz ve otomotiv kalite ve sevk performansı disipliniyle Demiryolları sektöründeki müÅŸterilerimize yıllardır hizmet saÄŸlıyoruz. TCDD ve iÅŸtirakleri baÅŸta olmak üzere DB, ÖBB, SNCB ve PKPC gibi sektördeki en önemli Devlet Demiryolu ÅŸirketlerine direkt parça tedariki saÄŸlamaktayız. MüÅŸterilerimiz arasında önemli vagon üreticileri, vagon bakım onarım ve revizyon iÅŸleri yapan firmalar ve Avrupa’nın önemli toptancıları yer almaktadır.

Kanca olarak en önemli gelecek stratejilerimiz arasında demiryolları sektöründeki payımızı artırmak geliyor. Mevcut ürün portföyümüzle Avrupa’nın yedek parça talebinin önemli bir kısmını karşıladık. MüÅŸterilerimizin talepleri doÄŸrultusunda ürün portföyümüzü geniÅŸleterek sektör için önemli adımlar atacağımızı düÅŸünüyoruz. Özellikle yük vagonları boji sistemlerinde kullanılan ürünleri imalat programımıza almayı planladık. Yakın gelecekte çok daha geniÅŸ ürün yelpazesiyle sektörün dövme alanında en büyük tedarikçisi olmayı hedefliyoruz.

Avrupa demiryolları için oldukça prestijli olan HPQ belgesine sahibiz. Ayrıca Alman Devlet Demiryolları firmasının Q1 seviye tedarikçisiyiz. Demiryollarına tedarik saÄŸladığımız tüm ürünlerimiz için TSI belgemiz mevcuttur.  Yine sektör için hayati öneme sahip 15085 kaynak sertifikamızı almış bulunmaktayız.