Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu Demiryolu Bütçesini Açıkladı: Demiryolu Yatırım Bütçemiz 27 Milyar Dolar 

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı KaraismailoÄŸlu Demiryolu Bütçesini Açıkladı:
Demiryolu Yatırım Bütçemiz 27 Milyar Dolar 

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, demiryolu ağını 13 bin 150 kilometreye çıkardıklarını, Bakanlık olarak kent içi ulaşımda 320 kilometre raylı sistem projesini hayata geçirdiklerinin altını çizerek, ÅŸu anda ÅŸehir içi raylı sistemler ile birlikte devam eden demiryolu yatırım bütçesinin 27 milyar dolar olduÄŸunu açıkladı. 

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, Sürdürülebilir ve Akıllı Hareketlilik Stratejisi ve Eylem Planı tanıtım toplantısına katıldı. UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı olarak yatırımlarla Türkiye’nin, “küresel lojistik bir süper güç olma” ve “dünyanın en büyük 10 ekonomisi arasına girme” hedefi doÄŸrultusunda Türkiye Yüzyılı ile yeni bir tarihi baÅŸlangıca hazırlandıklarını ifade eden KaraismailoÄŸlu, “Türkiye’nin dört bir köÅŸesinde 5 bine yakın ÅŸantiyede ve hizmet noktamızda 700 bine yaklaÅŸan mesai arkadaşımla alın teri döktüÄŸümüz yatırımlarımızı, bütünsel kalkınma ve ‘UlaÅŸtırma 2053’ vizyonu çerçevesinde mobilite, lojistik ve dijitalleÅŸme odağında gerçekleÅŸtiriyoruz. GeleceÄŸi bugünden tasarlarken teknolojideki geliÅŸmeleri, küresel trendleri dikkate alıyor, dünyadaki geliÅŸmeleri yakından takip ediyoruz. Bu kapsamda ‘Sürdürülebilir ve Akıllı Hareketlilik Stratejisi ve Eylem Planı’ çalışması ve bu çalışmanın çıktısı olan Hareketlilik Merkezi Tasarım Rehberi, Sürdürülebilir, Akıllı Hareketlilik Ä°ndeksi ile ilgili diÄŸer çalışmalar, bu vizyonun bir ürünüdür. Ulaşımın dışsal etkilerini asgari düzeye indirmek, bugün ulaşım alanındaki karar alıcıların temel ve ortak gayesidir” ifadelerini kullandı.

Sera Gazı Emisyonlarını Sıfıra Ä°ndirmeye Yönelik Somut Adımlar Atıyoruz

Bu gayeye ulaÅŸmak üzere ulaşımdaki odak alanlarına baktıklarında “karbonsuzlaÅŸma”, “elektrifikasyon”, “emniyet”, “dijitalleÅŸme” ve “eriÅŸilebilirlik” kavramlarının öne çıktığına dikkati çeken KaraismailoÄŸlu, Avrupa Komisyonu’nun Aralık 2019’da Avrupa YeÅŸil Mutabakatı’nı duyurduÄŸunu anımsattı. KaraismailoÄŸlu, “Bu mutabakat temel olarak 2030’a kadar Avrupa kıtasında ulaşım odaklı karbon salınımını yüzde 50 azaltmayı, 2050 yılına gelindiÄŸinde ise sıfır karbon salınımı hedefine ulaÅŸmayı amaçlamaktadır. Türkiye olarak, küresel ekonomideki güç dengelerini etkileyecek bu ve benzeri uygulamaları her zaman yakından takip etmekteyiz. Bu nedenle 'Sürdürülebilir ve Akıllı Hareketlilik Stratejisi ve Eylem Planı’mızda; sürdürülebilir ve akıllı taşımacılığın, yeÅŸil denizcilik ve yeÅŸil liman uygulamalarının, demiryolu taşımacılığının geliÅŸtirilmesi ile yakıt tüketiminin ve emisyonların azaltılması ve mikro hareketlilik araçlarının kullanımının yaygınlaÅŸtırılması hedeflerine yer verdik. Ayrıca; ülkemizin Paris AntlaÅŸması’na taraf olması ile birlikte ‘2053 Net Sıfır Emisyon Hedefi’ ve ‘YeÅŸil Kalkınması Politikası’ doÄŸrultusunda kısa, orta ve uzun vadeli stratejik hedef ve eylemlerin belirlenmesi için de çalışmalara baÅŸlanılmıştır. Bunun yanı sıra 2053 yılı için hedeflediÄŸimiz sıfır emisyon doÄŸrultusunda ulaşım odaklı sera gazı emisyonlarını sıfıra indirmeye yönelik somut adımlar da atıyoruz” deÄŸerlendirmesinde bulundu.

13 Projede Toplam 177 Kilometre Uzunluğunda Raylı Sistem Hattı İnşaatı Devam Ediyor

“Türkiye olarak tayin ettiÄŸimiz bu yeÅŸil dönüÅŸüm vizyonumuzda demiryollarının yeri oldukça önemlidir” diyen UlaÅŸtırma Bakanı KaraismailoÄŸlu, ulusal düzeyde yapılan demiryolu yatırımları, önemli karayolu, havayolu ve haberleÅŸme projelerinin bütünsel kalkınmaya ve ulaşımda sürdürülebilirliÄŸe önemli katkılar saÄŸladığını söyledi. 2003 yılından bugüne demiryoluna 346,6 milyar liralık yatırım yaptıklarının altını çizen KaraismailoÄŸlu, kent içi ulaşımda raylı sistem yatırımlarına da devam ettiklerini dile getirdi. Türkiye’yi demir aÄŸlarla yeni baÅŸtan ördüklerini kaydeden KaraismailoÄŸlu, “Yeni nesil demiryolu ve kent içi raylı sistem taşımacılığını milletimizle buluÅŸturduk. Ä°lk iÅŸ olarak, mevcut demiryolu aÄŸlarımızın tamamını yeniledik. Ülkemizi Hızlı Tren iÅŸletmeciliÄŸi ile tanıştırdık. 1460 kilometre Hızlı Tren hattı inÅŸa ettik. Demiryolu ağımızı 13 bin 150 kilometreye çıkardık. Bakanlık olarak kent içi ulaşımda 320 kilometre raylı sistem projesini hayata geçirdik. Bakanlığımızca yapımı devam eden 13 projede de toplam 177 kilometre uzunluÄŸunda raylı sistem hattı inÅŸaatı devam etmektedir” ÅŸeklinde konuÅŸtu.

KazlıçeÅŸme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Odaklı DönüÅŸüm Projesi’ni Ä°stanbullularla BuluÅŸturacağız

Åžu anda ÅŸehir içi raylı sistemler ile birlikte demiryolunda 27 milyar dolarlık yatırım yaptıklarını açıklayan KaraismailoÄŸlu, yapılan projelerin sadece bir kent içi ulaşım projesi olmayıp aynı zamanda içinde rekreasyon ve yürüme alanlarının olduÄŸu çevreci sürdürülebilir projeler olduÄŸunu söyledi. Bunların en güzel örneklerinden birinin de KazlıçeÅŸme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Odaklı DönüÅŸüm Projesi olduÄŸunu ifade eden UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı KaraismailoÄŸlu, proje kapsamında KazlıçeÅŸme ile Sirkeci arasında atıl bulunan 8,5 kilometrelik raylı sistem hattının yaya odaklı, çevreye duyarlı bir ÅŸekilde yeniden yapımının gerçekleÅŸtirildiÄŸini anlattı. Ayrıca aynı güzergahta 74 bin metrekarelik yeni yeÅŸil alanı, 7,5 kilometrelik bisiklet ve 6,5 kilometrelik yaya yolu, 10 bin 120 metrekarelik meydan ve rekreasyon alanı ile sürdürülebilirlik anlamında önemli bir proje olduÄŸunu dile getiren KaraismailoÄŸlu, projeyi en kısa zamanda Ä°stanbul ile buluÅŸturacaklarını belirtti. 

Demiryolunda Yerli ve Milli Çok Önemli Çalışmalarımız Var

Demiryollarında özellikle demiryolu araçlarıyla ilgili de yerli ve milli olarak çok önemli çalışmalar yaptıklarını vurgulayan KaraismailoÄŸlu, hızı saatte 160 kilometre olacak ÅŸekilde ilk millî ve yerli elektrikli tren üretimi gerçekleÅŸtirecek çalışmaları tamamladıklarını söyledi. Testlerde 10 bin kilometreyi geçtiklerini dile getiren KaraismailoÄŸlu, yakın zamanda sertifikasını aldıktan sonra seri üretime baÅŸlayacaklarını söyledi. Ayrıca, hızı 225 kilometrelik araçların tasarımlarının da devam ettiÄŸinin altını çizen KaraismailoÄŸlu, onlarında önce prototiplerini üreteceklerini, daha sonra da seri üretimine baÅŸlayacaklarını dile getirdi. 2035 yılına kadar sadece Türkiye için demiryolu araçlarıyla ilgili 17.5 milyar dolarlık bir pazar olacağını bildiren UlaÅŸtırma Bakanı KaraismailoÄŸlu, bunu büyük bir oranda yerli ve milli olarak tamamlayacaklarına dikkati çekti.

Fosil Yakıtlı Araçların AÅŸamalı Olarak Kaldırılması Ä°çin Çalışmaları Sürdürüyoruz

KaraismailoÄŸlu, diÄŸer yandan kentsel ortamdan fosil yakıtlı araçların aÅŸamalı olarak kaldırılması için çalışmaları sürdürdüklerini kaydederek, açıklamasına ÅŸöyle devam etti:

“Petrole bağımlılığın ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına katkı saÄŸlayacak elektrikli araçlar için uygun ÅŸarj altyapısının geliÅŸtirilmesi amacıyla Elektrikli Araç Åžarj Ä°stasyonlarının Yer Seçiminin Belirlenmesi ve Simülasyon Programının OluÅŸturulması Projesi’nin hayata geçirilmesini planlıyoruz. Ayrıca ülkemizde kullanımı gün geçtikçe artan mikromobilite araçlarının ulaşımda yaÅŸanan geliÅŸme ve deÄŸiÅŸimler bu araçların kullanım alanlarını geniÅŸletmiÅŸtir. ÖrneÄŸin kargo taşımacılığında Bakanlık olarak önemli bir adım attık. PTT, teslimatlarını e-skuter araçları ile yapmaya baÅŸladı. Bu araçlar hem çevre dostu hem de düÅŸük iÅŸletme maliyet özelliÄŸine sahip, diÄŸer fosil yakıtlı araçlara kıyasla 7-8 kat daha düÅŸük oluyor. Bu bilinçle araç sayısını sürekli arttırarak PTT’de kullanılan e-skuter sayısı AÄŸustos 2022 itibariyle 500 olan sayı, Aralık 2022’de 700’e ulaÅŸmıştır. Dünya çapında mevcut durumda paylaşımlı 4.6 milyon e-skuter sayısının 2024’e kadar 6 katına çıkacağı öngörülüyor. Tahminler, geleceÄŸin ÅŸehirlerinde mikromobilite araçlarının birden fazla kullanım alanında çok yaygın olarak göreceÄŸimizi destekler niteliktedir.”

Hareketlilik Merkezlerinin Ä°lk Somut Örneklerini Ä°stanbul ve Ankara’da Hayata GeçireceÄŸiz

“Sürdürülebilir ve Akıllı Hareketlilik Stratejisi ve Eylem Planı’nın” Bakanlığın; mobilite, lojistik, dijitalleÅŸme vizyonu odağında, yönetilebilirlikten emniyet ve güvenliÄŸe, teknolojiden, finansal yönetime, çevresel sürdürülebilirlikten eriÅŸilebilirliÄŸe kadar geniÅŸ bir bakış açısı ile ele alındığının altını çizen KaraismailoÄŸlu, eylem planı hakkında ÅŸu bilgileri paylaÅŸtı:

“Bu kapsamda, ulusal ve kent içi düzeyde tüm ulaşım türlerini kapsayacak ÅŸekilde bakanlığımızın hareketlilik alanında gelecek yol haritası, temel odak alanları belirlenmiÅŸtir. Bu doÄŸrultuda bireylerin, mal ve hizmetlerin sürdürülebilir, çevreci, bütünsel hareketliliÄŸini saÄŸlamak üzere strateji ve politikaların geliÅŸtirilmesi ve bu politikalara iliÅŸkin eylemlerin hayata geçirilmesi planlanmaktadır.  Ayrıca eylem planı çalışması yakın bir zamanda ilgili paydaÅŸlarımızla paylaşılacaktır. Yıldız Teknik Üniversitesi iÅŸbirliÄŸi ile gerçekleÅŸtirdiÄŸimiz çalışma kapsamında ayrıca Sürdürülebilir, Akıllı Hareketlilik Ä°ndeksi (SAHÄ°) geliÅŸtirilmiÅŸ, bu indeks ile kentlerin hareketlilik kapsamında iyileÅŸtirmeye açık alanlarını belirleyerek kent içi yatırımlarımız ÅŸehirlerin hareketlilik hedefleri ile uyumlaÅŸtırılacaktır. Bu çalışma ile yerel ve merkezde ortak vizyon ve hedefler belirlenmiÅŸtir. Böylece yönetiÅŸim yapısı güçlendirilecek bunun yanı sıra kentsel hareketlilikle ilgili veriler tüm paydaÅŸların dâhil olacağı bir ekosistemde yani hayata geçireceÄŸimiz “Hareketlilik Platformunda” paylaşılacaktır. Bu platformda büyükÅŸehir belediyelerinin Sürdürülebilir, Akıllı Hareketlilik Ä°ndeksi’nden aldığı puanlar ilan edilerek belediyelerin indeks sonuçlarına göre durumları buradan takip edilecektir. Ayrıca, entegre hareketlilik yönetimi kapsamında ülkemize özgü ulusal ve kent içi düzeyde tek taşımacılık ağı yönetimine yönelik Bir Hizmet Olarak Hareketlilik (MaaS) uygulama mimarisi çalışması da yapılmıştır. Bu uygulama mimarisine uygun uygulama geliÅŸtirme çalışmamız da devam etmektedir. Bu çalışmanın bir çıktısı olarak ayrıca Yıldız Teknik Üniversitesi ile iÅŸ birliÄŸi içerisinde “Hareketlilik Merkezi Tasarım Rehberi” hazırlanmıştır. Hareketlilik merkezleri insanların yolculuklarını daha çevreci, entegre, eriÅŸilebilir ve sürdürülebilir ulaşım hizmetleriyle gerçekleÅŸtirebileceÄŸi alanları sunmaktadır. Bu merkezler birden çok yenilikçi, çevreci, paylaşımlı ve elektrikli ulaşım türünün bir araya geldiÄŸi alanlar olup bu kapsamda sunulan hizmetler daha çevreci, entegre, eriÅŸilebilir ulaşıma katkı saÄŸlayacaktır. Bu rehber yeni nesil, çevreci hareketlilik hizmetlerinin kent içi ulaşımda yaygınlaÅŸtırılması ve kiÅŸilerin ulaşım tercihlerini sürdürülebilir yönde deÄŸiÅŸmesinde hareketlilik merkezlerinin itici gücünü ortaya çıkarmada önemli bir rol oynayacaktır. Bu çalışma baÅŸta yerel yönetimler olmak üzere ülke genelinde hareketlilik merkezlerini inÅŸa edecek ilgili tüm kurum ve kuruluÅŸlar için baÅŸvurulacak önemli bir kılavuz olacaktır. Ayrıca Bakanlık olarak hareketlilik merkezlerinin ilk somut örneklerini de Ä°stanbul ve Ankara’da hayata geçireceÄŸiz.”