‘Dev Projede’ İlk Adım Atıldı

‘Dev Projede’ Ä°lk Adım Atıldı

‘Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’ Ä°halesi Yapıldı…

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

 “6 Åžubatta Anlaşılmıştır ki; En Önemli Ä°htiyaçlardan Birisi ‘Ulaşım”

 “Hatay, Proje Ä°le Sanayi ve Turizm Alanlarında GeliÅŸecek”

 “Bölgede Var Olan Büyük Ticaret Hacmine Ulaşım Kolaylığı SaÄŸlanacak”

 “Proje Ä°le Ä°skenderun’a Olan Karayolu Mesafesi Ciddi Anlamda Kısalacak”

 “Bölgeye Afet Durumlarında Kesintisiz EriÅŸim SaÄŸlanacak”

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, ‘Dörtyol Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi’ ihalesinin yapıldığını bildirdi.  

Bakan UraloÄŸlu yaptığı açıklamada, Hatay’ın yanı sıra bölgenin de dört gözle beklediÄŸi ‘Hatay-Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demir yolu Tüneli’ yapım iÅŸi ihalesinin yapıldığını ve ihaleyi en düÅŸük teklif veren firmanın kazandığını ifade etti.

6 Åžubatta Anlaşılmıştır ki; En Önemli Ä°htiyaçlardan Birisi ‘Ulaşım’

Bakan UraloÄŸlu, 6 Åžubat’ta meydana gelen depremlerden sonra bölgede en acil altyapı ihtiyaçlarından birisinin ulaşım olduÄŸunu ve bu kapsamda Dörtyol-Hassa arası 20 kilometre uzunluÄŸunda Amanos DaÄŸlarının altında 1 adet 20 kilometre demir yolu ve 2 adet 20’ÅŸer kilometre otoyol tünelinin yapılmasının alternatif ulaşım altyapısı kurmak açışından önem arz ettiÄŸini belirtti.

Bölgede Var Olan Büyük Ticaret Hacmine Ulaşım Kolaylığı SaÄŸlanacak

UraloÄŸlu, Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi, Ä°skenderun Körfezi’ni, Amanoslar ardındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep iline en kısa yoldan baÄŸlayan bir otoyol ve karayolu projesidir. Ayrıca bu yapılacak tüneller ile Ä°skenderun-Gaziantep, Ä°skenderun KahramanmaraÅŸ arasında ulaşım kısalacak ve bu bölgede var olan büyük ticaret hacmine ulaşım kolaylığı saÄŸlayacaktır.” dedi.

Proje hakkında bilgi veren UraloÄŸlu, “Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi kapsamında 25 kilometrelik güzergahta, 1 adet demir yolu tünelinin uzunluÄŸu 20 kilometre, 2x2 ÅŸeritli olacak olan 2 adet otoyol tünelinin uzunluÄŸu ise 40 kilometredir. Proje kapsamında yapılacak olan tünelin 3 farklı tüpten oluÅŸması ve tünel boylarının da 20’ÅŸer kilometre olması planlanmıştır. Proje iki etaptan oluÅŸacak olup, tünel yapımını kapsayan ilk etabı Hassa kavÅŸağında sona erecektir.” açıklamasında bulundu.

Karayolu baÄŸlantısı için de bilgi veren UraloÄŸlu, “Toprakkale-Ä°skenderun Otoyolundan ayrılarak Dörtyol kavÅŸağından Amanos DaÄŸları altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arası var olan karayolu ile birleÅŸecektir.” dedi.

Hatay, Proje İle Sanayi ve Turizm Alanlarında Gelişecek

Yapılacak olan Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi ile ulaşımın Ä°skenderun Körfezi’ne yönelmesi sonucunda da Hatay ilinin, sanayi ve turizm alanlarında da geliÅŸiminin hızlanacağını kaydeden UraloÄŸlu ÅŸu ifadelere yer verdi:

“Bu proje ile halen Amanos DaÄŸları’nın kuzey ve güney ucundan saÄŸlanan GüneydoÄŸu Anadolu Bölgesi’nin ve KahramanmaraÅŸ baÄŸlantılı DoÄŸu Anadolu Bölgesi’nin ulaşımı; Payas-Hassa arası olan ve Amanos DaÄŸları’nın orta bölümünden geçilerek karayolu ile ulaşım yolu mesafesinde önemli ölçüde kısalmalar saÄŸlanacaktır. Aynı ÅŸekilde, Payas-Hassa-Yolbaşı arasına yapılacak olan demir yolu hattı ile Hatay ve Ä°skenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı ile daha kısa yoldan baÄŸlanmış olacaktır. Projenin; Payas-Hassa hattı ayrı bir öneme sahip olup, hâlihazırda, KahramanmaraÅŸ ve Gaziantep’ten gelen yüklerin ve yolcuların, Nurdağı’ndan sonra, otoyol yerine Nurdağı-Hassa-Payas yolunu takip etmeleri halinde, ulaşım mesafesi önemli ölçüde kısalacaktır.”

UraloÄŸlu, “Dörtyol-Hassa Projesinin gerçekleÅŸtirilmesi ile mevcut durumda 235 km olan Kilis-Osmaniye-Ä°skenderun güzergâhı 38,3 km, 77,3 km olan Kırıkhan-Ä°skenderun-Dörtyol güzergâhı 15,27 kilometre, 121 km olan Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) güzergâhı 20,60 külometre, 78,8 km olan Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergâhı 53,4 kilometre, 84 km olan Payas-FevzipaÅŸa arasındaki demir yolu güzergâhı ise 29,6 km kısalarak güvenli, konforlu ve kesintisiz ulaşıma hizmet etmesi saÄŸlanacaktır.” ifadelerini kullandı.  

Proje Ä°le Ä°skenderun’a Olan Karayolu Mesafesi Ciddi Anlamda Kısalacak

UraloÄŸlu, “GüneydoÄŸu Anadolu Bölgesi’nin Ä°skenderun’da ihtiyaç duyduÄŸu limanlara kavuÅŸmasıyla birlikte yük trafiÄŸinin Mersin yerine Ä°skenderun’a kayması bölgenin Ä°skenderun ile olan mevcut karayolu baÄŸlantısının da gözden geçirilmesi konusunu beraberinde getirdiÄŸini ifade etti. UraloÄŸlu, “Dörtyol Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi çok büyük önem arz etmektedir. Bu proje sayesinde Ä°skenderun’a olan karayolu mesafesi ciddi anlamda kısalmış olacaktır.” dedi.

Bölgeye Afet Durumlarında Kesintisiz EriÅŸim SaÄŸlanacak

Dörtyol-Hassa Demir yolu ve Otoyolu Projesi‘nin hayata geçirilmesi ile; depreme dirençli ve karayolu ve demir yolu ulaÅŸtırma altyapısı kurularak bölgenin afet durumlarında da kesintisiz eriÅŸim kapasitesi geliÅŸtirilecek diyen UraloÄŸlu, ÅŸu ifadelere yer verdi:

“Ä°skenderun Körfezindeki mevcut ve yeni yapılacak olan limanların, Amanos DaÄŸlarına çok yakın olması, mevcut liman ve yakınındaki geri bölgelerinde, yeterli depolama ve lojistik alanlarının bulunmaması nedeniyle, söz konusu ihtiyaçlar Hassa Bölgesindeki uygun alanlardan karşılanacak ve ekonomik hayat bu bölgelerde canlanacaktır.

DoÄŸu Akdeniz ve GüneydoÄŸu Anadolu Bölgesinde yer alan illerdeki sanayi bölgelerinin, Suriye ve Irak gibi komÅŸu ülkeler ile yapılacak olan ticarette, Ä°skenderun Limanlarının önemi her geçen gün artmakta ticaretin arttırılmasında; yapılacak olan bu projenin katkısı çok fazla olacaktır.”