Demiryolu taşımacılığı 19. Yüzyılda ortaya çıkan, ulaşım ve nakliyede deyim yerindeyse çağ atlatan bir gelişim olmuştur.

Demiryolu taşımacılığı 19. Yüzyılda ortaya çıkan, ulaşım ve nakliyede deyim yerindeyse çaÄŸ atlatan bir geliÅŸim olmuÅŸtur. Gün, hafta ve aylarla ölçülen ulaşım süreleri artık saat ve günlerle ölçülür olmuÅŸtur. 

Türk dünyası olarak bu konunun önemini idrak etme ve hamleler yapma konusunda dünyada ön sıralarda olduÄŸumuz rahatlıkla söylenebilir. Osmanlı Devleti, 1802 yılından itibaren dünya ile eÅŸzamanlı olarak demiryolu ulaşımında projeler üretmeye baÅŸlamış, ilk büyük hat yapımı ise Ä°zmir – Aydın Demiryolu Hattı ile 1856’da baÅŸlamıştır. Sultan 2. Abdülhamid Han devrinde Dünyanın En Eski 2. Metro Hattı olarak kabul edilen Karaköy Tünel Projesi (1875) ve Hamidiye Hicaz Demiryolu (1908) gibi günümüzde dahi Mega Proje olarak adlandırılan projelerden daha büyük ölçekli Ä°stanbul – Medine Demiryolu Projesini hayata geçirilmiÅŸtir. Osmanlı Devleti topraklarında toplam demiryolu uzunluÄŸu 12 bin kilometreyi aÅŸmıştır. Osmanlı’nın yıkılması ve Türkiye Cumhuriyeti’nin kurulması ile  topraklarımızda Osmanlı Devleti’nden bakiye toplam Demiryolu Hattı UzunluÄŸu 4.018 km olarak gerçekleÅŸmiÅŸtir. 1923’te Türkiye Cumhuriyeti’ne Devredilen Demiryolları ; [ “Anadolu Hattı” / “BaÄŸdat Hattı” / “Adana – Fevzi PaÅŸa Hattı” / “Mersin – Adana Hattı” / “Türk – Rus Hudut Hattı”/ “Åžark Demiryolları” / “Ä°zmir – Kasaba Hattı” / “Ä°zmir – Aydın Hattı” / “FevzipaÅŸa – Nusaybin Hattı”]

1923 ile 1940 yılları arasında tüm sıkıntılara raÄŸmen kalkınmanın öncelikle eriÅŸim yani ulaşım ile mümkün olacağına olan inançla, Demiryolları tamir ve yapımına hız kesmeden devam edilmiÅŸ ve Mustafa Kemal Atatürk döneminde, Osmanlı bakiyesi 4.018 km’lik demiryolu hattına 3.208 km daha [“Ankara- Kayseri-Sivas” / “Sivas-Erzurum” / “Samsun- Kalın (Sivas)” / “Irmak-Filyos (Zonguldak kömür hattı)” / “Adana-Fevzipaşa-Diyarbakır (Bakır hattı)” / “Sivas-Çetinkaya (Demir hattı)” ] ilave edilmiÅŸ, ulaşım ve nakliye kolaylaÅŸtırılmış ve ekonominin önce ülke içerisinde hareketlenmesi saÄŸlanmıştır. Toplam demiryolu uzunluÄŸu ise 7.226 kilometreye ulaÅŸmıştır. 
 

21. Yüzyılın baÅŸlarına geldiÄŸimizde, 1940’lardan sonra ki ataletin etkisiyle, demiryolu kullanımının baÅŸatlarından biri olarak çıktığımız yolculukta maalesef çok gerilerde kalmış ve belki de büyük fırsatları bu nedenle kaçırmıştık. Bu uyanışla yeniden yatırım planlarının ilk sıralarına yerleÅŸtirilen demiryolu yatırımları tekrar hız kazanmış ve 2018 yılı itibarı ile toplam demiryolu uzunluÄŸumuz 12.740 km’ye çıkmıştır.
 

Demiryolu yatırımlarına tekrar yönelimde ise sadece demiryolu hatlarının yapımı deÄŸil, tüm bileÅŸenleri ile demiryollarında bir bütün olarak yerli üretimin azami seviyeye çıkarılması hedeflenmekte ve bu doÄŸrultuda adımlar atılmaktadır. Günümüzde Ray’dan TekerleÄŸe, Travers’ten Araç Üstü (On Board) Ekipmana, Boji’den Pantograf’a, Yolcu Bilgilendirme Sistemi’nden Güç Kaynağı’na, Sinyal Sistemi’nden Katener Sistemi’ne, Vagon’dan Lokomotif’e kadar her birleÅŸenin Türkiye Cumhuriyeti Devleti sınırları içerisinde üretilmesi artık bir hayal deÄŸil, vakıadır. 

Bugün bu hedefler doÄŸrultusunda ekilmiÅŸ bir tohumun daha meyvesini verdiÄŸine ÅŸahitlik ediyoruz : Milli Elektrikli Tren Seti (EMU : Electrical Multiple Unit). Her aÅŸamasında milletimizin evlatlarının alın teri bulunan bir Milli Gurur daha yaÅŸanmakta ve ülkemizin ilk Millî Elektrikli Tren Seti raylarımızda Türkiye Cumhuriyeti’ni selamlamaktadır.

Milli Elektrikli Tren Seti’nin doÄŸduÄŸu tesiste enerjilendirilmesi, testlerinin gerçekleÅŸtirilebilmesi ve nihayetinde ana hatta baÄŸlanabilmesi için TürasaÅŸ Sakarya (Eski adı ile TüvasaÅŸ) Tesislerinin Katener Sistemi ile teçhiz edilmesi firmamız tarafından anahtar teslim “Tasarım – Malzeme Temin - Ä°malat – Devreye Alma” olarak gerçekleÅŸtirilmiÅŸtir. Böyle nadide bir vizyon projesinin ufak da olsa bir paydaşı olmak bizim için paha biçilemez bir gurur kaynağı olmuÅŸtur.

Raylarımızda nice yıllara, gelecek nesillerinle birlikte ulaÅŸman dileÄŸiyle ; 
Ä°yi ki DoÄŸdun Milli Elektrikli Tren Seti! TeÅŸekkürler TÜRASAÅž!

trems / Turkuaz Raylı ve ElektroMekanik Sistemler A.Ş.
Kerim ERKÄ°LETLÄ°OÄžLU