World  Architecture  Community  (Dünya Mimarlar TopluluÄŸu)  2006 yılından itibaren akademisyen, teorisyen, mimarlık yazarları, uluslararası çeÅŸitli kurumlarda görev yapan mimarlar ve onur üyelerinden oluÅŸan bir jürinin deÄŸerlendirmesiyle çaÄŸdaÅŸ mimari söylem hakkındaki var olan sorulara ilham veren olaÄŸanüstü projelere World Architecture Award (Dünya Mimarlık Ödülü) vermektedir. Bu ödüller Proje, Yapı ve ÖÄŸrenci dallarında olmak üzere üç farklı kategoride verilmektedir.

Tüm dünyadan yüzlerce mimardan oluÅŸan Jürinin yaptığı deÄŸerlendirme ve oylama sonucunda Y. Mimar Åžehir Plancısı Orhan UludaÄŸ ve Prof. Dr. Mimar Zeynep UludaÄŸ tarafından tasarlanan EskiÅŸehir Yüksek Hızlı Tren Garı projesi 2020 yılında Proje dalında World Architecture Award (Dünya Mimarlık Ödülü) ne layık görülmüÅŸtür. Ayrıca, topluluÄŸa ait web sitesi üzerinde topluluÄŸa üye tüm kullanıcılara yönelik olarak yapılan oylamalar sonucunda da tüm kullanıcılar tarafından seçilen beÅŸ projeden birisi olmuÅŸtur. UludaÄŸ Mimarlık MüÅŸavirlik bu proje ile 2018 yılında da Proje dalında Ulusal Çelik Yapı Ödülünü kazanmıştı.

EskiÅŸehir Yüksek Hızlı Tren Garının kent merkezinde tasarlanmış olması ekonomik, sosyal ve mekansal önemini bir kat daha arttırmaktadır. EskiÅŸehir hızlı tren garı yakın çevresinde yer alan tarihi ve koruma altındaki çeÅŸitli yapılarla çevrilidir. Tasarım bu baÄŸlamda hem kentsel hafızanın hem de kentsel kamusal alanların sürekliliÄŸini saÄŸlamayı hedeflemiÅŸtir.

Kentsel süreklilikleri kopartmamak ve pekiÅŸtirmek adına yapı adeta bir kentsel platform gibi peronların üstünde tasarlanmıştır. Yapının programı gereÄŸi sahip olduÄŸu mekansal ihtiyaçlar çaÄŸdaÅŸ teknolojilerle çözülmüÅŸ ve peronların üstünde uzanarak rayların ayırdığı iki kent parçasını bütünleÅŸtirmiÅŸtir. Yapı bu baÄŸlamda kentliyi buluÅŸturan bir köprü, bir durak hatta bir meydan olmaktadır. Yeni garla birlikte kentteki yaya akışı ve kamusal alanların sürekliliÄŸi saÄŸlanmaktadır. Bu yaya baÄŸlantısı garın yalnızca yakın çevresiyle deÄŸil kentin diÄŸer önemli kamusal yapılarıyla da iliÅŸkisini saÄŸlamaktadır. Bu baÄŸlamda mevcut doku ile garın bütünleÅŸmesi saÄŸlanmış ve tren garı baÅŸarılı bir kentsel ara yüz oluÅŸturmuÅŸtur. Bu noktadan hareketle gar yalnızca insanların trenlere ulaÅŸmak için kullandıkları bir geçiÅŸ alanı deÄŸil, aynı zamanda kentli için bir buluÅŸma ve etkileÅŸim noktası olacaktır.

Yolcu ihtiyaçları dikkate alınırken sosyal ve ticari mekanlarla desteklenen tren garında; yolcu holleri, bekleme alanları, özel yolcu salonları (lounge), VIP, CIP, idari ve teknik ofisler, maÄŸazalar, banka, ve bankamatikler, ptt, revir, emanet, araç kiralama ve turizm büroları,

restoranlar, kafeler, yemek alanları (food court), çocuk oyun alanları, mescitler, yolcu ve personel ihtiyaçlarını karşılayacak servis mekanları bulunmaktadır. Yapı içerisinde yer alan sosyal ve ticari alanlarla birlikte mimari programı destekleyecek ÅŸekilde tren hatlarına paralel bir konumda otel ve ofis blokları tasarlanmıştır. Bu yapılar gar yapısıyla uyumlu bir mimari dile sahiptir ve kentsel peyzaj içerisinde estetik ve bütünsel bir mimari kompozisyon oluÅŸturmaktadır.

Yıllık 14.675.000 yolcu kapasitesine sahip tren garının toplam inÅŸaat alanı yaklaşık 23.000 m²’dir. Hatlar ve peronlar üzerinde tasarlanan ana yapı betonarme kolonlar üzerine yerleÅŸtirilen çelik bir platform ve üzerinde onu saran çelik bir kabukla örtülmüÅŸtür.

UludaÄŸ Mimarlık MüÅŸavirlik daha önce 2014 yılında da Konya Selçuklu Camisi projesi ile aynı ödülü kazanmıştı.