1992 yılında kurulan Esray A.Ş., 2009’da yatırımını tamamladığı teknolojik üretim tesisinde, üretiminin tamamını demiryollarına yöneltti.

Esray, Demiryolu Sektörü Ä°çin Üretiyor

Lokomotif ÅŸase ve kabinleri, vagon ve vagon komponentleri üretmek için, 1992 yılında kurulan Esray A.Åž., 2009’da yatırımını tamamladığı teknolojik üretim tesisinde, üretiminin tamamını demiryollarına yöneltti. Avrupa’nın çeÅŸitli ülkelerindeki iÅŸ ortaklarına demiryolu araçları ve komponentleri üreten Esray A.Åž., üretiminin yüzde 80’ini ihracata ayırıyor. Ağırlıklı olarak Almanya’ya çalışan ÅŸirket, Avrupa’da bulunan önemli firmalarla projelendirme, üretim ve üretim planlama konularında ortak çalışmalar yürütüyor.         

Ana üretim konularının demiryolu sektörü için özel ve standart tiplerde yük vagonları, yük vagonu ÅŸaseleri, bojileri ve üst yapı ekipmanları olduÄŸunu açıklayan Esray A.Åž. Yönetim Kurulu Üyesi ve Ä°ÅŸ GeliÅŸtirme Yöneticisi Rıdvan Yanar, ayrıca özel bakım vagonları, lokomotif kabinleri ve komponentleri üretimi ile ilgili gerekli sertifikasyonlara, bilgi birikimine ve referanslara sahip olduklarını belirtti. Rıdvan Yanar “Firmamız dünyanın önde gelen akrediteli kalite kuruluÅŸları tarafından sertifikalandırılmıştır. Ayrıca, iyileÅŸtirilen süreçlerimizi, sürekli hale getirmek ve sertifikalandırmak amaçlı Ä°RÄ°S sertifikasına baÅŸvuruda bulunulmuÅŸtur.”

Üretimlerini 24 bin metrekare alan üzerine kurulu 14 bin metrekarelik kapalı alanı bulunan, modern üretim teknikleri ve ekipmanlarına sahip tesiste sürdürdüklerini açıklayan Rıdvan Yanar, 2024 ikinci çeyreÄŸinde yüzde 10 büyüdüÄŸünü, yıl sonuna kadar yüzde 20 büyüme öngördüklerini belirtti. Üretimlerinin yüzde 80’ini Euro bölgesine ihraç ettiklerini bildiren Rıdvan Yanar, “Almanya, ABD, Ä°sviçre, Polonya, Slovakya, Bulgaristan, Ä°spanya, Ä°talya, Hollanda, Fransa, Mısır, Güney Afrika, Azerbaycan’a ihracat yapıyoruz” dedi.

GeçtiÄŸimiz yıl S.A.2 ½ standardında 30 metre uzunluÄŸundaki ÅŸaseleri birleÅŸtirme sonrası kumlama yapabilmek için yeni bir tesis yatırımı yaptıklarını bildiren Yanar, “Bu yatırımımızla 10 yıla kadar boya garantisi imkanına sahip olmuÅŸtur. Yine bu yıl içerisinde kalite standardını yukarıya çekmek için doÄŸrulama 3 D ölçüm cihazı yatırımı yapılmıştır. Bu sayede de ürünlerimizin doÄŸrulaması konusunda hız kazanmış olduk” dedi.

H tipi ve klasik tip olmak üzere 2 adet TSI’lı boji tasarım ve sertifika için 2022 yılının ikinci yarısında çalışma baÅŸlattık. Åžuanda bojilerimiz yorulma testlerinde 10 milyon döngüyü baÅŸarıyla geçmiÅŸ durumdadır. 2024 yılının birinci çeyreÄŸinde, yıllık 3000 adet boji üretim kapasiteli robotik üretim hattı devreye alınmıştır.

Gelecek Nesillere Daha Temiz Bir Dünya Ä°çin Sıfır Emisyon

SKDM hedefleri doÄŸrultusunda, ürün başına karbon emisyon hedefimizi 2030 yılına kadar %35 düÅŸürmek, 2050 yılında sıfır olarak belirledik ve bu hedeflere ulaÅŸmak için yatırımlar yapmaya baÅŸladık. GeçtiÄŸimiz yılın son çeyreÄŸinde 1045 MWe kapasite ile çatı güneÅŸ enerji sistemi devreye alınmıştır. Böylelikle, üretimlerimizde tükettiÄŸimiz elektriÄŸin tamamını temiz enerji kaynağından kullanmaktayız. Kullandığımız enerji için de Uluslararası yenilenebilir Enerji Sertifikası (I-REC) için baÅŸvuru yaptık.

Yeni yatırımlarımızda, fosil yakıt kullanan araçlar yerine elektrikli araçlar tercih edilmektedir. Bu anlamda biz de sürdürülebilir temiz bir dünya için yatırımlarımıza devam ediyoruz.

Önümüzdeki dönem hedef ve yatırımları hakkında da bilgi veren Rıdvan Yanar, SSH Hizmet sunmak için önümüzdeki 2 yıl içinde yatırım planlıyoruz. Bunun için Türk Standartları Enstitüsü’nden ECM belgemizi aldık.

Spesifik demiryolu araçları ile yol bakım araçlarının projelendirilmesi ve üretiminde büyümeyi hedefliyoruz. Ayrıca bu araçların satış sonrası hizmetler tarafında da büyüme planlıyoruz. Üretim modülü, kalite modülü, finans-muhasebe modülünü de dijitalleÅŸtirmek için çalışmalar yapıyoruz” dedi.

Hedef, Dünyada Bilinir Olmak

Markalarına yatırım yaparak dünya demiryolu sektöründe bilinir hale gelmek istediklerine iÅŸaret eden Yanar, bununla ilgili çalışmalar yaptıklarını açıkladı. Yurtdışındaki iÅŸ ortaklarından gelen farklı talepleri karşılamak için sürekli olarak inovatif ürünler geliÅŸtirdiklerini söyleyen Yanar, Avrupa piyasasında ciddi sayılarda talep edilmeye baÅŸlanan demiryolu komponentlerinin geliÅŸtirilmesi konusunda da çalışmalar yaptıklarını belirtti. Yanar, “Ayrıca tasarımı tarafımıza ait olan 3 Akslı Boji’nin gerek yurtdışında gerekse de yurtiçinde sertifikasyonu planımız bulunuyor. Yurtiçinde de iÅŸbirliÄŸi yaptığımız iÅŸ ortaklarımıza çözüm ortaklığı hizmeti vermekteyiz. Tüm ortaklarımız için talep edilmiÅŸ olan Demiryolu araçları ve komponentleri için ihtiyaca yönelik geliÅŸtirme faaliyetlerini beraber sürdürmekteyiz” diye konuÅŸtu.