FMC Genel Müdürü Mevlüt Aydın: `Türkiye’de demiryolu sektöründe ithalatı yapılan kimi vagon, boji ve lokomotif parçalarını yerlileştirdik`

FMC, Vagon, Boji ve Lokomotif Parçaları Üretiyor

FMC’nin dünyadaki mevcut vagon ve boji üreticilerinin ihtiyaçlarını karşılayabilecek ürün çeÅŸitliliÄŸi ve kapasite artırma imkan ve kabiliyetine sahip bir yapıda olduÄŸunu vurgulayan FMC Genel Müdürü Mevlüt Aydın, Türkiye’de demiryolu sektöründe ithalatı yapılan kimi vagon, boji ve lokomotif parçalarını yerlileÅŸtirmesiyle ve bu ürünleri ihraç etmesiyle sektöre katkı saÄŸlayan ilk firma olduklarını söyledi.

RailwayTurkey: FMC hakkında bilgi verir misiniz?

Mevlüt Aydın: 1975 yılında temelleri atılan firmamız, büyüyen pazar ve firma ölçeÄŸi  dolayısıyla ve AYDINLAR Grup’da iç uzmanlaÅŸmalar ve re-organizasyon ihtiyacı gereÄŸi 2008 yılında yeni bir ÅŸirket olarak FMC ismiyle Konya’da vücut bulmuÅŸtur.

2008 yılına kadar sıcak çelik dövme faaliyetlerini Aydınlar Grup olarak, alışılmış ismiyle üretim faaliyetine devam ettirmiÅŸtir. Daha sonra ÅŸirketimiz yeni ismi FMC ile bir dünya markası olmak için baÅŸarı yolunda emin ve saÄŸlam adımlarla yürümeye devam etmiÅŸtir.

45 yılı aşkın bir süredir edindiÄŸi deneyimlerle sektördeki üretim tecrübesi ve yüksek kalite anlayışı ile pazarında sağlam bir yer edinmiştir.

ERCÄ° üyesi ÅŸirketimiz Türkiye ve dünya pazarları için TSI sertifikalı ürünleriyle demiryolu ve vagon sanayi ağırlıklı olmak üzere ve %70’lere varan ihracat kapasitesiyle, endüstriyel motor sanayi, otomotiv ana ve yan sanayi, savunma sanayi, iÅŸ makinaları ve tarım makinaları ekipman parçalarını gerek iÅŸleme gerek montaj amaçlı parça tedarik eden birçok iÅŸlemeci ve ana imalat firmalarına yıllardır dövme parça tedarikçisi olarak hizmet vermektedir. FMC, Türkiye ekonomisine deÄŸer yaratarak, OEM (orijinal ekipman) üretim tesisiyle yüksek katma deÄŸerli ürünlerini ‘’ECE -R55’’ ve “TSI” sertifikası seçeneÄŸi ile müÅŸterilere sunmaktadır.

Çalıştıkça GeliÅŸiyor, GeliÅŸtikçe Büyüyoruz...

Gücünü inovasyondan alan bir firma olarak, yeni aktif içerikler ve sürdürülebilir teknolojileri keÅŸfediyor ve geliÅŸtiriyoruz. Yeni teknolojileri hayata geçirmedeki hızı ve birinci sınıf Ar-Ge organizasyonu ile iÅŸ ortaklarının ihtiyaçlarına hep daha iyi cevap verebilmek için çalışan FMC iÅŸbirliÄŸi, hız ve dinamizmle müÅŸterilerimize beklentilerinin üstünde hizmet vermeyi amaçlamaktadır.

Profesyonel kaliteli çalışan kadrosuyla 45 yılı aÅŸkın süredir hizmet veren firmamız müÅŸteri beklentilerinin önemi ile toplam kalite anlayışı çerçevesinde en iyisi olma yolunda emin adımlarla ilerlemektedir.

Dünya ve Türkiye Ä°çin Üretiyoruz, Türkiye’de Üretiyoruz

Ä°yi ürün, iyi hizmet ve tüketici memnuniyetini önemseyen bir yapıda hizmet vererek 0,50-300 kg sıcak dövme ve 0,50-30.000 talaÅŸlı imalat gerçekleÅŸtiriyoruz.

FMC Global, dinamik yönetimi ve konusunda 400’ü aÅŸkın deneyimli çalışanlarıyla 50’den fazla ülkeye ihracat gerçekleÅŸtirmektedir.

Dünya standartlarında üretim yapan firmamız, toplam kalite yönetimini benimseyen, koÅŸulsuz müÅŸteri memnuniyetini ön planda tutan bir vizyon anlayışı ile orijinal ekipman (OEM) kalite sertifikalarına sahip üretimini sürdürmektedir. Satış sonrası hizmetleri çok aktive etmeden girdi kontrolünden lojistik ciddiyeti dahil tüm süreçlerde tam müÅŸteri memnuniyeti ile faaliyetlerimize devam ediyoruz.

ERP sistemleri ile üretimin içerisinde baÅŸlangıç ve bitiÅŸ noktasına kadar her parçamızı takibini gerçekleÅŸtiriyoruz.

FMC, hedeflerine ulaÅŸmasındaki en büyük kaynağın çalışanları olduÄŸuna inanarak iÅŸ hayatını geliÅŸtirmek, zenginleÅŸtirmek ve kolaylaÅŸtırmak en büyük hedefimizdir.

RailwayTurkey: FMC’nin demiryolu sektörüne sunduÄŸu ürün ve hizmetler hakkında bilgi verir misiniz?

Mevlüt Aydın: Yenilikçi, inovasyona açık ve dinamik imalatçı profiliyle firmamız, kendisinden talep edilen, Türkiye’de demiryolu sektöründe ithalatı yapılan kimi vagon, boji ve lokomotif parçalarını yerlileÅŸtirmesiyle ve bu ürünleri ihraç etmesiyle sektöre katkı saÄŸlayan ilk firmadır. 400’ün üzerinde çalışanımızla prosesini kalıptan sevkiyata kadar olan tüm süreci tek çatı altında ve 45 yıllık tecrübe ile ciddiyetle yürütmekteyiz. Dünyadaki mevcut vagon ve boji üreticilerinin ihtiyaçlarını karşılayabilecek ürün çeÅŸitliliÄŸi ve kapasite artırma imkan ve kabiliyetine sahip bir yapıdadır.

RailwayTurkey: Eurasia Rail fuarına katılıyorsunuz. Fuara katılma hedefimiz ve beklentileriniz nelerdir?

Mevlüt Aydın: FMC olarak mevcut paydaÅŸlarımızla diyaloglarımızı çeÅŸitli platformlarda sıcak tutma niyetimiz her zaman mevcuttur. Kendimizi dünyada olan yeniliklere adapte etmek, geliÅŸmekte olan ülkelere endüstriyel ürünlerimizi ve bilgi birikimlerimizi aktarmak samimiyetindeyiz. Daha evrensel ve küresel etkileÅŸim ve karşılıklı geliÅŸtirme için ve potansiyel ve müstakbel paydaÅŸlarımızla tanışmak için gayret ve özveri sergiliyoruz.

Özellikle ülkemizde 25-27 Kasım 2021 tarihleri arasında Ä°stanbul’ da gerçekleÅŸtirilecek olan 9.Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler Altyapı ve Lojistik Fuarı, bizler için çok kıymetli ve uluslararası olması sebebiyle raylı sistem kültürünün evrensel kaynak olarak deÄŸere sahip olduÄŸunu düÅŸünüyoruz.

Yurtdışı paydaÅŸlarımızı ülkemizde ağırlayarak, onlarla güzel yürüyen paydaÅŸ iliÅŸkilerimiz üzerinde daha neler yapabiliriz konularını konuÅŸuyoruz. Hepsinden önemlisi paradan satıştan daha kıymetli olduÄŸunu deÄŸerlendirdiÄŸimiz dostane iliÅŸkilerimizi geliÅŸtiriyoruz.

RailwayTurkey: Bu sene için Türkiye baÅŸta olmak üzere dünya genelinde sektör hakkındaki deÄŸerlendirmeleriniz ve öngörüleriniz nelerdir?

Mevlüt Aydın: Raylı sistemler sektörünün tedarik zincirindeki kopmayı onarma misyonunu üstlenmesi gerekiyor. Taşıma iÅŸlevini üstlenen ve yapan lojistik firmalarına bakım ve malzeme ve yeni vagon lokomotif desteÄŸi çok önemlidir. Dünya sakinlerinin mutluluÄŸu için bizlere sektörün her kademesinde büyük sorumluluklar düÅŸmektedir. Klasik ray taşımacılığından zihinsel evrimle Ray+Kara yolu kombinasyonuyla yapılan ve yaygınlaÅŸtırılacak kombinasyonlarla uzun mesafeli taşımaları raylarda ucuz maliyetlerle ve daha güvenli daha çevreci yaparak sektörümüze bu seferberliÄŸin ön saflarında olma fırsatı doÄŸmuÅŸtur

Dünya da hala raylı sistemlere talep yüksektir fakat üretim yetmediÄŸi için yük vagonu açığı hala devam etmekte ve bunun üretilmesi için yeni vagon fabrikalarına ihtiyaç bulunmaktadır.  

Gelecek demiryollarında sektörde çok üretim açığı var ve vagon üretimin artırılması dünya milletlerinin refahının artırılması için özellikle üretim maliyetleri Avrupa ülkelerine göre teknolojisi ve sanayi kültürü OrtadoÄŸu ülkelerine göre avantajlı olan ülkemizin bu konuda önemli yollar alabileceÄŸini düÅŸünüyoruz.