Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: Halkalı-Ispartakule Çalışmalarını ve Kapıkule-Çerkezköy Çalışmalarını 2025 Yılı Sonunda Bitirmeyi Hedefliyoruz

Halkalı-Ispartakule ve Kapıkule-Çerkezköy Ä°çin Hedef 2025

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

 “Halkalı-Ispartakule Çalışmalarını ve Kapıkule-Çerkezköy Çalışmalarını 2025 Yılı Sonunda Bitirmeyi Hedefliyoruz”

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın toplam 229 kilometre olduÄŸunu belirterek, “Projemiz 153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve 8,4 kilometrelik Ispartakule- Halkalı etabı olmak üzere 3 etaptan oluÅŸuyor.” dedi. Etapların tamamlanmasıyla seyahat süresini 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresini 8,5 saatten 3,5 saate düÅŸüreceklerini kaydeden Bakan UraloÄŸlu, “Kapıkule-Çerkezköy ve Halkalı-Ispartakule etaplarındaki çalışmalarımızı 2025 yılı sonunda tamamlamayı hedefliyoruz. Halkalı-Ispartakule tamamlandığında Ä°stanbul'u Halkalı Ä°stasyonu'ndan Çerkezköy-Kapıkule Hattına entegre edecek.” dedi.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Halkalı-Ispartakule kesiminde devam eden çalışmaları yerinde inceledi. Bakan UraloÄŸlu burada yaptığı açıklamada, “Asya ile Avrupa kıtaları arasında en kısa, en güvenli, en ekonomik ve iklimi en elveriÅŸli demiryolu koridoru olarak deÄŸerlendirilen Ä°pek Demiryolu projesinin hayata geçmesi, bu hatta taşımacılık faaliyetlerinin en etkin ÅŸekilde gerçekleÅŸtirilmesi de bu kapsamda büyük bir titizlikle ele aldığımız uluslararası projelerin başında geliyor. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın 30 Ekim 2017’de hizmete alınmasıyla bu hedefe ulaÅŸmak için çok büyük bir adım attık.” ifadelerini kullandı.

Ä°pek Demiryolu Projesinin En Önemli Halkası

Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin saatte 200 kilometre hız kapasitesi olduÄŸunu kaydeden UraloÄŸlu, “Projemiz hattın yük taşıma kapasitesini de artırarak, Türkiye’nin yüksek standartlı demiryolu hattıyla Avrupa BirliÄŸi’ne baÄŸlanmasını saÄŸlayacak. Ayrıca bu hattımız Uzak Asya’dan gelen trenlerin Avrupa’ya geçiÅŸindeki ilk noktayı oluÅŸturmasıyla Ä°pek Demiryolu projesinin en önemli halkasını oluÅŸturuyor.” dedi.

Mevcut Hat Kapasitesi 4 Kat Artacak

Bakan UraloÄŸlu, Halkalı – Ispartakule – Çerkezköy – Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın yaklaşık 229 kilometre olduÄŸunu anımsatarak, “153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve ÅŸu anda birlikte bulunduÄŸumuz 8,4 kilometrelik Ispartakule- Halkalı etabı olmak üzere 3 etaptan oluÅŸuyor. Tüm etapların tamamlanmasıyla; mevcut hat kapasitesini 4 kat arttırmayı hedefliyor, yolcu seyahat süresinin 4 saatten bir saat 30 dakikaya, yük taşıma süresinin ise 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya düÅŸmesini planlıyoruz.” açıklamasında bulundu.

“Bin 83 Metre UzunluÄŸundaki 2 ViyadüÄŸün Ä°nÅŸasını Tamamladık”

Projenin en uzun ilk etabı olan 153 kilometre uzunluÄŸundaki Kapıkule-Çerkezköy hattının finansmanında Avrupa BirliÄŸi Fonu (Ä°PA) kullandıklarını belirten UraloÄŸlu, “Toprak, kazı ve dolgu çalışmalarını tamamlama aÅŸamasındayız. Toplam bin 83 metre uzunluÄŸundaki 2 adet viyadüÄŸün inÅŸasını tamamladık. 8 adet aç kapa tünelinin 6’sını bitirdik, 2’sinin çalışmaları sürüyor. 32 demiryolu köprünün 25’ni, 52 altgeçidin 49’unu, 62 üstgeçitten 48’ini ve 181 menfezden 162 sini tamamlayarak proje kapsamındaki sanat yapılarının büyük çoÄŸunluÄŸunu da bitirdik.” dedi.

“Kapıkule-Çerkezköy Etabında Yüzde 88 Fiziki Ä°lerleme SaÄŸladık“

UraloÄŸlu, proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz, Büyükkarıştıran, Kapıkule olmak üzere 4 yeni istasyon binasının da inÅŸa edildiÄŸini belirterek “Mevcutta zaten bulunan Çerkezköy Yük Ä°stasyonu ve Edirne Ä°stasyon Binaların ve çevre sahalarını düzenliyoruz.  Kapıkule-Çerkezköy etabının genelinde yaklaşık yüzde 88 fiziki ilerleme saÄŸladık ve bu etaptaki çalışmalarımızı 2025 yılı sonunda tamamlamayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Hat-1 Tünelinde Yüzde 96, Hat -2 Tünelinde Yüzde 76 Ä°lerleme Kaydettik”

Geçen yıl temmuz ayında Halkalı-Ispartakule etabındaki tünel açma çalışmalarını baÅŸlattıklarını hatırlatan UraloÄŸlu, “Bu etapta 6,4 kilometre çift tüp olarak TBM tüneli, 634 metre uzunluÄŸunda 2 adet Aç-Kapa tünel ve 1,38 kilometre açık hat olmak üzere zemin iyileÅŸtirmeleri dâhil 8,4 kilometre uzunlukta yeni demiryolu hattının tamamının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarını yapıyoruz. Åžu anda projemiz kapsamında TBM giriÅŸ noktası olan Halkalı kesiminde TBM portal imalatlarını tamamladık. TBM kazılarının sürdüÄŸü Hat-1 tünelinde yüzde 96, Hat -2 tünelinde ise yüzde 76 oranında ilerleme kaydettik. Segment üretimlerini bitirdik.” dedi.  

“Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı’nda Yüzde 69 Ä°lerleme SaÄŸladık”

Bakan UraloÄŸlu, hat tamamlandığında Ispartakule’den devam edecek 67 kilometrelik hatla, Ä°stanbul'un Halkalı Ä°stasyonu'ndan Çerkezköy ilçesine baÄŸlanacağını, yolcu ve yük hizmetlerinin saÄŸlanacağını ve Çerkezköy-Kapıkule hattına entegre edileceÄŸini ifade ederek, “Böylece Türkiye'nin Avrupa sınırına baÄŸlanan Trans-Avrupa Ulaşım Ağının bir parçası olacaktır. Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı etabımız genelinde de yüzde 69 ilerleme saÄŸladık. Söz konusu etabımızın çalışmalarını da aynı Kapıkule-Çerkezköy etabımızın çalışmaları gibi 2025 yılı sonunda bitirmeyi hedefliyoruz. 67 kilometre uzunluÄŸundaki Ispartakule-Çerkezköy etabımızdaki çalışmalarımıza da hattın en batı kesimindeki Çerkezköy tarafından baÅŸladık.” ÅŸeklinde konuÅŸtu.

Demiryolları Devlet Politikası Oldu

CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan liderliÄŸinde demiryollarını 2002 yılından itibaren devlet politikası olarak ele aldıklarını ve öncelikli sektör olarak belirlediklerini söyleyen UraloÄŸlu, “Asya ve Avrupa arasında köprü görevi gören ülkemizin coÄŸrafi konumunun saÄŸladığı fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüÅŸebilmesi için demiryollarında yeni bir çaÄŸ baÅŸlattık. Demiryolu hatlarımızın limanlara, havaalanlarına, lojistik merkezlere baÄŸlantısını saÄŸlayarak demiryollarımızı kombine taşımacılığa uygun yeni bir anlayışla ele aldık. Projelerimizle sadece doÄŸu-batı hattında deÄŸil, kuzey-güney kıyılarımız arasında da demiryolu ulaşımını ekonomiye katkı saÄŸlar hâle getirmeyi planladık.” dedi.

“Yüksek Hızlı Trenler ile Bugüne Kadar 91 Milyonun Üstünde Yolcu Taşıdık”

UraloÄŸlu, 2009 yılında EskiÅŸehir-Ankara Hattı ile Türkiye’de ilk Yüksek Hızlı Tren ile tanışan ÅŸehir EskiÅŸehir olduÄŸunu anımsatarak, “Ankara ile EskiÅŸehir arasında baÅŸlayan yüksek hızlı tren iÅŸletmeciliÄŸi Ankara-Ä°stanbul,

Ankara-Konya, Konya-Karaman ve son olarak Ankara-Sivas hızlı tren hatlarıyla devam etti.  Yüksek hızlı trenler ile bugüne kadar 91 milyonun üstünde yolcu taşıdık.” ifadelerini kullandı.

“Demiryolu Hat UzunluÄŸumuzu 28 Bin Kilometrenin Üstüne Yükseltmeyi Hedefliyoruz”

Bakan UraloÄŸlu, Ankara merkezli YHT ağının oluÅŸturulması hedefi kapsamında ise Halkalı Kapıkule Hızlı Tren hattıyla birlikte; Ankara-Ä°zmir, Bandırma-Bursa-YeniÅŸehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerköy-Kayseri Hızlı Tren Hatlarının yapım çalışmalarına da devam edildiÄŸini kaydetti. UraloÄŸlu, “Kars-Aralık-IÄŸdır-Dilucu Demiryolu Projesi ve Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyol Projesinin ihalelerini de yaptık ve yapımlarına en kısa zamanda baÅŸlayacağız. Delice-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı’nı da içinde bulunduÄŸumuz Ekim ayı içerisinde ihale etmeyi planlıyoruz. Karadeniz Sahil Yolu Demiryolu, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Ä°stanbul Havalimanı Hattı, EskiÅŸehir-Afyonkarahisar-Antalya Hızlı Tren Hattı, Kayseri-Aksaray-Konya-Antalya Hızlı Tren Hattı, Sivas-Çetinkaya, Çetinkaya-Malatya Hızlı Tren Hattı gibi hayata geçirmeyi planladığımız daha bir çok projemiz de mevcut. 2053 yılı hedeflerimiz doÄŸrultusunda demiryolu hat uzunluÄŸumuzu 28 bin kilometrenin üstüne yükseltmeyi hedefliyoruz.” dedi.

Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı Projesi’nin Avrupa BirliÄŸi ile iÅŸ birliÄŸi içerisinde uzun zamandır hayata geçmesi için çaba sarf ettikleri yegane yapım projesi olduÄŸunu ifade eden UraloÄŸlu sözlerine ÅŸu ÅŸekilde devam etti:

“Hem Türkiye hem de Avrupa BirliÄŸi tarafı olarak her seviyede ciddi oranda zaman, emek ve çaba sarf edilmiÅŸtir. Hattın hizmete alınması bir kez daha hem kıtaları hem de AB ile ülkemizi birbirine baÄŸlayacaktır. Bu hatla birlikte geliÅŸmeye baÅŸlayacak ticari hareketlilik bölge insanımızın ve ülkemizin ekonomik kalkınmasına büyük faydalar getirecektir. Aslında arkadaÅŸlar demir raylar üzerinde süzülen hızlı trenler insan hayatına yeni bir soluk getirmektedir. Canı gönülden inanıyorum ki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren hattımız da Türkiye ve Avrupa BirliÄŸi arasındaki iliÅŸkileri daha da güçlendirecek ve dostluÄŸumuzu perçinleyecektir.”