Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, demiryolu projelerini değerlendirdi.
Bakanlığın yeni projelerine iliÅŸkin güncel bilgileri verdi. Ahmet Arslan, Kapıkule - Ä°stanbul arasında hızlı tren için ihale sürecinin baÅŸladığını duyurdu.

Ankara Ä°zmir Yüksek Hızlı Treni

Arslan, Türkiye’nin 3 büyük ÅŸehrinden ikisini buluÅŸturacak Ankara-Ä°zmir YHT Projesi’nde de inÅŸaat ihalesi yapılmayan kesim kalmadığını belirterek, 2019’da Ankara-Ä°zmir YHT hattını da tamamlamak istediklerini dile getirdi. YHT projelerinin yanı sıra Hızlı Tren projelerinin de sürdüÄŸüne iÅŸaret eden Bakan Arslan, Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projesinde, Konya-Karaman ile Adana-Gaziantep arasında inÅŸaat çalışmalarının devam ettiÄŸini, Konya-Karaman hattını yılsonuna kadar hizmete almayı öngördüklerini söyledi. Arslan, ihale süreci devam eden Sivas-Erzincan hızlı tren projesinin birinci kısmı olan Sivas-Zara hattının ihale sürecinin sürdüÄŸünü, Yerköy’den Kayseri’ye çalışmaların devam ettiÄŸini belirtti.

Yüksek Hızlı Tren Ä°stanbul’dan Kars’a Kadar Uzanacak

Kars’a kadar YHT hattını hızlı trenle bütünleÅŸtirmeyi hedeflediklerine dikkati çeken Arslan, “Halkalı’dan Kapıkule’ye yani Avrupa’ya giden YHT’yi de bu yıl içinde ihale edeceÄŸiz. Edirne’den gelen ve Kars’a kadar uzanan ana omurgayı Samsun’a da baÄŸlayıp böylece Karadeniz’i de hızlı trenle buluÅŸturmuÅŸ olacağız. Oradan da Akdeniz’e kadar indirmiÅŸ olacağız. Hem doÄŸu-batı aksında, hem kuzey-güney aksında YHT projelerimizi devam ettiriyoruz” dedi.

Ä°stanbul’dan Edirne’ye Yüksek Hızlı Tren

Bakan Arslan, Ankara-Ä°stanbul YHT hattına entegre edilecek Gebze-Halkalı Demiryolu Projesi kapsamında banliyö hatlarının iyileÅŸtirilmesi iÅŸinde ciddi sıkıntılar yaÅŸadıklarını anımsatarak, ÅŸunları kaydetti: “Gebze’den Pendik’e kadar YHT’ler kullanılıyor. Banliyö trenlerinin kullanılabilmesi adına da Pendik’ten AyrılıkçeÅŸme’ye kadar olan kısmı ve KazlıçeÅŸme’den Halkalı’ya olan kısmının her iki tarafında da hem Avrupa hem Anadolu yakasında ÅŸu an inÅŸaat çalışmaları hızlandı. Çok önemsediÄŸimiz Ä°stanbul gibi bir yerde Marmaray’ın devamı olan ve günde 1 milyon yolcuya hizmet edecek projede yüklenicilerden kaynaklı sıkıntılar yaÅŸadık. Bu sıkıntılar giderildi ve çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. 2018 sonunda, bu iÅŸin tamamlanması ile Sivas’tan kalkan bir YHT, Marmaray’ı da kullanarak denizin altından Halkalı’ya kadar gidebilecek.”

Demir Ä°pekyolu

UlaÅŸtırma, Denizcilik ve HaberleÅŸme Bakanı Ahmet Arslan, “Demir Ä°pek Yolu” olarak da adlandırılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesi’nin DoÄŸu ve GüneydoÄŸu Anadolu’da 23 kenti kapsayan Cazibe Merkezleri arasındaki Kars baÅŸta olmak üzere bölge illerinin ekonomileri için önemli rol oynayacağını ifade etti. Bölgenin Pekin’den Londra’ya uzanan Ä°pek Yolu’nun önemli merkezlerinden biri haline geleceÄŸini vurgulayan Arslan, Türkiye ile bütün Orta Asya, Kafkasya ve Asya ülkelerinin Avrupa’ya daha kolay ulaÅŸmasını saÄŸlayacak bir koridor oluÅŸturduklarını söyledi. Bakü-Kars-Tiflis baÄŸlantısının tamamlanmasından sonra Avrupa ve Kafkaslar arasında saÄŸlanacak kesintisiz demiryolu ulaşımı ile yıllık 50 milyon tona ulaÅŸacak bir uluslararası taşıma potansiyeli bulunacağına dikkati çeken Arslan, hat iÅŸletmeye alındığında 1 milyon yolcu ve 6,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını kaydetti. Arslan, projenin, Kars, Ardahan, IÄŸdır, AÄŸrı, Erzurum, Erzincan, GümüÅŸhane ve Bayburt gibi cazibe iller açısından önemine iÅŸaret etti.

Samsun’a Hızlı Tren

Samsun-Çorum-Kırıkkale Hızlı Demiryolu Projesi’ne iliÅŸkin de deÄŸerlendirmelerde bulunan Bakan Arslan, yatırım programında etüt-proje olarak yer alan projenin Samsun-Merzifon (95 kilometre), Merzifon-Çorum (96 kilometre), Çorum-Kırıkkale (95 kilometre) olacak ÅŸekilde 3 hat kesiminden oluÅŸtuÄŸunu ifade etti. Arslan, her üç kesimin de etüt projelerini bu yıl bitirdiklerini, kesin proje ihale süreçlerinin ise devam ettiÄŸini dile getirdi. Arslan, Ankara-Samsun hızlı tren projesinin kesin projelerini bitirdikten sonra inÅŸaat sürecinin baÅŸlayacağını bildirdi.