Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattının 2023’te Hizmete Girmesiyle Trans-Avrupa UlaÅŸtırma AÄŸlarına yüksek kalitede baÄŸlanmanın son aÅŸaması tamamlanmış olacak. Proje içinde 53 alt geçit, 59 üst geçit, 16 demiryolu köprüsü, 2 tünel, 194 menfez ve 3 viyadük yapılacak. 

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı inÅŸaatında incelemelerde bulunarak AB hibe programıyla gerçekleÅŸtirilen projedeki çalışmalara iliÅŸkin bilgi aldı. 

Asya ile Avrupa arasındaki yük hareketliliÄŸi ve taşımacılıkta Türkiye'nin önemli bir köprü olduÄŸuna iÅŸaret eden KaraismailoÄŸlu, Demir Ä°pek Yolunu canlandırmak için Marmaray'ı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'nı devreye aldıklarını hatırlattı. 

KaraismailoÄŸlu, projeyle birlikte Avrupa BirliÄŸi (AB) ülkelerini Türkiye'ye taşımacılık anlamında komÅŸu yapmış olacaklarına dikkati çekerek, Bununla yetinmeyip bu yük taşımacılığını Asya'ya kadar götürebileceÄŸimiz gibi denizaşırı ülkelere gönderebilir hale geleceÄŸiz. Türkiye ve AB arasındaki iliÅŸkileri geliÅŸtirmek tarihsel yükümlülüktür. Söz konusu demiryolu hattı AB ile iliÅŸkileri daha da güçlendirecek. deÄŸerlendirmesinde bulundu. 

Söz konusu hattın hizmete girmesiyle Trans-Avrupa UlaÅŸtırma AÄŸlarına yüksek kalitede baÄŸlanmanın son aÅŸamasının tamamlanacağını vurgulayan KaraismailoÄŸlu, proje içinde 53 alt geçit, 59 üst geçit, 16 demiryolu köprüsü, 2 tünel, 194 menfez ve 3 viyadük yapılacağı bilgisini verdi. 

KaraismailoÄŸlu, Türkiye ulaÅŸtırma aÄŸlarının Avrupa'ya entegrasyonunun yüksek standartlarda saÄŸlanmasının her daim öncelikleri arasında yer aldığını belirterek, ÅŸunları kaydetti: Ülkemizin Avrupa'yı Asya ve UzakdoÄŸu'ya baÄŸlayan konumu nedeniyle büyüyen Asya ekonomileri için Avrupa ve Afrika arasındaki ticaret güzergahlarının odak noktasında bulunması, bu hattın yapımını çok daha önemli hale getirmektedir. Eylül 2019’da temelini attığımız projede ÅŸimdiden yüzde 10 gibi önemli bir ilerleme saÄŸladık. Söz verdiÄŸimiz gibi 2023 yazında bu önemli projeyi hizmete almış olacağız. 

Bakan KaraismailoÄŸlu, hattın Çin, Asya, Avrupa ve OrtadoÄŸu'yu birbirine baÄŸlayarak Bir KuÅŸak Bir Yol Projesine de katkı sunacağını bildirdi. 

Proje Tarım Alanı Kazandırıyor 

Projenin hizmete girmesiyle Avrupa ve Türkiye arasındaki ticari hareketliliÄŸin daha da artacağını vurgulayan KaraismailoÄŸlu, hattın yapım aÅŸamasında ve inÅŸaat çalışmaları esnasında ihtiyaç duyulan iÅŸ gücünün de bölge illerinden temin edildiÄŸini aktardı. 

KaraismailoÄŸlu, Edirne, Babaeski, Lüleburgaz, Büyükkarıştıran ve Çerkezköy'e istasyonların yapılacağını, hattın demiryolu taşımacılığına olduÄŸu kadar, bölgedeki ÅŸehirlerde üretimin artmasına da vesile olacağını ifade etti. 

Bu projenin hem ticari hem sosyoekonomik anlamda faydalarının yanı sıra yapım aÅŸamasında ekolojik anlamda da ülkeye önemli yararlar saÄŸladığına dikkati çeken KaraismailoÄŸlu, Bu projenin inÅŸaat alanından çıkan toprakları tarım il müdürlüklerimiz eliyle bölgedeki meralara yayıyoruz ve bu meraları ekilebilir alan haline getirmeye yardımcı oluyoruz. Bu anlamda da ülkemize tarım alanı kazandırıyoruz. deÄŸerlendirmesinde bulundu.