Hitachi Rail, Türkiye`nin Yüksek Hızlı Demiryolu Ağını Güçlendirerek Kilit Güzergahlarda Bağlantı ve Güvenliği Artırıyor

Hitachi Rail, Türkiye'nin Yüksek Hızlı Demiryolu Ağını Güçlendirerek Kilit Güzergahlarda BaÄŸlantı ve GüvenliÄŸi Artırıyor

Hitachi Rail'in Ankara Ä°stanbul YHT'nin Geyve-DoÄŸançay Kesimi ve Ankara-Sivas YHT'nin KayaÅŸ-Yerköy Kesimi üzerindeki çalışmaları, Türkiye'nin yüksek hızlı demiryolu baÄŸlantısında küresel bir lider olma hedefini desteklemektedir.

Projeler ETCS L1 ve L2'yi uygulayarak Türkiye'nin demiryolu altyapısını daha fazla güvenlik ve gelecekte birlikte çalışabilirlik için Avrupa standartlarıyla uyumlu hale getiriyor.

Hitachi Rail, Ankara ile Ä°stanbul ve Ankara ile Sivas arasındaki yüksek hızlı hatların önemli bölümlerine katkıda bulunarak Türkiye'nin yüksek hızlı demiryolu altyapısının ilerlemesini saÄŸlamaya devam ediyor. Son teknoloji sinyalizasyon, telekomünikasyon ve Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) çözümlerinin kurulumu sayesinde Hitachi Rail'in Geyve-DoÄŸançay ve KayaÅŸ-Yerköy segmentlerindeki çalışmaları, Türkiye'nin yüksek hızlı demiryolu baÄŸlantısında küresel bir lider olma hedefini destekliyor.

Geyve-DoÄŸançay Kesimindeki GeliÅŸmeler: Ankara ve Ä°stanbul'u Birbirine BaÄŸlıyor

Ankara ve Ä°stanbul arasındaki yüksek hızlı tren hattı, 2009'daki ilk lansmanından bu yana Türkiye'nin demiryolu taşımacılığını yeniden tanımladı ve 2014 yılında tamamen tamamlandı. Bu modernizasyonun devamı olarak, Hitachi Rail'in Geyve-DoÄŸançay bölümündeki katılımı, trenlerin hem kapasitesini hem de maksimum hızını artıran son teknoloji sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerini sunmaktadır.

Proje, bu bölüm için Seviye 1 ve Köseköy - EskiÅŸehir Bölümü için Seviye 2 olmak üzere geliÅŸmiÅŸ ETCS Sistemlerini ve güncellenmiÅŸ anklaÅŸmanları içermektedir. Daha geniÅŸ kapsamlı Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sisteminin (ERTMS) bir parçası olan bu sistemler, Türkiye'nin demiryolu altyapısını Avrupa standartlarıyla bütünleÅŸtirerek gelecekte birlikte çalışabilirliÄŸi kolaylaÅŸtıracak ve güvenliÄŸi artıracaktır.

Hitachi Rail Transport Türkiye Genel Müdürü Barış Balcılar, "Bu geniÅŸleme sadece artan frekanslar ve iyileÅŸtirilmiÅŸ hizmet ile yolculara fayda saÄŸlamakla kalmıyor, aynı zamanda Türkiye'nin Avrupa ve Orta DoÄŸu'yu birbirine baÄŸlayan bir demiryolu transit merkezi olma hedefiyle uyumlu olarak ulusal ve bölgesel baÄŸlantıyı da destekliyor" dedi.

Ankara-Sivas Koridorunun Güçlendirilmesi: Yüksek Hızlı KayaÅŸ-Yerköy Hattı

Aynı zamanda Hitachi Rail, 406 kilometre uzunluÄŸundaki Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattının bir parçası olan ve Türkiye'nin en uzun ikinci yüksek hızlı tren güzergahını temsil eden 160 kilometrelik KayaÅŸ-Yerköy kesiminde baÅŸka bir stratejik projede yer almaktadır. Bu hat, trenlerin saatte 250 km hıza ulaÅŸmasını saÄŸlayarak geleneksel seyahat süresini 12 saatten sadece iki saate indiriyor.

Hitachi Rail, bu zorlukların üstesinden gelmek için merkezi bir trafik kontrol sistemi, elektronik kilitlemeler, ETCS Seviye 1 ve 2 ve ray kenarı sinyalizasyonu kurmuÅŸtur. Bu teknoloji, trenlerin güvenli bir ÅŸekilde birbirine daha yakın çalışabilmesini saÄŸlayarak ray kapasitesini optimize ederken daha hızlı ve daha verimli geçiÅŸi desteklemektedir.

Avrupa Standardizasyonu ve Küresel BaÄŸlanabilirlik

Hitachi Rail Tranport Türkiye, Ä°spanya ve Yunanistan CEO'su Carlos Mezquita, "Her iki hattaki ETCS entegrasyonu, Türkiye'nin Avrupa demiryolu standartlarına uyumu yolunda önemli bir adımdır ve Hitachi Rail'in Türk ve Avrupa demiryolu aÄŸları arasındaki birlikte çalışabilirliÄŸi geliÅŸtirme taahhüdünün altını çizmektedir" dedi.

Ankara-Sivas hattı aynı zamanda Türkiye'nin Avrupa'yı Orta DoÄŸu'ya baÄŸlayan Edirne-Kars demiryolu koridoru giriÅŸiminin de önemli bir parçasını oluÅŸturuyor.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nın (TCDD) öncülük ettiÄŸi bu yüksek hızlı demiryolu projeleri, Türkiye'nin demiryolu modernizasyonuna olan baÄŸlılığını yansıtmaktadır. Hitachi Rail'in katkıları, ElmadaÄŸ ve Kırıkkale anklaÅŸmanlarının iyileÅŸtirilmesi, yazılım geliÅŸtirmeleri ve ETCS Seviye 2'nin sürekli test edilmesi de dahil olmak üzere çeÅŸitli segmentleri kapsamakta ve ÅŸirketin Türkiye'nin demiryolu altyapısının geliÅŸtirilmesindeki rolünün altını çizmektedir.