Ä°stanbul’da Raylı Sistem UzunluÄŸu 454 Kilometreye Çıkacak
Ä°stanbul’da Raylı Sistem UzunluÄŸu 454 Kilometreye Çıkacak
Ä°stanbul'da inÅŸaatı devam eden 221,7 kilometre raylı sistem hattı tamamlandığında, mevcut 233,05 kilometrelik bölümle birlikte kentteki raylı sistem uzunluÄŸu 454,75 kilometreye ulaÅŸacak.
Ä°stanbul'da trafik yoÄŸunluÄŸunun azaltılması ve raylı sistemlerin, toplu taşıma içinde yaygınlaÅŸtırılmasına yönelik çalışmalar sürüyor.
Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediyesinden (Ä°BB) alınan bilgiye göre, Ä°stanbul Ulaşım Ana Planı çerçevesinde, bugün itibarıyla kentte 233,05 kilometre uzunluÄŸundaki raylı sistem hattı ile toplu ulaşım hizmeti veriliyor.
Ä°BB, 140,9 kilometrelik 12 hattın, UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığına baÄŸlı Altyapı Genel MüdürlüÄŸü de 80,8 kilometre uzunluÄŸundaki 4 hattın yapımını gerçekleÅŸtiriyor.
Ä°nÅŸaatı devam eden 221,7 kilometre raylı sistem hatlarının yapımı 2023 sonuna kadar tamamlanacak. Bu hatların hizmete alınması ve mevcut 233,05 kilometrelik bölümün eklenmesiyle Ä°stanbul'da metro sistemli toplu ulaşımın uzunluÄŸu 454,75 kilometreye ulaÅŸacak.
KabataÅŸ-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattında, Mecidiyeköy-Mahmutbey arası 1.etabında sinyalli test sürüÅŸlerine baÅŸlandı. Test sürüÅŸlerinin ve deneme sürüÅŸlerinin maksimum güvenlikle tamamlanmasına müteakip 2020 yılı başında Mecidiyeköy-Mahmutbey kısmının yolculu iÅŸletmeye alınması hedefleniyor. 2. etabı olan KabataÅŸ-Mecidiyeköy hattının ise 2021 yılında yolculu iÅŸletmeye alınması amaçlanıyor.
Eminönü-Alibeyköy Tramvay hattının sinyalli test ve devreye alma çalışmalarının 2019 yılı sonunda baÅŸlatılması, maksimum güvenlikle tamamlanması ile 2020 yılı üçüncü çeyrekte yolculu iÅŸletmeye alınması planlanıyor.
Yapım çalışmaları devam eden Dudullu-Bostancı ile Ataköy-Ä°kitelli metro hattının ise 2021'de hizmete açılması bekleniyor.
Büyük bölümü tamamlanan Rumelihisarüstü-AÅŸiyan Füniküler hattının 2020 yılının üçüncü çeyreÄŸinde yolculu iÅŸletmeye alınması hedefleniyor.
Yeni hatlar belirlenip ihaleye çıkılacak
Ayrıca ÅŸehrin ulaşım ihtiyaçlarının öncelikleriyle ilgili olarak yapılacak deÄŸerlendirmeler sonucunda uygulamaya esas projeleri tamamlanan raylı sistem metro hatları içerisinden öncelik arz eden hatların belirlenip, ihaleye çıkılması da planlanıyor.
Ä°halesi yapılmış ancak ekonomik sebeplerden dolayı durdurulmuÅŸ, yapımı kısmen devam eden ve yapımına hiç baÅŸlanmamış raylı sistem hatlarının durumu ise yeniden gözden geçiriliyor. Yeni finans kaynakları deÄŸerlendirilerek ve iÅŸi yüklenen firmalar ile görüÅŸülerek, yeni bir program çerçevesinde bu projeler yeniden hızlandırılacak. Raylı sistemin Ä°stanbul ulaşımında önemi göz önünde bulundurularak bu hatların da hızlıca tamamlanarak iÅŸletmeye alınması hedefleniyor.
