KARDEMİR üretilen ilk yerli ve milli tekerlek setleri, milli yük vagonlarında kullanılması için Sivas`taki Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ`ye uğurlandı

KARDEMÄ°R'de Üretilen Ä°lk Yerli ve Milli Tren Tekerlek Setleri TÜRASAÅž’a Gönderildi

Karabük Demir ve Çelik Fabrikalarında (KARDEMÄ°R) üretilen ilk yerli ve milli tekerlek setleri, milli yük vagonlarında kullanılması için Sivas'taki Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AÅž'ye (TÜRASAÅž) uÄŸurlandı.

Fabrikanın ana kapısı önünde düzenlenen törende konuÅŸan KARDEMÄ°R Genel Müdürü Necdet Utkanlar, KARDEMÄ°R'in kendi ürün portföyüne yepyeni ürün kattığını söyledi.

Tren tekerleklerinin bugüne kadar maalesef Türkiye'de üretilemediÄŸini, bunun geç kalınmış bir iÅŸlem olduÄŸunu dile getiren Utkanlar, "Biz bu çok geç kalınmış olan iÅŸlemi hızlandırmaya baÅŸlıyoruz. Ä°lk kez ürettiÄŸimiz, tümüyle yerli emekle ortaya çıkarılan bu tren tekerleklerini Sivas'a vagonlarımızla buluÅŸmaya gönderiyoruz. Bundan sonraki hedefimiz, artan hızla tekerlek setlerimizi ve daha ileri ürünleri ortaya koymak" dedi.

Utkanlar, KARDEMÄ°R'in ihtiyaçlarını ve kuruluÅŸ felsefesini yerli hammadde tüketmekle baÅŸlattığını, 87 yıldır bu felsefeyle çalıştığını dile getirerek, "Anadolu'da üretilen hammaddemizi, cevherimizi Zonguldak tarafından getirdiÄŸimiz kömürümüzü buraya demir yoluyla taşıyoruz. Bugün Devlet Demir Yolları'nın en önemli ve en büyük müÅŸterisi KARDEMÄ°R. Bakınız 87 yıldır buranın hammadde ihtiyacı, demir yollarıyla saÄŸlanıyor. Bundan sonra da giderek saÄŸlanacak ama gittikçe sıkışıyoruz. Bakıyoruz ne var ne yok diye" ifadelerini kullandı.

Türkiye'de yük vagonu sayısının 20 bin olduÄŸuna deÄŸinen Utkanlar, ÅŸöyle devam etti:

"Almanya'daki vagon sayısı 280 bin. Avrupa'ya baktığımızda 3 milyon 200 binlerde. Keza Amerika da aynı durumda. Nerede bu 100 binlerce rakam, nerede 20 bin? Yani bu, Türkiye'nin demir yolu taşımacılığına olan ihtiyacının ne kadar büyük olduÄŸunu, malzemelerimizi gecikmeden buraya getirebilmemizin ne kadar önemli olduÄŸunu ve bunlara ihtiyacımız olduÄŸunun bir göstergesi. Kaldı ki kendi mamullerimizi Anadolu'nun içlerine kadar niye demir yoluyla göndererek daha kuvvetli duruma geçmeyelim? Bunun ötesinde demir yolu aÄŸlarımızın çok çok kısır olduÄŸunu biliyoruz. Daha yeni baÅŸlayan ataklarımız var. Demir yolu aÄŸlarının döÅŸenmesi atakları... Bunların artırılmasıyla bu tekerlek setlerine olan ihtiyaçlar da giderek artacak. Bugüne kadar bu demir yolu tekerleklerini alabilmek, vagonu yapabilmek için Türkiye ithalata mahkumdu."

"Söz konusu tekerlek ve tekerlek setiyse, adres KARDEMÄ°R"

Utkanlar, ilk defa KARDEMÄ°R'den, Karabük'ten bu ürünlerin yola çıktığını vurgulayarak, "Bakınız söz konusu raysa adres KARDEMÄ°R. Söz konusu tekerlek ve tekerlek setiyse adres KARDEMÄ°R. Bugün Türkiye'de, Anadolu'nun demir yolu aÄŸlarının kuvvetlendirilmesinde, yeni ekipmanların yapılmasında, malların bir yerden bir yere taşınmasında ve hatta yolculuk yapabilmek için yolcu vagonlarının yapılmasında artık bundan sonra KARDEMÄ°R'in üzerine düÅŸen çok büyük sorumluluk var" diye konuÅŸtu.

Çok mutlu olduÄŸunu dile getiren Utkanlar, emeÄŸi geçen çalışma arkadaÅŸlarına teÅŸekkür etti.

"Bunlar çok büyük emeklerle oluyor." diyen Utkanlar, "Burada güzel bir çalışma daha oldu. KARDEMÄ°R-KARDÖKMAK beraberce bir sinerji yarattılar. Bu sinerjiyle yola devam etmeye baÅŸladık. Åžimdi yeni presimiz geldi. Presimizi geçenlerde devreye aldık. Artık kendi akslarımızı döverek, iÅŸleyerek, direkt olarak doÄŸrudan, cevherden tren tekerlek setine bir harekete girmiÅŸ olduk. Gitgide hızımızı, yoÄŸunluÄŸumuzu artıracağız. Ülkemize ve hepimize hayırlı olsun. Tüm çalışan arkadaÅŸlarımın ellerine saÄŸlık. Daha iyi günlerde buluÅŸmak, daha yeni ürünleri ürün gamımıza dahil etmek üzere hepinizin emeÄŸine saÄŸlık diyorum."

KonuÅŸmanın ardından tıra yüklenen TSI belgeli 8 demir yolu tekerlek seti Sivas'a doÄŸru yola çıkarıldı.