Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Konya-Karaman tren hattının uzunluğunun 100 kilometre olduğunu söyleyerek, Altyapısı ve üstyapısı bitmiş durumda, sinyalizasyon çalışmalarımız devam ediyor. Hedefimiz yılsonu itibarıyla işletmeye başlamaktır. dedi. 

Karaismailoğlu, bir dizi programa katılmak üzere gittiği Konya'da, Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Projesi'nin T1 Tüneli'nde inceleme yaparak brifing aldı. 

İncelemenin ardından bir açıklama yapan Bakan Karaismailoğlu, Türkiye'nin demiryolu konusunda büyük bir atılım içerisinde olduğunu söyledi.
Projenin son durumuyla ilgili bilgiler aldıklarını dile getiren Karaismailoğlu, şunları söyledi; 

Konya-Karaman hattımızın uzunluğu 100 kilometredir. Altyapısı ve üstyapısı bitmiş durumda ve sinyalizasyon çalışmalarımız devam ediyor. Hedefimiz 2020 sonu itibarıyla işletmeye başlamaktır. Yine Karaman-Ulukışla hattımızda çalışmalarımız hızla devam ediyor. TCDD'nin ülke genelinde 1500'ün üzerindeki şantiyesinde çalışmalarımız yoğun bir şekilde sürdürülüyor. Bütün dünya Covid-19 ile mücadele ederken, bizler tüm tedbirlerimizi alarak şantiyelerimizi yeniden dizayn ettik. Şantiyelerimizde herhangi bir sıkıntı olmadan tüm çalışanlarımız özveriyle işlerine devam ediyor.

Akdeniz'e İnmeyi Hedefliyoruz 

Bakan Karaismailoğlu, Türkiye'de 1200 kilometre uzunluğunda hızlı tren hattının faaliyette olduğunu belirterek, 2023 yılı itibarıyla hızlı tren hattının uzunluğunu 5 bin kilometreye ulaştırmak için çalıştıklarını vurguladı. Karaismailoğlu, sözlerine şöyle devam etti:

Yine Konya-Karaman ve Karaman-Ulukışla bu hedeflerimizin içerisinde, birisi 100 diğeri ise 135 kilometre. Ulukışla'yı bağladıktan sonra Akdeniz bölgesine inmeyi hedefliyoruz. Bunun için projelerimizi tamamladık. En kısa zamanda finans konusunu da hallettikten sonra ihaleye çıkacağız. Yine Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattının şu anda ihale hazırlık çalışmaları var. Yani 2023 yılında İstanbul'dan trene binen bir kişi Gaziantep'e kadar gelebilecek. Öte yandan demir yolunun hem yükte hem de yolcu da kapasitelerini artırmak istiyoruz. Yükte ilk aşamada yüzde 15’e daha sonra yüzde 20'lere çıkarmayı hedefliyoruz.