LINSINGER ray haddeleme trenleri, doÄŸrudan raylarda mükemmel bir profil ortaya çıkarmak için demiryolu parçalarının bakım ve onarımını yapmak için ‘tek geçiÅŸli iÅŸleme’ modunda çalışır. Bu iÅŸlem demiryoluyla seyahat ederken haddeleme ve öÄŸütmeyi bir arada yapmayı saÄŸlar.

Sadece öÄŸütmeyle yapılan profil çıkarmanın aksine, LINSINGER´in haddeleme üniteleri rayların üstünde yüksek basınç uygulamadan ilerler, böylece rayların kırılması ve mavi çürükler nedeniyle metalik yapının bozulması gibi risklerden kaçınılmış olur. Standart haddeleme derinliÄŸi hareket yüzeyinde 0,1 mm ila 3 mm ve hareket kenarındaysa yaklaşık 5 mm’dir.LINSINGER´in ray haddeleme trenleri boylamsal ve kesitsel profillerde en yüksek presizyonla çalışır. Demiryolu operatörlerinden alınan sonuçlar minimum aşınma, minimum parazit ve en iyi tekerlek-ray temasıdır. 

MG31 – Konsantre LINSINGER know-how’ı 

MG 31 Ray Haddeleme Treni LINSINGER mühendislerinin yıllardır yaptıkları araÅŸtırma ve geliÅŸtirmelerin sonuçlarını bir araya getirmektedir. Makine tamamen yeni tasarlanmış, çeÅŸitli inovasyonlarla donatılmıştır ve ileride ray haddeleme ve öÄŸütme SF serisinde standart hale getirilecektir. Ray haddeleme treni pek çok iyileÅŸtirme sonucunda yüksek hızlı hatlar ve demiryolları için ideal hale gelmiÅŸtir. 

Dakikada 35 metre ray – önleyici yüksek hızlı haddeleme 

MG31, LINSINGER ürün yelpazesindeki en büyük, en hızlı ve en verimli ray haddeleme treni olup 48 metre uzunluÄŸunda ve 173 metrik ton ağırlığındadır. Dakikada 35 metre raya iÅŸleyebilir. En yüksek doÄŸrulukla ÅŸimdiye kadarki en kısa iÅŸlem süresini sergilemiÅŸtir. Aynı zamanda daha yüksek iÅŸlem derinliÄŸi elde etmek de mümkündür. Maksimum 7 – 10 µm gibi çok düÅŸük yüzey pürüzlülüÄŸüyle, çok düz bir iÅŸlem yüzeyi ortaya çıkarır. Bu özel makinenin iki sürücü kabini, 4 kiÅŸilik mürettebata uygun entegre ofis ve dinlenme alanları ve metal talaşını toplayan büyük bir konteyneri vardır. Ayrıca tren bağımsız bir system halinde hiç durmaksızın da çalıştırılabilir. Ray bölümlerinde yeniden profil çıkarmak için, dahası yol kesiÅŸimleri, makaslar ve hemzemin geçitler için de uygundur. 

Dünya çapında baÅŸarı 

Ray haddeleme ve öÄŸütme trenleri tamamen LINSINGER´in Steyrermühl’deki (Yukarı Avusturya) merkezinde geliÅŸtirilip üretilir. Almanya’dan Japonya’ya kadar dünyanın her yerinden sayısız ünlü müÅŸterileri tarafından kullanılan yüksek teknolojiyle donatılmış ürünleri, en yüksek kaliteyi sunarken, güvenlikten ödün vermez ve en düÅŸük iÅŸlem maliyetine yol açar.