Mecidiyeköy - Mahmutbey Metrosu’nda Seferler Başladı
Ä°stanbulluların büyük bir heyecanla beklediÄŸi Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu’nda ilk sefer 28 Ekim saat 12:00 itibarıyla Ä°BB BaÅŸkanı Ekrem Ä°mamoÄŸlu’nun canlı baÄŸlantıda verdiÄŸi startla baÅŸladı. Hattın yapımında emeÄŸi geçenlere teÅŸekkür eden Ä°mamoÄŸlu, 6 ilçe geçerek saatte 140 bin yolcuyu hızlı ve konforlu bir ÅŸekilde taşıyabilecek sürücüsüz metronun Ä°stanbullulara hayırlı olmasını diledi.
Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediyesi, KabataÅŸ Mecidiyeköy Mahmutbey Metrosu’nun ilk etabı olan M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu’nu bugün saat 12:00’dan itibaren Ä°stanbulluların hizmetine sundu. Tekstilkent’teki kumanda merkezinde gerçekleÅŸen törene Metro Ä°stanbul AÅž Genel Müdürü Özgür Soy, Ä°SKÄ° Genel Müdürü Raif Mermutlu ve BaÅŸkan Danışmanı Ertan YiÄŸit katıldı.
Metro hakkında teknik bilgiler veren Özgür Soy, daha sonra Koronavirüs tedavisi gören Ä°BB BaÅŸkanına telefonla baÄŸlandı. Hattın yapımında emeÄŸi geçenlere teÅŸekkür eden Ä°mamoÄŸlu, 6 ilçe geçerek saatte 140 bin yolcuyu hızlı ve konforlu bir ÅŸekilde taşıyabilecek sürücüsüz metronun Ä°stanbullulara hayırlı olmasını diledi. Ä°mamoÄŸlu, hattın ilk 10 gün ücretsiz hizmet vereceÄŸini de hatırlattı.
Ä°mamoÄŸlu’nun sözlerinin ardından 15 istasyonlu 18 kilometrelik hattın kapıları vatandaÅŸlara açıldı. Birçok istasyondan ilk defa bu metroya binmenin heyecanını yaÅŸayan vatandaÅŸlar, hızlı, konforlu ve güvenli yolculuÄŸun tadını çıkarttı. Raylı sistemin önemli bir ihtiyacı göreceÄŸini belirten Ä°stanbullular, Ä°BB’ye teÅŸekkür etti.
Ä°stanbul’un Ä°kinci Tam Otomatik Sürücüsüz Metrosu
Yaklaşık 3 milyona yakın Ä°stanbullunun yaÅŸadığı 6 ilçeyi birbirine baÄŸlayan hat, günde 352 sefer yaparak 400 bin yolcu taşıyacak. Birçok noktada diÄŸer toplu ulaşım araçlarıyla entegre olan hat, tek yönde saatte 70 bin Ä°stanbulluya hizmet verebilecek. Toplam 80 trenle hizmet verecek hat, tek seferde 2 bin 160 yolcu taşıma kapasitesi ile dünyada 1. sırada yer alıyor.
Ä°stanbul’un ikinci, Avrupa Yakası’nın ilk sürücüsüz metrosu olan Mecidiyeköy Mahmutbey Metrosu’nda, her istasyonda bir amir; her araçta ise sürücüsüz metro acil müdahale personelleri hazır bulunacak.
Üç aÅŸamalı olarak planlanan KabataÅŸ-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Hattı'nın ilk açılan kısmı Mecidiyeköy – Mahmutbey arası oldu. Oldukça yoÄŸun bir güzergahta hizmet verecek metronun, metrobüs ve E-5 Karayolu’nun trafiÄŸini bir ölçüde rahatlatması bekleniyor. Ä°stanbul’un en yoÄŸun nüfusunu barındıran GaziosmanpaÅŸa, Sultangazi, Esenler, BaÄŸcılar, Kâğıthane ve ÅžiÅŸli ilçelerden geçen hat, bu bölgelerden geçen dikey hatların beslenmesiyle 3 milyonluk bir nüfusun Avrupa Yakası’nın; iÅŸ, eÄŸitim, eÄŸlence ve kültür alanlarını barındıran bölgelerine eriÅŸimini kolaylaÅŸtıracak.
Hattın tasarım sürecinde bir ilki hayata geçirerek, engelli vatandaÅŸlarla test sürüÅŸü yaptı. Gelen talepler doÄŸrultusunda deÄŸiÅŸikliklerin yapıldığı hattın tamamı, engelli eriÅŸimine yüzde 100 uygun hale getirildi. Araçlarda Ä°ndüksiyon Döngü Sistemi adı verilen, sadece engelli bireylerin iÅŸitme cihazları aracılığıyla duyabileceÄŸi frekansta yayın yapılacak.
Metroda kullanılan Platform Ayırıcı Kapı Sistemleri’nin (PAKS) tamamı yerli üretimden oluÅŸuyor. Böylece ithal ürünlere göre yüzde 50 maliyet avantajı saÄŸlandı.
Diğer Hatlarla Entegrasyon Sağlıyor
Birçok metro ve metrobüs ile entegre olan metronun KabataÅŸ ayağı açılınca, deniz yoluyla da bütünleÅŸmesi saÄŸlanacak. M7 Mecidiyeköy – Mahmutbey hattı, Mecidiyeköy istasyonunda Yenikapı-Hacıosman metrosu ve metrobüsle; Karadeniz Mahallesi istasyonunda Topkapı-Mescidi Selam tramvayıyla; Mahmutbey istasyonunda ise Kirazlı-Olimpiyat-BaÅŸakÅŸehir metrosuyla entegre olacak. Eminönü-Alibeyköy tramvay hattı tamamlandığında, Alibeyköy istasyonundan bu hatta aktarma yapmak mümkün olacak. Ayrıca Ä°stanbul Havalimanı’na giden metro hattı tamamlandığında Kağıthane istasyonundan aktarma yaparak havalimanına ulaşılabilecek.
Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosunun açılmasıyla birlikte, Ä°stanbul’daki metro hattı uzunluÄŸu 172,25 kilometreye; toplu taşımadaki raylı sistem kullanım oranı ise yüzde 17,8’den yüzde 22,3’e yükselecek.