Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu: “Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep Hızlı Tren Hattı İle Osmaniye’yi de Hızlı Tren İle Tanıştıracağız

Osmaniye’ye Hızlı Tren Gelecek

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı UraloÄŸlu Açılış Töreni’nde KonuÅŸtu:

“Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep Hızlı Tren Hattı Ä°le Osmaniye’yi de Hızlı Tren Ä°le Tanıştıracağız” 

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Osmaniye Batı KavÅŸağı açılış töreninde konuÅŸtu. Bakan UraloÄŸlu, Osmaniye Batı KavÅŸağı ile; hızla büyüyen ÅŸehrin batı kesiminin otoyola en kısa ve en hızlı eriÅŸim imkanı tesis ettiklerini söyledi. Yapımı devam eden en önemli demiryolu projelerinden biri olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı ile Osmaniye’yi de hızlı tren ile tanıştıracaklarını da ifade eden Bakan UraloÄŸlu, “Projemizin tamamlanmasıyla; Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arası mevcutta 361 km olan mesafeyi 312,5 km’ye ve 6 saat 23 dakika olan seyahat süresini ise 2 saat 15 dakikaya düÅŸüreceÄŸiz” dedi. Bakan UraloÄŸlu ayrıca, KahramanmaraÅŸ, Hatay, Åžanlıurfa, Diyarbakır, Malatya ve Osmaniye gibi depremden etkilenen illerimizde 15 ayrı kesimde 38.000 konuta eriÅŸim saÄŸlayacak toplam 210 km uzunluÄŸunda baÄŸlantı ve imar yolunun yapım çalışmalarını sürdürdüklerini de vurguladı.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Osmaniye Batı KavÅŸağı’nı açılış törenine katıldı.  Bakan UraloÄŸlu açılış töreninde yaptığı konuÅŸmada, CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan’ın liderliÄŸinde baÅŸlatılan etkin ulaÅŸtırma politikaları ile Türkiye’nin güçlü bir ekonomiye sahip olması için dev yatırımları hayata geçirdiklerini söyledi. 2002 yılı sonrasında ulaşım alanında çok büyük iÅŸlere imza attıklarını vurgulayan UraloÄŸlu, “6 bin 100 kilometreden devraldığımız bölünmüÅŸ yol uzunluÄŸunu, yaklaşık 4,5 kat artırarak, 29 bin 405 kilometreye çıkardık. BölünmüÅŸ yollarla baÄŸlanan ÅŸehir sayımız 6 iken, bugün 77 ÅŸehrimizi bölünmüÅŸ yollarla birbirine baÄŸladık. Ana akslarımızın tamamına yakınını bölünmüÅŸ yol haline getirdik” dedi.

BaÅŸlattıkları otoyol seferberliÄŸi çerçevesinde 2003 öncesi bin 714 km olan otoyol ağının ise 3 bin 726 kilometreye ulaÅŸtığını vurgulayan Bakan UraloÄŸlu, “Bu süreçte; Dünyada Kamu-Özel Ä°ÅŸbirliÄŸi modeliyle yapılan en büyük projelerden biri olan Ä°stanbul-Ä°zmir Otoyolu’nu hizmete açtık. Ankara-NiÄŸde Otoyolu’nu açarak, Edirne’den Åžanlıurfa’ya bin 230 kilometre uzunluÄŸunda kesintisiz otoyol baÄŸlantısı tesis ettik. Asya - Avrupa arasında ulaşım ve ticaretin ana koridoru olan Ä°stanbul’un bu konumunu daha da güçlendiren Kuzey Marmara Otoyolu’nu hizmete aldık. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün de dahil olduÄŸu Malkara-Çanakkale Otoyolu ile Avrupa ve Trakya’dan gelen trafik yükünü, Kuzey Marmara’yı dolanmadan, Çanakkale üzerinden Güney Marmara ve Ege’ye ulaÅŸmasını saÄŸladık. Åžu anda yapım çalışmaları devam etmekte olan Aydın-Denizli Yolumuzda bu projeler gibi tarihteki yerini alacaktır.” diye konuÅŸtu.

“Orta Anadolu Otoyolu’nu Ä°nÅŸa Etmeyi Planlıyoruz”

Yakın bir süre önce Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ihalesini de gerçekleÅŸtirdiklerini anımsatan Bakan UraloÄŸlu, Otoyolun hayata geçmesiyle Ankara-Kırıkkale kesiminde bulunan mevcut devlet yolundaki trafik yoÄŸunluÄŸunun azalacağını söyledi. UraloÄŸlu, “Gündemimiz de olan bir diÄŸer önemli karayolu projemiz de Ankara-Akyazı Otoyolu diÄŸer adıyla Orta Anadolu Otoyolu’dur. Özellikle Ankara ve Karadeniz istikametinden gelen trafiÄŸin birleÅŸtiÄŸi Ä°stanbul-Gerede kesiminde çok ciddi bir trafik yoÄŸunluÄŸu meydana geliyor. Kuzey Marmara Otoyolu ile Ä°stanbul-Sakarya Akyazı arasındaki yoÄŸunluÄŸu rahatlatmıştık. Åžimdi de güzergahın Akyazı ile Ankara arasında kalan kesiminde Orta Anadolu Otoyolu’nu inÅŸa etmeyi planlıyoruz.” ÅŸeklinde konuÅŸtu.

Otoyola İkinci Bir Bağlantı Hattı

Yeni otoyolların yapımına devam edildiÄŸi gibi mevcut otoyolların da üstyapısını yenileyerek, sürüÅŸ konforu ve güvenliÄŸini arttıracak çalışmalara da devam ettiklerinin altını çizen Bakan UraloÄŸlu “BildiÄŸiniz üzere Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu, Avrupa sınırımızdan baÅŸlayıp Ä°stanbul ve Ankara üzerinden DoÄŸu Akdeniz ile GüneydoÄŸu’ya uzanan otoyol ağımızın önemli bir kesimini oluÅŸturuyor. Bugün açılışını yaptığımız Osmaniye Batı KavÅŸağı yapım iÅŸinin de bünyesinde yer aldığı Tarsus – Adana – Gaziantep Otoyolu ve Toprakkale – Ä°skenderun Otoyolu’nun 213 km’lik kesiminin üstyapısını yeniliyoruz. Osmaniye’nin söz konusu otoyolumuzla baÄŸlantısı sadece Osmaniye DoÄŸu KavÅŸağı ile saÄŸlanıyordu. Ama ÅŸehrin hızla geniÅŸlemesi, araç sahipliÄŸi ve trafiÄŸin artması nedeniyle ÅŸehir merkezinden otoyola ikinci bir baÄŸlantı hattına ihtiyaç duyduk ve bu kapsamda Osmaniye Batı KavÅŸağı’nı hayata geçirdik.” açıklamasında bulundu.

Toplam Tasarruf 68 Milyon Lira

Osmaniye Batı KavÅŸağı Projesi kapsamında 66 metrelik köprü ve toplam 3,8 kilometrelik baÄŸlantı yolunu inÅŸa ettiklerini ifade eden Bakan UraloÄŸlu, Osmaniye Batı KavÅŸağı ile hızla büyüyen ÅŸehrin batı kesiminin otoyola en kısa ve en hızlı eriÅŸim imkanını tesis etmiÅŸ olduklarını söyledi. UraloÄŸlu, “Mersin-Adana yönünden gelen trafiÄŸin ÅŸehrin batısına ulaÅŸmak için kat ettiÄŸi mesafeyi 4 kilometre kısalttık. Böylece zamandan 15,9 milyon lira, akaryakıttan 52,1 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 68 milyon lira tasarruf edeceÄŸiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 3 bin 514 ton azaltarak doÄŸanın korunmasına katkı saÄŸlayacağız. Ayrıca otoyola ulaşımı saÄŸlayan mevcut DoÄŸu KavÅŸağı’nda meydana gelen trafik yoÄŸunluÄŸunun önüne geçerek, trafik can ve mal güvenliÄŸini arttırmış olduk. KavÅŸak noktası ile ÅŸehir merkezi arasındaki baÄŸlantı yolunu da gerçekleÅŸtirdiÄŸimiz protokol kapsamında Osmaniye Belediyesi yapacak.” dedi.

Osmaniye’nin BölünmüÅŸ Yol UzunluÄŸunu 162 Kilometreye Çıkardık”

Bakan UraloÄŸlu, “Bazen bize soruyorlar neden bu kadar bölünmüÅŸ yol yada otoyol yapıyorsunuz diye, Bakın, otoyol ağı; sunduÄŸu hızlı ve kesintisiz eriÅŸim imkanı ile geçtiÄŸi her bölgeye yatırımları da beraberinde getirmektedir. Yol sayesinde yatırım gelir ve üretim olur. Çiftçi mahsulünü satar, turist seyahat eder. Sanayici ihracat yapar, nakliyeci malzeme taşır. Sanayi geliÅŸir, ülke kalkınır, ekonomi büyür, istihdam oluÅŸur. Bunun en güzel örneklerinden biri de Osmaniye’dir. Osmaniye, otoyolun hizmete sunulduÄŸu 90’lı yıllarda ilçe statüsündeyken, birkaç yıl içerisinde il olmuÅŸtur. Tarımsal verimliliÄŸine, sanayi ve ticari yatırımları da ekleyen ÅŸehrimiz, hızla büyümüÅŸ ve nüfusu bu süreçte 4 kattan fazla artmıştır. Yani yol; tıpkı fabrika, enerji, teknoloji, gibi ekonominin, üretimin, sanayinin bel kemiÄŸidir. Ve bizler Sayın CumhurbaÅŸkanımızın liderliÄŸinde 2002 yılından bu yana Osmaniye’nin ulaşım ve haberleÅŸme altyapısına 28 milyar liranın üstünde yatırım gerçekleÅŸtirdik. BölünmüÅŸ yol uzunluÄŸunu 162 kilometreye çıkardık. Osmaniye Çevre Yolu, Kadirli - Andırın Yolu, Osmaniye-Nurdağı Yolu, Kadirli- Osmaniye Yolu ve Kadirli Güney Çevre Yolu’nu hizmete aldık. Kanlıgeçit-2, Kanal-1, Horu, Yarpuz, Çona , Hemite ve Endel Köprülerini inÅŸa ettik. Tarihi Sabunçayı, Ortatozlu ve Gaffarlı Köprülerini restore ettik.” ifadelerine yer verdi.

“38 Bin Konuta Ulaşım SaÄŸlayacak Yollar Hızla Yapılıyor"

Bugün itibarıyla da 4 milyar 201 milyon proje bedeliyle 8 ayrı karayolu projesine devam ettiklerinin altını çizen UraloÄŸlu, “Burada yeri gelmiÅŸken sizlerle Osmaniye’deki bir diÄŸer önemli projemiz olan Akyar Deprem Konutları BaÄŸlantı ve Ä°mar Yolları çalışmalarımızdan da bahsetmek istiyorum. BildiÄŸiniz üzere geçen yıl 6 Åžubat’ta insanlık tarihinin en yıkıcı afetlerinden birini yaÅŸadık. Yaklaşık 14 milyon insanımızı doÄŸrudan etkileyen KahramanmaraÅŸ merkezli depremler hepimizi derinden üzdü. Bu vesileyle bir kez daha depremlerde hayatlarını kaybeden kardeÅŸlerimize Allah'tan rahmet, yakınlarına baÅŸsaÄŸlığı diliyorum. UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Karayolları Genel MüdürlüÄŸümüz eliyle; KahramanmaraÅŸ, Hatay, Åžanlıurfa, Diyarbakır, Malatya ve Osmaniye gibi depremden etkilenen illerimizde 15 ayrı kesimde 38 bin konuta eriÅŸim saÄŸlayacak toplam 210 kilometre uzunluÄŸunda baÄŸlantı ve imar yolunun yapım çalışmalarını sürdürüyoruz.” dedi. UraloÄŸlu, “Osmaniye Akyar’da 1.820 kalıcı konutun ulaşımı için 887 milyon liralık proje bedeliyle 7,1 kilometre uzunluÄŸunda yol yapımı gerçekleÅŸtiriyoruz. Bu yıl sonuna kadar 6,6 kilometrelik kesimi bitirmeyi hedefliyoruz.” diye konuÅŸtu.

“Osmaniye’yi Hızlı Tren Ä°le Tanıştıracağız”

Osmaniye’nin ulaşım ağının güçlenmesi için hayata geçirdiÄŸimiz projelerinin karayolu ile sınırlı olmadığını vurgulayan Bakan UraloÄŸlu, sözlerini ÅŸöyle sürdürdü;

‘Ülkemizde yapımı devam eden en önemli demiryolu projelerinden biri olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hattı ile Osmaniye’yi de hızlı tren ile tanıştıracağız. Projemizin tamamlanmasıyla; Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arası mevcutta 361 kilometre olan mesafeyi 312,5 kilometreye ve 6 saat 23 dakika olan seyahat süresini ise 2 saat 15 dakikaya düÅŸüreceÄŸiz. Osmaniye’nin aydınlık geleceÄŸi için birlikte planladığımız tüm projeleri birlikte hayata geçireceÄŸiz. Bu düÅŸüncelerle Osmaniye Batı KavÅŸağı çalışmalarını baÅŸarıyla tamamlayan iÅŸçisinden mühendisine tüm yüklenici firma ve Karayolları Genel MüdürlüÄŸü çalışanlarına teÅŸekkür ediyor, baÅŸarılarının devamını temenni ediyorum.”