Marmaray’da Üstün Teknoloji ve Mühendislik 

Dünyada özellikle büyük çaplı inÅŸaat projelerinde saygın bir yeri olan Taisei Corporation, Asya ile Avrupa-yı denizaltından birbirine baÄŸlayan ve dünyanın en derin batırma tüp tüneline sahip Marmaray Projesi-nde dünya otomasyon devi Mitsubishi Electric ile gücünü birleÅŸtirdi. Taisei Corporation-ın delme tünel, batırma tüp ve tüm sistem elektromekanik tesislerin montaj ve devreye alma çalışmalarını gerçekleÅŸtirdiÄŸi Marmaray BC1 BoÄŸaz GeçiÅŸ Projesi-nde Mitsubishi Electric-in hizmetleri ise ileri teknoloji otomasyon ekipmanları, mühendislik ve tasarım, projelendirme, yazılım programlama, donanım montajı, devreye alma, eÄŸitim ve servis desteÄŸini kapsıyor. 

Japonya baÅŸta olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde 1873 yılından bugüne çeÅŸitli inÅŸaat ve altyapı projelerinde teknolojisi ile fark yaratan Taisei Corporation, Türkiye-de ise dünyanın en derin batırma tüp tüneline sahip Marmaray projesindeki çalışmaları ile dikkat çekiyor. Kritik öneme sahip zorlu bir proje olan Marmaray-ın otomasyon çözümleri ile adından söz ettiren bir diÄŸer marka ise elektrik, elektronik ve otomasyon alanında köklü bir dünya devi olan Mitsubishi Electric. 

Uluslararası zorlu standartlar uygulandı 

Ä°ki dev markanın Marmaray BC1 BoÄŸaz GeçiÅŸ Projesi-nde güçlerini birleÅŸtirdiÄŸini belirten Taisei Corporation Elektro Mekanik Müdürü Bülent Özince, Taisei-Gama-Nurol konsorsiyumu ile gerçekleÅŸtirilen Marmaray tünel inÅŸaatı ve Mitsubishi Electric-in projeye yüksek katma deÄŸer saÄŸlayan hizmetlerine iliÅŸkin ÅŸu bilgileri aktardı: 

-Taisei Corporation olarak Marmaray BC1 BoÄŸaz GeçiÅŸ Projesi-nin istasyonlar arası delme tünellerin açılması, batırma tüp elemanların inÅŸası ve montajı, Sirkeci derin istasyonunun inÅŸası, tünel ve istasyonların elektromekanik iÅŸlerinin temin ve montajını gerçekleÅŸtirdik. Özellikle ters akıntılı boÄŸaz sularında dünyanın en derin batırma tüplerinin montajını baÅŸarıyla gerçekleÅŸtirmiÅŸ olmaktan gurur duyuyoruz. YoÄŸun yapılaÅŸmanın yer aldığı tarihi yarımadada Sirkeci istasyonu için derin kazıların yapılması da çok güçlü uzmanlık gerektiriyordu. Marmaray istasyon ve tünellerinde uluslararası zorlu standartlara uyarak, yüksek güvenlikli elektromekanik sistemlerin baÅŸarıyla monte edilip devreye alınmasını saÄŸlamış olmaktan dolayı çok mutluyuz.- 

Üstün mühendislik analizleri gerçekleÅŸtirildi 

Mitsubishi Electric-in Marmaray projesinin gereksinimlerini ve emniyet kriterlerini çok iyi kavramış olduÄŸunu vurgulayan Bülent Özince, Mitsubishi Electric ile iÅŸbirliÄŸi yapmalarının nedenlerini ÅŸöyle açıkladı; -Marmaray BC1 ihalesi -tasarla-yap- ÅŸeklinde bir proje olduÄŸu için öncelikle mühendislik analizlerinin baÅŸarılı bir ÅŸekilde yapılması gerekiyordu. Mitsubishi Electric bu analizleri baÅŸarıyla gerçekleÅŸtirdi. Daha sonraki aÅŸamada ise proje gereksinimlerine uygun en güvenilir ürünler seçildi. Bu noktada Mitsubishi Electric-in çok iyi referanslarının olması da önemli bir rol oynadı.- 

Mitsubishi Electric-in Marmaray-daki hizmetleri 

Mitsubishi Electric Türkiye Fabrika Otomasyon Sistemleri, faaliyet alanları içinde önemli bir yer tutan altyapı projeleri kapsamında, Marmaray-ın -Ä°stasyon Bilgi ve Yönetim Sistemi Projesi-ni gerçekleÅŸtirdi. Mitsubishi Electric-in Marmaray BC1 BoÄŸaz GeçiÅŸ Projesi-ndeki hizmetleri; ileri teknoloji ürünü otomasyon ekipmanları, mühendislik ve tasarım, projelendirme, yazılım programlama, donanım montajı, devreye alma, eÄŸitim ve servis desteÄŸini kapsıyor. Tünel, tüm istasyonlar, havalandırma binaları ve jeneratör binalarında elektromekanik ekipmanların kontrol ve izlenme iÅŸlerini gerçekleÅŸtiren Mitsubishi Electric, Marmaray-ın enerji sistemlerinin her iki yakada bulunan iki adet TEÄ°AÅž ve iki adet jeneratör grubu tarafından beslenmesi için gerekli olan senaryoları da hayata geçirdi. 

Marmaray BoÄŸaz GeçiÅŸi Projesi kapsamında Mitsubishi Electric-in tünellerde gerçekleÅŸtirdiÄŸi çalışmalar; havalandırma sisteminin kontrolü ve izlenmesi, duman tahliye senaryolarının baÅŸlatılması, durdurulması ve izlenmesi, sel kapaklarının açılıp kapatılması, drenaj sisteminin izlenmesi ve alarmlarının gözlenmesi, aydınlatmalarının izlenmesi ve kontrolü, çevresel ölçüm sistemlerinin izlenmesi, yangın alarm ve söndürme sistemlerinin izlenmesi ÅŸeklinde sıralanıyor. Markanın istasyon ve havalandırma binalarındaki çalışmaları ise ortak alan ve oda fanlarının kontrolü ve izlenmesi, alçak gerilim dağıtım ve UPS sistemlerinin kontrolü ve izlenmesi, yangın ve söndürme sistemlerinin izlenmesi, ortak mahal aydınlatmalarının kontrolü ve izlenmesi, temiz su, kirli ve atık su sisteminin izlenmesi, yürüyen merdivenlerin kontrolü ve izlenmesi, asansörlerin izlenmesinden oluÅŸuyor. 

7/24 çalışan yüzde 100 yedekli kontrol sistemi 

Mitsubishi Electric tarafından yüzde 100 yedekli olarak tasarlanan Marmaray kontrol sisteminde; 37 bin donanım izleme ve kontrol noktası, 107 bin yazılım izleme ve kontrol noktası, 750 operatör ekranı kontrol sayfası ve 100 kilometre haberleÅŸme kablosu bulunuyor. 7/24 çalışan bu kontrol sistemi sayesinde örneÄŸin, tünelde oluÅŸabilecek bir yangın durumunda operatörler, ilgili olay noktasındaki tren operatörü ile temas kurabiliyor, yolcuyu ve dumanı tahliye etmek amacıyla hava akış yönünü tespit edebiliyor. Böylelikle sistemin, operatörü yönlendirmesi ile hata olasılığını en aza düÅŸürüp kolaylıkla tanımlı havalandırma senaryosunu baÅŸlatabiliyor. 

Yolcu güvenliÄŸi için her ÅŸey hazır 

Marmaray BC1 projesinin tüm elektromekanik sistemleri SIMS (Station Information Management System) adı verilen SCADA sistemi tarafından kontrol edilerek izleniyor. Bu alt sistemler arasında tünel ve istasyon havalandırma, güç dağıtım sistemleri, aydınlatma, sel kapakları, yangın algılama ve söndürme sistemlerinin kritik bir öneme sahip olduÄŸunun altını çizen Taisei Corporation Elektro Mekanik Müdürü Bülent Özince, -Tüm bunlar Mitsubishi Electric-in tasarladığı altyapı ile tam yedekli olarak kontrol ediliyor ve izleniyor. Tünel içerisinde tam yedekli fiber altyapısı da tesis edilmiÅŸ durumda. Her istasyonda yine yedekli PLC-ler ile alt sistemlerin kumandası kesintisiz olarak saÄŸlanıyor- diye konuÅŸtu. 

Yeraltı metro sistemlerinde bu gibi kritik öneme sahip sistemlerin sürekliliÄŸinin yolcu güvenliÄŸi açısından olmazsa olmazlar arasında yer aldığını vurgulayan Özince, -Bunu kesintisiz olarak baÅŸarabilmek ancak tam yedekli güvenilir PLC gruplarının temini ve iÅŸletmecinin rahatlıkla kullanabileceÄŸi bir SCADA alt yazılımı ile mümkün. Bu bilinçle hareket eden Mitsubishi Electric-in, üstün teknolojisi ve mühendislik çözümlerinin yanı sıra uzun yıllara dayanan deneyiminin de katkısıyla çok iyi bir iÅŸ çıkardığını düÅŸünüyoruz- diyerek sözlerini tamamladı.