Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: - Zengezur Koridoru Türk Dünyasını Birbirine Bağlayacak

TCDD’nin 167’nci KuruluÅŸ Yıldönümü...

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

- Zengezur Koridoru Türk Dünyasını Birbirine BaÄŸlayacak

- 2023’te Yüksek Hızlı Trenlerimizle 12,5 Milyon Yolcu Taşıyacağımızı Öngörüyoruz

- Türkiye Transit Demir Yolu Taşımacılığında Merkez Ülke Konumuna GelmiÅŸtir

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Türkiye ile Azerbaycan arasında doÄŸrudan demiryolu ve kara yolu ulaşımını saÄŸlayacak Zengezur Koridoru baÄŸlantısının tüm Türk dünyasını birbirine baÄŸlayacağını belirterek, “Bir an önce bitirilmesi için çalışmalarımızı hızlandırdık. Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi’nin imzalarını da dün attık. Özellikle Kafkasya'daki normalleÅŸme için de hayati önem taşımaktadır” dedi.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) Garı’nda, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) 167’nci kuruluÅŸ yıldönümüne özel düzenlenen programa katıldı. Burada konuÅŸan UraloÄŸlu, demiryollarının 1856 yılında, Ä°zmir-Aydın hattına ilk rayın döÅŸenmesinden bu yana Türk milletinin; sevinçlerinin, acılarının, ayrılıklarının, kavuÅŸmalarının tarihini baÄŸrında taşıdığını ve Anadolu topraklarının son 167 yılına ÅŸahitlik ettiÄŸini belirterek, “Demiryollarımız geçen yıllar boyunca yalnızca yük ve yolcu taşımamış, birlik ve beraberliÄŸimizi saÄŸlayan, bizi biz yapan deÄŸerlerimizi de vagonlarında yük yapmıştır. 1950’li yıllardan itibaren duraklama dönemine giren demiryollarımız; Sayın CumhurbaÅŸkanımız liderliÄŸindeki AK Parti Hükümetleri döneminde, ulaÅŸtırma politikaları yeniden devlet politikası haline gelmiÅŸtir” diye konuÅŸtu.

“Marmaray Ä°le Londra’dan Pekin’e En Güvenli Uluslararası Demiryolu Koridorunu OluÅŸturduk”

Son 20 yılda demiryollarına yaklaşık 880 milyar lira yatırım yaparak hatların tamamını yenilediklerini ve büyük yatırımlar, iyileÅŸtirme ve kalkınma hamleleri gerçekleÅŸtirdiklerini ifade eden UraloÄŸlu, “Böylece demiryollarımız üstündeki ölü toprağını attı. Tarihi Ä°pek Yolu’nun canlandırılmasını amaçlayan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nı inÅŸa ettik. Bu proje ile birlikte Asya ile Avrupa kıtaları arasında kesintisiz demiryolu ulaşımı mümkün hale getiren Marmaray ile Londra’dan Pekin’e kadar en güvenli, kısa ve ekonomik uluslararası demiryolu koridorunu oluÅŸturduk. 2003 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluÄŸumuza; 2023 yılı itibariyle, 2 bin 250 kilometresi YHT ve Hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekledik. 14 bin kilometreye yükselttik.  Yüksek hızlı trenlerimizle konforlu, hızlı ve modern seyahat hizmetini doÄŸrudan ve dolaylı olmak üzere 19 ilimize ve ülke nüfusumuzun yaklaşık yüzde 50’sine ulaÅŸtırdık. Hedefimiz 2053 yılına kadar hızlı tren hizmeti alan il sayımızı 52'ye çıkartmak ve nüfusumuzun büyük bir çoÄŸunluÄŸuna ulaÅŸtırmak. Yüksek hızlı trenlerle 2009 yılından bu yana yaklaşık 77,5 milyon yolcu taşıdık. 2023 yılında yüksek hızlı trenlerimizle 12,5 milyon yolcu taşıyarak tarihi bir rekora imza atacağımızı öngörüyoruz” dedi.

“Ülkemiz Transit Demir Yolu Taşımacılığında Merkez Ülke Konumuna GelmiÅŸtir”

Avrupa’nın baÅŸlangıç noktası olan Türkiye için; Asya, Avrupa ve Orta DoÄŸu’yu birbirine baÄŸlaması açısından ‘Bir KuÅŸak Bir Yol Projesi’ni çok önemli bir fırsat olarak deÄŸerlendirdiklerini söyleyen UraloÄŸlu,  “Bu projenin ‘Orta Koridoru’nun, bizim deyimimizle ‘Yeni Ä°pek Yolu’ olması için ülke için de doÄŸu-batı ve kuzey-güney eksenindeki eksik ulaşım baÄŸlantılarını tamamlayacak projeleri bir bir hayata geçiriyoruz. Son 20 yıl içinde inÅŸa ettiÄŸimiz Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattımız; Orta Koridor’un altın halkası olarak kıtalar arasında kesintisiz demiryolu taşımacılığına imkân saÄŸlıyor. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’ndan bugüne kadar yaklaşık 1 milyon 500 bin ton yük taşındı. Bu hat ile Türkiye’den; Batı’da baÅŸta Bulgaristan, Macaristan, Almanya, Avusturya, Polonya, Romanya, Çekya, Slovakya, Sırbistan ve Fransa olmak üzere Avrupa’da birçok noktaya, DoÄŸuda; Ä°ran, Afganistan ve Pakistan’a; Kuzeyde Rusya’ya, Orta Asya’da Gürcistan, Azerbaycan, Özbekistan, Tacikistan, Kırgızistan, Türkmenistan, Kazakistan ve Çin’e karşılıklı yük trenleri iÅŸletiyoruz. Orta Koridor hattı üzerinden Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattımız dünyayı küçültürken, ülkemiz transit demir yolu taşımacılığında merkez ülke konumuna gelmiÅŸtir” ifadelerini kullandı.  

“Türkiye Ä°le Ä°ran Arasındaki Taşımaların 1 Milyon Tona UlaÅŸmasını Hedefliyoruz”

Demiryollarında yeni destinasyonlarla ulaşım ağını ve yük taşımacılığı sektörünü güçlendirdiklerini belirten UraloÄŸlu, “2021 yılında Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’ndaki yük taşımacılığına KarabaÄŸ güzergahını da ekleyerek Turkuaz Ekspresi ile Türkiye-Azerbaycan arasındaki yük taşımacılığının daha da artmasını saÄŸladık. Bunun yanı sıra Ä°ran üzerinden Afganistan, Pakistan, Orta Asya ülkeleri ve Çin’e yük taşınabilmesi için ilgili ülkelerin demir yolu idareleri ile yapılan iÅŸ birlikleri de sonuçlarını veriyor. Ayrıca Türkiye-Ä°ran üzerinden Afganistan, Pakistan ve Türk Cumhuriyetleri’ne taşımalar da giderek artıyor.  Türkiye ile Ä°ran arasındaki taşımalar her geçen gün artarken ilk etapta bu taşımaların 1 milyon tona ulaÅŸmasını hedefliyoruz” açıklamalarında bulundu.

“Zengezur Koridoru’nun Bir An Önce Bitirilmesi Ä°çin Çalışmalarımızı Hızlandırdık”

GeçtiÄŸimiz gün CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan ile birlikte Azerbaycan CumhurbaÅŸkanı Ä°lham Aliyev'in daveti üzerine Nahcivan’a günübirlik çalışma ziyaretinde bulunduklarını hatırlatan UraloÄŸlu, “IÄŸdır-Nahçıvan DoÄŸalgaz Boru Hattı Temel Atma Töreni'ne katıldık, ikili görüÅŸmeler gerçekleÅŸtirdik. GörüÅŸmeler kapsamındaki ana konulardan biri de Zengezur Koridoru’ydu.  Zengezur Koridoru sadece Nahcivan’ın Azerbaycan’la olan ulaşımı açısından deÄŸil, 160 milyonluk genç ve dinamik nüfusu ve 1 trilyon doları aÅŸan ekonomik büyüklüÄŸü ile tüm Türk Devletlerini ilgilendiren önemli bir projedir. Türkiye ile Azerbaycan arasında doÄŸrudan demiryolu ve kara yolu ulaşımı saÄŸlayacak Zengezur Koridoru baÄŸlantısının hayata geçmesi aslında tüm Türk dünyasını birbirine baÄŸlayacaktır. Özellikle Kafkasya'daki normalleÅŸme için de hayati önem taşımaktadır. Dünkü görüÅŸmelerin ardından bu hattın bir an önce bitirilmesi için çalışmalarımızı hızlandırdık. Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi’nin imzalarını attık” dedi.

 Zengezur Koridoru’nun ilerleyen zamanlarda Güney Kafkasya’da ekonomik iÅŸ birliÄŸinin geliÅŸtirilmesi konusunda yeni imkanlar saÄŸlayacağını belirten UraloÄŸlu, “Zengezur Koridoru’nun iÅŸlerlik kazanmasıyla beraber, orta koridorun demiryolu ve karayolu yük taşıma kapasitesi artacak, bu da Pekin’den Londra’ya uzanan DoÄŸu-Batı ticaretinin artışına olumlu katkıda bulunacaktır. Orta koridorun etkinliÄŸinin artmasıyla hem Azerbaycan ile Hazar Denizi üzerinde geliÅŸtirilebilecek hem de ülkemizin bölgedeki stratejik konumunun önemi artacaktır” diye konuÅŸtu.