Kütle-yay sistemleri, demiryolu çevresinde yaÅŸayanlara sarsıntı ve gürültü konusunda çok etkili koruma saÄŸlamaktadır. Gelecekte Avusturya'yı Ä°talya'yla baÄŸlayacak olan Brenner Tüneli'nin Kuzey aktarma hattında da Getzner'in Sylomer® ve Sylodyn® elastik poliüretan esaslı kütle-yay sistemleri çevreyi sarsıntı ve gürültüye karşı koruyacaktır.

Yapımı süren Brenner Tüneli'nin kuzey aktarma hattına, ÅŸimdiye kadar bir demiryolu hattına kurulan en büyük fiziksel yankı ve titreÅŸim engelleyici birleÅŸik kütle-yay sistemi kurulmuÅŸtur. Yeni inÅŸa edilen çift raylı hat, saatte 250 km'lik bir hızı kaldıracak kapasitededir. Bu hattı her gün çoÄŸunluÄŸu yük treni olan 260 ila 300 arası tren kullanacaktır. Aktarma hattının çevresinde oturanlar ise bu sebeple sürekli sarsıntı ve fiziksel yankıya maruz kalacaklardır. Bu sarsıntıları önlemek için, tünel ve geçitlerden yönetilen bölümlere (bu, toplam 40 kilometrenin 32'sidir), Sylomer® ve Sylodyn® Elastomer yatakları içeren yaklaşık 80.000 m²'lik kütle-yay sistemleri monte edilmiÅŸtir.

Farklı yatak türlerinin statik ve dinamik özelliklerinin tam olarak uyarlanması, optimum ve duruma uygun bir etki elde edilmesini saÄŸlamaktadır (izolasyon etkisi). Sonuç, sarsıntı ve fiziksel yankının önemli ölçüde azalmasıdır.

Brenner Tüneli'ne baÄŸlanan aktarma hattının yapımında Getzner mühendisleri son derece yetkin ve motivasyonlu hareket etmiÅŸtir: Sahip oldukları gerekli uzman bilgisi ve ürünlerini çok iyi tanıdıkları gerçeÄŸi, buna katkı saÄŸlamıştır. ARGE için, birlikte sorunları çözebileceÄŸi ve yüksek teknolojik ürününü iyi kullanabilen bir ortakla çalışmak önemliydi. Getzner bu beklentiyi tamamıyla karşılamıştır. diye açıklıyor ARGE Alptransit Brenner proje müdürü BM DI (FH) Robert Kumpusch EMBA-HSG.

Kütle-yay sistemleri

Kütle-yay sistemleri, rahatsız edici titreÅŸimler ve sarsıntılara karşı koruma saÄŸlamanın ön planda olduÄŸu tüm bölgelerde kullanılmaktadır. Getzner, kütle-yay sistemlerinin kullanımı için üç seçenek sunmaktadır: tam yüzeyli, ÅŸerit veya nokta ÅŸeklinde. Bu türlerden hangisinin kullanılacağı, ekonomik ve teknik hususlara baÄŸlıdır. BaÅŸarı hissedilebilmekte ve duyulabilmektedir. Åžehir içi ve konvansiyonel demiryolu taşımacılığında daha önce çok sayıda gerçekleÅŸtirilmiÅŸ olan kütle-yay sistemlerinde ulaşılan kendine ait en düÅŸük frekans 5 Hz'tir.

Hızlı tren hattındaki kırktan fazla ÅŸehirde ve tüm dünyada çeÅŸitli tren hatlarında ÅŸimdiye kadar Getzner'in ürettiÄŸi kütle-yay sistemleri kullanılmıştır.

Getzner örneÄŸin Türkiye'de 2014 yılında Metro Ä°stanbul M6 hattına da tam yüzeyli bir kütle-yay sistemi monte etmiÅŸtir. Böylelikle çok kullanılan bu metro hattının çevresinde oturanlar daha az sarsıntı ve daha az gürültüye maruz kalmaktadır.

Getzner Werkstoffe GmbH

Getzner Werkstoffe, titreÅŸim ve sarsıntı koruması alanında lider uzmandır. Åžirket 1969 yılında Getzner, Mutter & Cie ÅŸirketinin yan kuruluÅŸu olarak kurulmuÅŸtur. Çözümler ÅŸirketin kendi bünyesinde geliÅŸtirilen ve üretilen Sylomer®, Sylodyn®, Sylodamp® ve Isotop® ürünlerinin temeline dayanmaktadır ve demiryolu, inÅŸaat ile endüstri alanlarında kullanılmaktadır. Ürünler titreÅŸim ve gürültüyü azaltmakta, uyglama gören bileÅŸenlerin kullanım ömrünü uzatmakta ve böylelikle yolların, araçların, yapıların ve makinelerin bakım ve onarım masraflarını azaltmaktadır.

Getzner titreÅŸim koruma çözümlerini dünya çapında satışa sunmaktadır. Åžirketin Bürs ve Almanya'daki merkezlerinin yanı sıra Çin, Fransa, Hindistan, Japonya ve ABD'de ÅŸubeleri bulunmaktadır. Avrupa'da bulunan sıkı bir satış ağını ABD, Güney Amerika ve Uzak DoÄŸu'daki satış ortakları tamamlamaktadır. Dünya çapında toplam 35 ülkedeki ortaklar Getzner ürünlerini geniÅŸ kapsamlı olarak satışa sunmaktadır. Getzner gürültü ve titreÅŸimi azaltarak hayat ve çalışma kalitesine deÄŸerli bir katkı saÄŸlamaktadır.

Veriler ve rakamlar – Getzner Werkstoffe GmbH

KuruluÅŸ:                1969 (Getzner, Mutter & Cie ÅŸirketinin yan kuruluÅŸu olarak)

Åžirket müdürü:     Müh. Jürgen Rainalter

Çalışanlar:            380 (bunun 260'ı Bürs ÅŸubesinde)

2016 cirosu:         80,4 Mil. Euro

Ticaret alanları:   Demiryolu, inÅŸaat, sanayi

Ana merkez:        Bürs (AT) Åžubeler:                                Peking, Kunshan (CN), München, Berlin, Stuttgart (DE), Lyon (FR),                                Pune (IN), Amman (JO), Tokio (JP), Charlotte (US)

Ä°hracat oranı:        Yüzde 90