Yapı Merkezi tarafından hayata geçirilen, Etiyopya’nın bir ucundan bir ucunu birbirine baÄŸlayacak ve toplamda 1,7 milyar dolara mal olan demiryolu projesinin %50’si tamamlandı. 

Etiyopya’da 400 kilometrelik demiryolu hattı inÅŸa eden Türk ÅŸirketi Yapı Merkezi, projeyi yarılayarak birinci fazda ilk test sürüÅŸünü gerçekleÅŸtirdi.

Yapı Merkezi Addis Ababa Mali Ä°ÅŸler Bölge Müdürü Murat Öcal, ÅŸirketin Etiyopya’da ve Afrika’da yürüttüÄŸü projeler hakkındaki soruları yanıtladı.

Denize kıyısı olmayan ve 100 milyon nüfusa sahip Etiyopya’yı Cibuti Limanı’na baÄŸlayacak demiryolu hattının önemli bir kısmını üslenen ÅŸirket, ÅŸimdiye kadar onlarca tünel ve köprü inÅŸaatını tamamladı.

Toplam 7 bin 200 kiÅŸi çalışıyor

Projeyi iki aÅŸamalı olarak hayata geçireceklerini söyleyen Öcal, birinci aÅŸamanın Awash ve Kombolcha ÅŸehirleri arasında, ikinci aÅŸamanın ise Kombolcha ve Hara Gebaya ÅŸehirleri arasında olduÄŸunu belirtti.

Öcal, “Projenin toplamda yüzde 50’si tamamlandı. Birinci aÅŸamanın ise yüzde 83’ü tamamlandı ve hatta yapılan test sürüÅŸünde Etiyopya tarihinde bir ilke imza atılarak saatte 100 kilometrenin üzerinde bir hıza ulaşıldı. Test sürüÅŸüne Etiyopya BaÅŸbakanı Hailemariam Desalegn da katıldı.” diye konuÅŸtu. 

Projede 2 bin 200’ü Türk, 4 bin 600’ü lokal ve 400’ü diÄŸer ülkelerden olmak üzere 7 bin 200 personelin çalıştığını dile getiren Öcal, “Bu proje bizim olduÄŸu kadar Etiyopya için de önemli bir proje. Projenin önemi her geçen yıl daha çok ortaya çıkacak ve yıllar sonra halk, Yapı Merkezi’ni, Etiyopya Demiryollarını ve Türk-Etiyopyalı mühendislerin hizmetlerini gururla anlatacak.” dedi.

Projenin Türk mühendisler ve Etiyopyalı mühendisler arasında teknik bilgi aktarımı saÄŸladığını ifade eden Öcal, “Türk personelimizin sayısı yavaÅŸ yavaÅŸ azalıyor. Åžu anda projeyi Etiyopyalı uzmanlara teslim edecek bir aÅŸamaya doÄŸru ilerliyoruz.” diye konuÅŸtu.

Öcal, söz konusu projenin önemini ise ÅŸu sözlerle anlattı: “Çünkü Etiyopya’nın bir ucunu diÄŸerine baÄŸlıyor. Mekele’de yaÅŸayan bir tüccar artık rahatlıkla ülkenin merkez ÅŸehirlerine gelerek ürünlerini satabilecek.”

1.7 milyar dolarlık maliyet

Etiyopya halkının çok yardımsever olduÄŸunu ve bunun iÅŸlerini kolaylaÅŸtırdığını kaydeden Öcal, “Bizler de çalışırken Türk kültürünü, çalışkanlığını ve ahlakını onlara göstererek örnek olmak istiyoruz.” ifadelerini kullandı.

Demiryolu hattında ilk test sürüÅŸünün birkaç ay öncesinde yapıldığını belirten Öcal, projenin planlandığı gibi 2020 yılında bitmesini beklediklerini ve bütün hat tamamlandığında toplamda 12 tünel, 51 köprü, 14 üst geçit ve 1 alt geçit inÅŸa etmiÅŸ olacaklarını söyledi.

Yolcu ve yük trafiÄŸine katkısının yanı sıra, Cibuti Limanı üzerinden yapılacak ithalat ve ihracatta da aktif rol alacak olan bu demiryolu hattının toplam maliyeti ise 1,7 milyar dolar.

Projelerin devamı gelebilir

Addis Ababa ofisinin DoÄŸu Afrika projeleri için merkez ofis olduÄŸunu söyleyen Öcal, projenin bölgede ilk olarak yapımına baÅŸlanan iÅŸ olması sebebiyle ayrı bir öneme sahip olduÄŸunu belirtti.

“EÄŸer fırsat olursa Etiyopya’da farklı demiryolu ve otoyolu projeleri alabiliriz. Bunu yapacak personel kapasitemiz ve teknik ekipmanımız var. “ diye konuÅŸan Öcal, yaptıkları projelerde Avrupa standartlarını uygulamaya çalıştıklarını ve hattın 100 yıldan uzun bir süre hizmet vermesi için tasarlandığını kaydetti.

‘DoÄŸu Afrika’nın en hızlı tren hattı’

Nisan ayında Tanzanya’da temelleri atılan 200 kilometrelik Darüsselam-Morogoro hattının inÅŸasına da baÅŸladıklarını hatırlatan Öcal, bu hattın DoÄŸu Afrika’nın en hızlı tren hattı olacağını belirtti.

Projenin toplamda 5 aÅŸamadan oluÅŸtuÄŸunu ve ilk aÅŸama ihalesinin Yapı Merkezi tarafından kazanıldığını belirten Öcal, “Bütün proje tamamlandığında Kongo Demokratik Cumhuriyeti ve Uganda gibi ülkeler okyanusa baÄŸlanacak. Toplam hat uzunluÄŸu 1224 kilometre.” dedi.

Kıtada ayrıca Senegal, Fas ve Cezayir gibi ülkelerde de önemli projelerde çalıştıklarını belirten Öcal, 52 yaşındaki ÅŸirketin bu zamana kadar aldığı her projeyi zamanında bitirmeyi baÅŸardığını söyledi.