Ä°leri teknoloji sayesinde daha düÅŸük ürün ömrü giderleri: ZF’nin metro ÅŸanzımanı E-Rail-SH 15 F yeni nesil Yanal Yataklama Halkaları ile daha uzun ürün ömrü, daha yüksek termal mukavemet ve daha az bakım gereksinimi saÄŸlıyor. 

Reduces life cycle costs thanks to state-of-the-art technology: ZF’s E-Rail-SH 15 F metro transmission is equipped with innovative tapered thrust washers that serve as the basis for longer service life, thermal resistance, and less maintenance efforts. Ekonomiklik faktörü sadece ÅŸehirlerarası trenlerde deÄŸil, ÅŸehir içi toplu taşımada kullanılan raylı araçlar için de önemli rol oynamaktadır. 

Teknik detaylara yakından bakıldığında ZF’nin yeni ÅŸanzımanı E-Rail-SH 15 F’nin, Moskova metrosu ve diÄŸer metro iÅŸletmelerine saÄŸladığı faydalar göze çarpmaktadır. Konvansiyonel helis diÅŸli uygulaması, ÅŸanzımanları dairesel kuvvetlerin yanı sıra, eksenel yönde de etkiler ve bunun olumsuz sonuçları vardır. Kuvvetler gövdeyi zorlar ve verimliliÄŸi düÅŸürür. Bu etkiyi önlemek için ZF, E-Rail-SH 15 F’de iki yeni Yanal Yataklama Halkaları kullanılmıştır. Basitçe anlatmak gerekirse tahrik diÅŸlisinin iki yanında yer alan halkalar bir yaÄŸ filmi üzerinde kayar ÅŸekilde yataklanmıştır. Metro ÅŸanzımanlarında yapılacak daha pek çok iyileÅŸtirme için bir kapı aralayan bu yenilik ile eksenel kuvvetlerin ÅŸanzıman yatakları ve gövde üzerindeki etkiler önlenir. 

ZF mühendisleri giriÅŸ ve çıkış millerinde bu temele dayanarak konvansiyonel konik rulman yerine silindirik rulman kullanmıştır. Ayarlamaya gerek yoktur ve özellikle bakımlar esnasında servis personeli için montaj kolaylığı saÄŸlar. Ayrıca deÄŸiÅŸken dış hava sıcaklıklarından ÅŸanzıman yapısı etkilenmediÄŸinden, kışın ÅŸiddetli soÄŸuklarda kullanıma elveriÅŸlidir. Yataklamalar gerilime maruz kalmadığı ve eksenel yönlerdeki kuvvetlerden etkilenmediÄŸi için, ZF metro ÅŸanzımanının içi de ısıya maruz kalmaz. Sıcaklığı karter sıcaklığından sadece 2°C yüksekte seyreder. Yatak yükünün hafifletilmesi ürün ömrünü uzatır. Bu teknik, ticari araçlarda ZF tarafından yaklaşık 20 yıldır baÅŸarıyla uygulanmaktadır. 

E-Rail-SH 15 F’nin yekpare gövdesi burulmaya karşı dayanıklıdır ve bir yaÄŸ karter kapağına sahiptir. ZF’nin aşınmasız Labirent keçeleri sayesinde tüm sürüÅŸ koÅŸullarında sızdırmazlık saÄŸlanır. 

ZF, güç aktarma organları ve ÅŸasi teknolojilerinin yanı sıra aktif ve pasif güvenlik teknolojisinde de küresel liderdir. 15 Mayıs 2015 tarihinde TRW Automotive’i satın alan ÅŸirket, artık 40 ülkede yaklaşık 230 noktada temsil edilmektedir. ZF 2015 yılında yaklaşık 138.000 çalışanıyla muhtemelen 29 ila 30 milyar Avro ciro elde edecektir (geçici rakamlar). ZF dünya genelinde üç büyük otomotiv tedarikçisinden biridir. 

Endüstri teknolojisi biriminde ZF, “karayolu dışındaki” etkinliklerini birleÅŸtiriyor. Bunların arasında tarım ve iÅŸ makineleri için aks ve ÅŸanzımanların geliÅŸtirilmesi ve imalatı, forkliftler, raylı ve özel araçlar için tahrik teknolojileri bulunmaktadır. Bu birim ayrıca dünya genelinde denizcilik ve havacılık tahrik teknolojileri ile rüzgâr enerjisi santralleri ve endüstriyel uygulamalar için ÅŸanzımanların geliÅŸtirilmesi ve üretimi alanında da faaliyet göstermektedir. Birimin portföyünde güç aktarma ve ÅŸasi teknolojisi alanında çeÅŸitli uygulamalar için kontrol sistemleri de yer almaktadır.