Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, saatte 225 kilometre hıza sahip Yerli ve Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin ilk gövde kaynağını yaptı.

Yerli ve Milli Elektrikli Hızlı Tren Setine İlk Kaynak

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, saatte 225 kilometre hıza sahip Yerli ve Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin ilk gövde kaynağını yaptı. Bakan UraloÄŸlu, “Yüzde 65 yerlilik oranı ile alüminyum gövdeli 8 araçtan oluÅŸacak milli elektrikli hızlı tren setlerimiz toplam 584 yolcu kapasiteli olacak.” dedi.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, 225 Kilometre Hıza Sahip Yerli ve Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Gövde Kaynak Töreni’nde konuÅŸtu.  Bakan UraloÄŸlu, “Son 23 yılda yerli sanayimizi geliÅŸtirerek; birçok stratejik alanda yüksek teknolojiye sahip milli ürünlerimizle dünya çapında bir ihracat ülkesi olduk. Kendi otomobilimizi, haberleÅŸme ve gözlem uydularımızı, savaÅŸ uçaklarımızı, helikopterlerimizi, gemilerimizi ve milli elektrikli trenlerimizi üreterek tarihe damga vuran bir süreç yaşıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Sürecin Türk milletinin kendi gücüyle yükseliÅŸinin, öz güveninin ve aydınlık geleceÄŸinin simgesi olduÄŸunu söyleyen UraloÄŸlu, “Bir zamanlar bayrak ipi üretemeyen, toplu iÄŸneyi dahi ithal eden Türkiye bugün dünyanın en önemli ve stratejik teknolojilerini üretiyor. Bir zamanlar bizlere üretilmesi imkânsız gelenler, hayal ürünü denilenler, bugün gerçeÄŸe dönüÅŸtü.” açıklamasında bulundu.

TÜRASAÅž Orta DoÄŸu'nun En Büyük Raylı Sistem Araç Üreticilerinden Oldu

CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan’ın liderliÄŸinde demiryollarını 2002 yılından itibaren devlet politikası olarak ele aldıklarını ve öncelikli sektör olarak belirlediklerini dile getiren UraloÄŸlu, sözlerine ÅŸu ÅŸekilde devam etti:

“2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluÄŸumuzu 2 bin 251 kilometresi YHT ve Hızlı Tren Hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre artırarak 13 bin 919 kilometreye yükselttik. Türkiye’yi Avrupa’nın 6., dünyanın 8. yüksek hızlı tren iÅŸletmecisi yaptık.”

Demiryolu ulaşım ağını geliÅŸtirirken bir diÄŸer hedefin ise yerli ve milli demiryolu ve raylı ulaşım sistemleri sanayisinin geliÅŸtirilmesi olduÄŸunu anlatan UraloÄŸlu, “Bu hususta yapılabilecek her yasal düzenlemeyi yapıp özel sektörümüzün önünü açtık. Åžu anda bizleri bir araya getiren TÜRASAÅž’ı, Orta DoÄŸu'nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden birine dönüÅŸtürdük.” açıklamasında bulundu.

160 Kilometre Hıza Sahip Milli ve Yerli Elektrikli Trenlerden 19 Set Daha Üretilecek

Bugüne kadarki süreçte uluslararası standartlarda; yeni nesil lokomotifler, dizel ve elektrikli tren setleri, yolcu ve yük vagonları, cer konvertörü ve motoru, Tren Kontrol Yönetim Sistemi gibi ana, kritik ve alt ürünleri ürettiklerini belirten UraloÄŸlu, “2023 yılında saatte 160 kilometre hıza sahip ilk milli ve yerli elektrikli tren setlerimizi hizmete aldık. Yeni Sakarya ismini verdiÄŸimiz 3 setimiz ÅŸu an Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yapıyor. 2025 yılında 10 set, 2026 yılında 9 set olmak üzere toplamda 19 set daha üreteceÄŸiz.” dedi.

Yerli ve milli sürücüsüz metro aracını da raylara indirdiklerini anımsatan UraloÄŸlu, “Ä°lk yerli ve milli metro sinyalizasyon sistemlerimizi kullanmaya baÅŸladık. 'EskiÅŸehir 5000' Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi ile yük ve yolcu taşımacılığı yapabilecek, saatte 140 kilometre hıza sahip yeni nesil bir elektrikli anahat lokomotifimizi yerli ve milli imkânlar ile ürettik. Seri üretime geçtiÄŸimiz projemiz kapsamında; 20 adedi bu yıl olmak üzere 2027 yılına kadar 95 lokomotif üreterek TCDD Taşımacılık Genel MüdürlüÄŸümüze teslim edeceÄŸiz.” açıklamasında bulundu.

Milli Banliyö Tren Seti Projesi kapsamında da ilk setin üretimini tamamladıklarını ve bu yıl 8 set daha üretmeyi planladıklarını belirten UraloÄŸlu, bu setleri Gaziantep’teki Gaziray’da kullanacaklarını da kaydetti. 

“Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti 584 Yolcu Kapasiteli Olacak”

Bakan UraloÄŸlu, saatte 225 kilometre hıza sahip Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Projesi’nin ilk kaynağını yaparak üretimine baÅŸlamanın haklı gururunu ve mutluluÄŸunu yaÅŸadıklarını belirtti. UraloÄŸlu, “Yüzde 65 yerlilik oranı ile alüminyum gövdeli 8 araçtan oluÅŸacak Milli Elektrikli Hızlı Tren setlerimiz toplam 584 yolcu kapasiteli olacak. Seti oluÅŸturan araçlarımız; yolcu konforunu ve güvenliÄŸini saÄŸlayan tren kontrol ve izleme sistemi, otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriÅŸ kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar, iÅŸitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ve kamera sistemleri ile donatılacak.” dedi.

“2026-2028 Yılları Arasında Toplam 14 Set Üretmeyi Planlıyoruz”

UraloÄŸlu, trende yolcular için seyahat esnasında rahatlıkla kullanabilecekleri Wi-Fi eriÅŸimi, yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümü olacağını söyleyerek “Ayrıca bu aracımızda engelli yolcular için iki adet yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini saÄŸlayan asansörler de yer alacak. Özetle trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık. Proje kapsamında 2026-2028 yılları arasında toplam 14 set üretmeyi planlıyoruz. Åžu anda YHT hatlarımızda 31 setin hizmet verdiÄŸini düÅŸünürsek neredeyse yarısı kadar milli trenlerimizi de üretmiÅŸ olacağız.” açıklamasında bulundu.

“Çok Yakın Bir Gelecekte Yurtdışından Araç Temin Etmeye Gerek Kalmayacak”

Bakan UraloÄŸlu, Türkiye’nin artık hızlı tren ve yüksek hızlı trenlerini kendisinin üreteceÄŸinin altını çizerek “Çok yakın bir gelecekte yurtdışından araç temin etmeye de gerek kalmayacaktır. Bakın gelecek 10 yıl içerisinde Türkiye’nin 4 bin adetten fazla ÅŸehir içi raylı sistem aracına ihtiyacı olacağını da hesaplıyoruz. Elbette bu büyüklükteki ÅŸehir içi raylı sistem araç ihtiyacının yurt içinde üretilmesi büyük önem arz ediyor ve bu kapsamda da proje tasarım çalışmalarına baÅŸladık.” diye konuÅŸtu.

“Avrupa Standartlarında Üretim Yapıyoruz”

Geçen yıl TÜRASAÅž Sivas Bölge MüdürlüÄŸü’nün yeni “Boji Üretim Fabrikası”nın açılışını gerçekleÅŸtirdiklerini anımsatan UraloÄŸlu, “Demiryolu araçlarının en önemli bileÅŸeni olan boji üretim fabrikasını açarak 74 yıl aradan sonra TÜRASAÅž Sivas Bölge MüdürlüÄŸüne ilk fabrikayı kazandırmanın da gururunu yaÅŸadık. Yıllık bin 500 adet olan üretim kapasitesini 4 bin 600 adete çıkardık ve Avrupa standartlarında üretim yapıyoruz.” Ä°fadelerini kullandı.

Türkiye’nin raylı sistemler imalat sektöründe 100 yılı aÅŸkın deneyimiyle en büyük temsilcisi konumunda yer alan TÜRASAÅž’ın bünyesinde raylı sistem araçlarının geliÅŸtirilmesi ve üretim kapasitesinin artırılması için 3 yeni fabrika kurmayı da planladıklarını vurgulayan UraloÄŸlu, sözlerine ÅŸu ÅŸekilde devam etti:

“Ä°nÅŸallah bu yıl içerisinde EskiÅŸehir’de Milli Elektrikli Lokomotif Ä°malat ve Elektrik Sistemleri Fabrikamızın, Sakarya’da Milli Elektrikli Tren Seti Ä°malat ve Test Fabrikamızın, Sivas’ta ise Milli Raylı Sistem Araçları Parça Ä°malat Fabrikamızın yapımına baÅŸlayacağız. Bu fabrikalarımızla makine ve üretim kapasitesini artırarak üretim faaliyetlerimizde çok daha üst seviyelere çıkacağız.”

2024 yılında küresel hızlı tren pazarının ekonomik boyutunun 42.8 milyar dolara ulaÅŸtığını belirten UraloÄŸlu, “Bugün hem müteahhitlerimizin yurtdışında üstlendiÄŸi demiryolu altyapı projeleri hem de raylı sistem araçları üreticilerimizin ihraç ettikleri ürünlerle yılda yaklaşık 1 milyar dolar gelir elde ediyoruz. Ama bunun bizler için yeterli olmadığını biliyoruz ve bu yolda beraberce gayret ediyoruz. Kapasitemizi geliÅŸtireceÄŸiz ve daha da artıracağız. Demiryolu araçları pazarından daha fazla pay almak için daha fazla çalışıyoruz. Demiryolu sanayindeki hedeflerimizi büyütüyoruz, hayallerimizin sınırlarının daha da ötesine geçeceÄŸiz.” açıklamasında bulundu.

Ä°lk Gövde Kaynağını Bakan UraloÄŸlu Yaptı

TÜRASAÅž, TÜBÄ°TAK RUTE, ASELSAN ve Canray iÅŸ birliÄŸinde geliÅŸtirilen Yerli ve Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin ilk gövde kaynağını gerçekleÅŸtiren Bakan UraloÄŸlu, “Yerli ve milli olarak üreteceÄŸimiz 225 kilometre hıza sahip hızlı tren setinin kaynağını yapmış olmak bütün heyetimizle beraber bize nasip oldu. Bu mutlu günü Türkiye’nin teknoloji ve gelecek hamlesinde tarihe not düÅŸüyoruz.” dedi.