ZF’nin kapsamlı damper yelpazesi, demiryolu işletmecilerine diğer üreticilerin de orijinal parçalarını değiştirebilme olanağı sunuyor

ZF Aftermarket Raylı Sistem Damperleri: Optimum Kullanım Maliyeti ve İyileştirilmiş Tedarik Zinciri

-ZF’nin kapsamlı damper yelpazesi, demiryolu iÅŸletmecilerine diÄŸer üreticilerin de orijinal parçalarını deÄŸiÅŸtirebilme olanağı sunuyor

-Modüler tasarımıyla öne çıkan ZF ürünleri, raylı yolcu taşımacılığı uygulamalarının %95’ini kapsıyor

-ZF Aftermarket’in küresel yapısı, aracın kullanım ömrü boyunca servis ve bulunabilirlik avantajı saÄŸlıyor

ZF Teknoloji Grubu ve satış sonrası bölümü ZF Aftermarket için demiryolu araçları endüstrisi pazarı giderek daha fazla önem kazanıyor. ZF, ilk kez yolcu demiryolu iÅŸletmecilerinin diÄŸer tedarikçilerin orijinal damperlerini ZF bileÅŸenleriyle deÄŸiÅŸtirmelerine olanak tanıyor. Bu retrofit, filolarda kullanılan damperleri standartlaÅŸtırıyor, iÅŸletme maliyetlerini düÅŸürüyor ve trenlerin bakım aralıklarını uzatıyor.

Dünyanın önde gelen demiryolu damper tedarikçilerinden biri olan ZF Aftermarket, geliÅŸtirme ve üretim uzmanlığını ZF süspansiyon damperleri ile demiryolu araçlarının retrofiti gibi yeni bir pazar segmentine uyguluyor. Pek çok özel zorluÄŸu içeren bu alan, demiryolu endüstrisindeki güvenlik yönetmelikleri, yedek parçanın orijinal parçanın özelliklerine tam olarak uymasını ve operatör tarafından montaj için onaylanmasını gerektiriyor.

Raylı yolcu taşımacılığı uygulamalarının yüzde 95’ini kapsıyor

ZF Aftermarket, raylı yolcu taşıma uygulamalarının %95’ini kapsayan yeni modüler damper programı ile bu alana özel pek çok zorluÄŸun üstesinden geliyor. Ürün Haziran 2025’ten itibaren Avrupa’dan baÅŸlayarak piyasaya sunuluyor.

Damperlerin, genellikle 1 – 1,5 milyon kilometre yol kat ettikten sonra, yani 6 ila 10 yıllık hizmet ömrünün sonunda deÄŸiÅŸtirilmesi gerekiyor. Raylı araç üreticileri, bir parti üretimde genelde farklı tedarikçilerden damper tedarik ettikleri için, operatörlerin damperleri deÄŸiÅŸtirilirken kullandıkları çözümü standartlaÅŸtırılması mantıklı bir hareket kabul ediliyor. Böylelikle tedarik süreci ve lojistik daha etkin hale getiriliyor. ZF ayrıca aÅŸağıdaki avantajları da sunuyor:

Daha düÅŸük iÅŸletme maliyetleri: Amortisörler, tekerlekler, akslar ve ray altyapısı üzerindeki baskıyı en aza indirecek ÅŸekilde tasarlandıkları için uzun vadede bakım maliyetleri düÅŸüyor.

Ä°yileÅŸtirilmiÅŸ tedarik zinciri: ZF’nin küresel organizasyonu, verimli üretim ağı ve çok sayıda bölgesel müÅŸteri hizmetleri merkezi, her zaman güvenilir teslimat ve destek olanakları sunuyor. Böylece orijinal üreticiye bağımlılık azalıyor.

Yüksek kaliteli ürün: ZF ürünleri en yüksek kalite kriterlerini karşılıyor. Bu sayede raylı sistem müÅŸterileri için yüksek konfor ve daha uzun araç hizmet ömrü garanti altına alınıyor.

Raylı sistemlerde ZF damper retrofit için kılavuz:

1. MüÅŸteri, ZF Aftermarket’e mevcut damperin özelliklerini aktarıyor. Bu özellikler arasında çizim ya da ilk üreticiden alınan damper özellikleri bulunuyor.

2. ZF mühendisleri, gelen bilgileri referans alarak modüler damper kitine dayalı, aynı performansı sunan damperin tasarımını gerçekleÅŸtiriyor.

3. Damperler ZF’nin kendi üretim planları doÄŸrultusunda seri üretime alınıyor ve istenen miktarda yerel lokasyonda teslim ediliyor.

ZF Aftermarket Endüstriyel Ä°ÅŸ Kolu Global BaÅŸkanı Marco Neubold, konuyla ilgili deÄŸerlendirmesinde “Yeni retrofit programımız bir dönüm noktası niteliÄŸinde. ZF’nin küresel mühendislik uzmanlığı ve yerel satış ağı sayesinde, müÅŸterilerimizin diÄŸer tedarikçilere olan bağımlılığını azaltıyoruz. Demiryolu iÅŸletmecileri, güvenilir teslimatlar ve benzersiz bir destek yapısından yararlanıyor."