Ä°BB BaÅŸkanı Ekrem Ä°mamoÄŸlu, 2017’de durdurulan ve Eylül 2019’da yeniden baÅŸlattıkları Ümraniye-AtaÅŸehir-Göztepe Metro Hattının yapım çalışmalarını yerinde inceledi. Ä°mamoÄŸlu “Umarım 2022 yılında, Göztepe Parkı’ndan baÅŸlayarak Ümraniye'de sona eren bu yoÄŸun hat üzerinde hizmet veren, çok deÄŸerli bir metromuzu, Ä°stanbullulara hediye etmiÅŸ olacağız” dedi. 

Ä°stanbul BüyükÅŸehir Belediyesi (Ä°BB) BaÅŸkanı Ekrem Ä°mamoÄŸlu, 2017'den itibaren durmuÅŸ bir proje olan Ümraniye-AtaÅŸehir-Göztepe Metro Hattının yapım çalışmalarını, 20 Eylül 2019'da yeniden baÅŸlatmıştı.

Ä°mamoÄŸlu, tüm dünyayı etkisi altına alan pandemi sürecine raÄŸmen yapımı devam eden hattaki çalışmaları yerinde inceledi. Yaklaşık 25 metre derinliÄŸindeki AtaÅŸehir Ä°stasyonu ÅŸantiyesine inen Ä°mamoÄŸlu, Raylı Sistemler Daire BaÅŸkanı Pelin Alpkökin'den çalışmalarla ilgili bilgi aldı.

Ä°mamoÄŸlu'na AtaÅŸehir Belediye BaÅŸkanı Battal Ä°lgezdi’de eÅŸlik etti. Ä°mamoÄŸlu ve beraberindeki heyet, incelemelerin ardından iÅŸ aracına binerek, metro hattı tüneli boyunca yaklaşık 500 metrelik gezi gerçekleÅŸtirdi.

11 Duraklı,16 Km'lik Hat

Tüneli kazan TBM (Tunel Boring Machine-Tünel Açma Makinesi) cihazının çalışmasını yerinde izleyen Ä°mamoÄŸlu, hatla ilgili ÅŸu bilgileri paylaÅŸtı:

2017’den itibaren durmuÅŸ projeydi. AtaÅŸehir'den baÅŸlayan, Göztepe’nin yoÄŸunluÄŸunu aldığı, aynı zamanda Ümraniye ile buluÅŸan bir hat. Günde 400 bin kapasiteli bir hat olması bekleniyor. ArkadaÅŸlarımız bu ÅŸantiye ile ilgili kredi giriÅŸimlerini yaptı. 2017’den 2019’a kadar durum bu. Åžantiyeyi, o dönemde, 175 milyon Euro’luk bir finansman saÄŸlayarak harekete geçirdik. Eylül 2019'dan bu yana yoÄŸun bir çalışma yürütülüyor. 11 duraklı, yaklaşık 16 kilometre mesafeye ulaÅŸan bir metro hattını devreye alacağız. Amacımız, 2022’nin ortalarında bu hattı devreye almak. Umarım 2022 yılında, Göztepe Parkı'ndan baÅŸlayarak Ümraniye’de sona eren bu yoÄŸun hat üzerinde hizmet veren, çok deÄŸerli bir metromuzu daha Ä°stanbullulara hediye etmiÅŸ olacağız.