Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Sahili hattı için özel olarak tasarlanan milli ve yerli sürücüsüz ilk metro aracının teslim törenine katıldı.

Milli ve Yerli Sürücüsüz Ä°lk Metro Aracı Raylarda

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, “Milli Teknoloji vizyonumuzun en güzel örneklerinden biri olmuÅŸtur. Projelerimizde yerlilik ve milliliÄŸe büyük önem veriyoruz. Ülkemizi yüksek teknoloji üretim üssü haline getireceÄŸiz” dedi.

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Gebze OSB-Darıca Sahili hattı için özel olarak tasarlanan milli ve yerli sürücüsüz ilk metro aracının teslim törenine katıldı. Türkiye’nin yerli ve milli sürücüsüz ilk metro aracı, 80 kilometre hıza, bin 476 yolcu kapasitesine ve 88 metre uzunluÄŸa sahip. Yüzde 63’ünün yerli imal edildiÄŸini belirten Bakan UraloÄŸlu, ülkemizin geleceÄŸini yerli üretim, yüksek teknoloji ve küresel marka olmak üzere 3 ana baÅŸlık altında ele aldıklarını söyledi. Gebze OSB-Darıca Sahili hattı için özel olarak tasarlanan sürücüsüz metro aracını milli teknoloji vizyonunun en güzel örneklerinden biri olduÄŸunu belirten Bakan UraloÄŸlu, "Yerli ve milli sürücüsüz ilk metro aracımızı Türkiye’mize kazandıran Bozankaya firmasının kıymetli yönetim kurulu üyelerine ve mühendisinden- iÅŸçisine, teknisyeninden- tedarikçisine tüm emeÄŸi geçenlere teÅŸekkür ediyorum. Bozankaya, Türkiye’de raylı sistemler sektörünün geliÅŸimine büyük katkı saÄŸlamaktadır. Fikri mülkiyet hakları kendisine ait olan araçları ile ülkemizin toplu ulaşım ihtiyaçlarına yerli çözümler sunarak kaynaklarımızın ülke ekonomisi içinde kalmasına vesile olmaktadır. Biz hükümet olarak üretimde yerli ve milliÄŸi ilk sırada tutarak her zaman yerli firmalarımızın destekçisi olduk. Yapısal reformlar, yasal düzenlemeler ile hayata geçirdiÄŸimiz projelerde yerli üretimi destekledik ve arttırma gayreti içinde olduk" dedi.

Yüzde 63’ü Yerli

Her biri 4 araçtan oluÅŸan ve 7 set halinde üretimleri tamamlanacak 28 araçtan ilk setin imalat ve fabrika testlerinin tamamlandığını açıklayan UraloÄŸlu, "Artık fabrikadan çıkarıp sahaya sevk etmenin heyecan ve gururunu yaşıyoruz. Kalan diÄŸer altı seti de 2 ÅŸer set halinde Ekim ayından itibaren 2023 sonuna kadar teslim almayı planlıyoruz. 80 kilometre servis hızı, bin 476 yolcu kapasitesi ve 88 metre uzunluÄŸu ile sürücüsüz olarak hizmet verebilecek aracımız, yüzde 63 yerlilik oranı ile imal edilmiÅŸtir. Tasarım mühendislik ve proje yönetimi gibi iÅŸleri tamamen yerli imkânlarla yürütülerek ülkemiz teknik birikimi bir kez daha ortaya konmuÅŸtur. Bogi, yolcu bilgilendirme, anons, sinyalizasyon, aydınlatma, klima üniteleri, CCTV sistemleri gibi pek çok bileÅŸen yerli imkânlarla üretilmiÅŸtir. Metro araçlarımızda güncel teknoloji ve imkanlar kullanılarak, yolcu konforunu ve aracın verimliliÄŸini arttıran birçok yenilik kullanıldı. Çevre dostu tasarımla, enerji tüketimi iyileÅŸtirildi. Ergonomik yolcu tasarımı yapılarak, ferah bir iç alan oluÅŸturuldu. GeliÅŸen ihtiyaçlara cevap verecek ÅŸekilde bisiklet, scooter baÄŸlama alanları ve ÅŸarj üniteleri gibi donanımlar eklendi. Bakım ve iÅŸletme süreçleri de düÅŸünülerek, az bakım gerektiren, kolay eriÅŸilebilen ekipman seçimleri yapıldı" diye konuÅŸtu.

TÜRASAÅž Orta DoÄŸu'nun En Büyük Raylı Sistem Araç Üreticisi Oldu

Yerli ve milli projelere verdikleri önemi örnekleriyle anlatan Bakan UraloÄŸlu, "Bakanlığımızın enlerin ve ilklerin projesi olarak tanımladığı Kağıthane –Ä°stanbul Havalimanı metro hattını ele alalım. Bakanlığımızın destekleri ve Aselsan iÅŸ birliÄŸi ile ilk defa yerli ve millî imkânlarla geliÅŸtirilen sinyalizasyon sistemi bu metro hattımızda kullanıldı. Burada edindiÄŸimiz deneyimlerle metro inÅŸalarında artık yeni bir döneme girdik. Artık metro hatlarımızın yapım aÅŸamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aÅŸamasına kadar her süreci kendi mühendisliÄŸimizin ürünü milli ve yerli olacak. Bundan sonra tren sinyalizasyon ve ara yüz çalışmaları da yerli imkânlarla hayata geçecek. Yine, TÜRASAÅž’ı, Orta DoÄŸu'nun en büyük raylı sistem araç üreticisi haline getirdik. Uluslararası standartlarda; yeni nesil lokomotifler, dizel ve elektrikli tren setleri ve motorları, yolcu ve yük vagonları, tren kontrol yönetim sistemi gibi ana ve kritik ürünleri kendimiz üretiyoruz. Avrupa BirliÄŸi ülkelerinde de çalışabilecek özellikteki Milli Elektrikli Tren Setlerimiz de demiryolu sanayimizin geliÅŸmiÅŸlik düzeyinin kanıtı oldu” dedi.

En Üst Sınıfta Yer Alıyoruz

Bakan UraloÄŸlu, “BildiÄŸiniz üzere Nisan ayında ilk Milli Elektrikli Tren Setlerimizi TCDD Taşımacılığa devrederek milletimizin hizmetine sunduk. Ä°ÅŸletme hızı 225 kilometre olan Milli Elektrikli Hızlı Tren tasarım çalışmalarımız da devam ediyor. Tasarım çalışmalarımızı Ekim ayında tamamlamayı ve hemen ardından prototip üretimine yönelik süreçleri baÅŸlatmayı hedefliyoruz. 2024 yılında prototip üretimin tamamlanması ile 2025 yılında da toplam 8 set üretim planlıyoruz. Milli Banliyö Tren Seti Prototip araç üretimi çalışmalarımızda devam ediyor. Milli tren vizyonu ile milli banliyö ve hızlı tren projesinde cer motoru, cer konvertörü ve tren kontrol yazılımı TÜBÄ°TAK-RUTE ile birlikte TÜRASAÅž markalı olarak geliÅŸtiriliyor. Raylı sistem üreticileri arasında en üst sınıfta yer alıyoruz. Artık yerli elektrik sistemlerine ve bataryalara sahip araçlar kullanacağız. Bugün dünyada iddiası olan her ülkenin gündeminde geliÅŸmiÅŸ bir biliÅŸim sektörü kurmak, 5G teknolojisine sahip olmak ve bu teknolojiyi kullanırken, güvenliÄŸinden emin olmak da var. Bu noktada 5G’de yerli ve milli ürün tedariki hususlarında üniversitelerle ve sanayi ile iÅŸ birliÄŸi saÄŸlayarak tüm paydaÅŸları bir araya getiren projelerimizle sektör ihtiyaçlarına göre çalışmalarımıza yön veriyoruz. Artık 5G altyapıları için kritik öneme sahip 5G çekirdek ÅŸebeke, 5G baz istasyonu, 5G’ye özel yönetim, servis ve yazılım ürünlerini kendimiz geliÅŸtiriyoruz. Ülkemizi yüksek teknoloji üretim üssü haline getireceÄŸiz" diye konuÅŸtu.