Yeni Türkiye’nin Yerli ve Milli Vagonları

TüdemsaÅŸ’ta Hayat Buluyor

Yapılan yeni yatırımlar, hızla hayata geçirilen devasa projelerle büyüyen ve geliÅŸen Yeni Türkiye, 2023 hedeflerine doÄŸru emin adımlarla ilerliyor. 1940’lı yıllardan bu yana ihmal edilen hatta yok sayılan demiryolları, 2003 yılıyla birlikte ulaÅŸtırmada deÄŸiÅŸtirilen anlayış ve ortaya konan yerli/milli projeler sayesinde, Cumhuriyetin ilk yıllarında olduÄŸu gibi yeniden devlet politikası haline geldi. Ekonomik ve siyasal anlamda küresel bir güç haline gelen Türkiye'de, demiryolu yatırımları büyüyor, yenilikler hız kesmiyor.

Ä°lerleme ve büyümenin üretmekle mümkün olduÄŸunun bilincinde bir yönetime sahip olan Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayii A.Åž. (TÜDEMSAÅž) bugün geliÅŸtirdiÄŸi yeni nesil ürünlerin seri üretimini yapmanın yanı sıra gelecek için de plan ve projeler üretmeye devam ediyor. Yeni vagonları projelendirirken, her türlü firmayla yakın iliÅŸki içinde olmak ve sektörün geliÅŸmelerini yakından takip etmek adına gerçekleÅŸtirilen fabrika ziyaretleri ve iÅŸtirak edilen fuar organizasyonları ÅŸirketin önünü açan ve gelecek hedeflerini belirleyen en önemli etkenlerden birisi. Yurtdışında vagon imalatı yapan firma temsilcilerinin sık sık TÜDEMSAÅž’taki geliÅŸmeleri takip etmek adına düzenledikleri ziyaretler de ÅŸirketin geleceÄŸinin ne kadar parlak olduÄŸunun bir göstergesi.

Yerli Tasarım Yerli Ürünler

Türkiye’deki en büyük yük vagonu üreticisi olan TÜDEMSAÅž 2015-2019 yılları arasında, tasarımdan üretime kadar her anlamda yerli ve milli olacak,  12 farklı tipte vagon ve 3 farklı tip bojinin seri üretimini yapmayı planlıyor. Avrupa BirliÄŸi ülkelerinde 2012 yılı itibariyle devreye alınan TSI’a uygun ürünler üretmek amacıyla baÅŸlatılan sertifikasyon süreçleri, 4 farklı tip vagon ve 2 farklı boji için tamamlanmış durumda.

TÜDEMSAÅž’ta 2015 yılında üretimine baÅŸlanan Rgns ve Sgns tipi platform vagonlar ile 2016 yılı sonunda seri üretimine geçilen Talns tipi cevher taşıma vagonları sınıfının en iddialı vagonları olarak öne çıkıyor. 2016 yılında sektörün ihtiyaçları doÄŸrultusunda seri üretimi yapılan Sgns vagonu 17,4 tonluk darası ile, 2017 yılında da üretimi devam eden Rgns vagonu ise 20,5 tonluk darası ile Avrupa'da sınıfının en hafif ve iddialı vagonları arasında. Rgns vagonuyla konteynır taşımacılığı yapılabildiÄŸi gibi, bu vagon uzun ve yassı mamuller, boru vs. gibi çok farklı yükler de taşıyabilecek ÅŸekilde tasarlandı. Tamamen milli bir tasarım olan Rgns tipi yük vagonu 80 farklı yükleme senaryosu ve entegre (kompakt) boji fren sistemi ile tamamen yenilikçi bir ürün.

GeliÅŸtirdiÄŸi yeni nesil ürünlerle kalite standartlarını her geçen gün yükselten TÜDEMSAÅž 2016 yılının son günlerinde seri üretimine baÅŸladığı üstü açılıp kapanabilen Talns tipi cevher vagonundan 300 adet üretecek. Bu vagonun otomatik açılıp kapanabilen üst ve yan kapakları vagonu hafifletmek amacıyla alüminyumdan üretildi. Vagonda kullanılan pnömatik sistemler % 100 yerli üretim.

TÜDEMSAÅž’ın 2017 yılı içerisinde seri üretimine baÅŸlayacağı Zacens tipi ısıtmalı sarnıç vagonunun ise sertifikasyon süreci tamamlanmış durumda. Katran, zift, bitüm gibi ağır petrol ürünleri taşımak için tasarlanan Zacens Vagonu 78 m3’lük kapasiteye sahip. Bu vagon da diÄŸer yeni nesil yük vagonları gibi sınıfındaki diÄŸer tank vagonlarına oranla daha hafif  ve daha yenilikçi.

Gelecekte bizi neler bekliyor?

Dünya markaları ile rekabet edecek konuma gelen ve üretimde yerlilik oranını yüzde 85’lere çıkaran Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayii A.Åž. (TÜDEMSAÅž) tasarımından üretimine kadar yerli ve milli olan Yeni Nesil Yük Vagonlarını raylara indirmeye hazırlanıyor. TÜDEMSAÅž Genel Müdürü Yıldıray Koçarslan, TÜDEMSAÅž’ın üretim bandında olan yeni nesil vagonlardan söz etmiÅŸken demiryolu sektörü için Ar-Ge çalışmaları tamamlanmış olan ve gelecek yıllarda raylarda çokça göreceÄŸimiz yeni vagonlar hakkında da bilgi verdi.

TÜDEMSAÅž önümüzdeki yıllar için Sgmmnss Konteyner Vagonu’nu projelendirdi. Demiryolu taşımacılığında en çok tercih edilen konteyner vagonlarından birisi olan bu vagon 20, 30, 40 ve 45 feetlik  konteynır taşıyabilecek. 17 tonluk daraya sahip olacak Sgmmnss’nin taşıma kapasitesi ise 73 ton olacak. 

87 m³’lük  Zans Tipi Sarnıç Vagonu da hafif petrol ürünleri taşımacılığı için geliÅŸtirilen yeni bir vagon. 87 m³’lük tank hacmine sahip olacak vagonun taşıma kapasitesi ise 65 ton.

Habbiinss Tipi Alüminyum Kayar Duvarlı Vagon ise TÜDEMSAÅž’ın Ar-Ge aÅŸamasında olan bir diÄŸer vagonu. Bu vagonla iÅŸletmeler 63 adet EUR paletli(800x1200mm),42 adet de IND-paletli(1000x1200mm) ürün taşıyabilecekler. 25,5 tonluk daraya sahip olan Habbiinss vagonu ile 64,5 ton yük taşınabilecek.

Lojistik firmalarının hububat taşımalarında kullanmak üzere talep ettikleri Uagoos vagonunda projelendirme çalışmaları devam ediyor. Hava ÅŸartlarına karşı korunması gereken soya,  mısır, buÄŸday gibi farklı tür ürünlerin taşımacılığı için kullanılacak olan bu vagonla 64,5 ton yük taşınabilecek. Uagoos Tahıl Vagonunun darası ise 25.5 ton.

Bir vagonun iÅŸletme ömrünün ortalama 40 yıl olduÄŸu düÅŸünülürse, ülkemiz demiryolu ağında çalışan aynı tipte eski nesil vagonlarla,  geliÅŸtirdiÄŸimiz yeni nesil yük vagonlarını iÅŸletmecilik anlamında (vagonların daralarının hafif olmasına baÄŸlı olarak daha fazla yük taşıyacağı ve bu durumun uzun vadede saÄŸlayacağı ekonomik kazanç) karşılaÅŸtırdığımızda, yeni nesil yük vagonlarımız iÅŸletme ömrü boyunca kendini birkaç defa amorti edebilmekte.

Yeni nesil bu vagonlar hakkında daha detaylı bilgi almak isteyenleri, TÜDEMSAÅž Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Yıldıray Koçarslan EurasiaRail fuarında, stantlarına beklediklerini söylüyor.